Dienstregeling Regio Eindhoven/Helmond 1990/1991: verschil tussen versies
| Regel 94: | Regel 94: | ||
| 150 || [[Lijn 150 Eindhoven Station - Reusel Plein|Eindhoven - Veldhoven - Steensel - Eersel - Duizel - Hapert - Bladel - Reusel]] || | | 150 || [[Lijn 150 Eindhoven Station - Reusel Plein|Eindhoven - Veldhoven - Steensel - Eersel - Duizel - Hapert - Bladel - Reusel]] || | ||
|-style="background-color:#CADCEB;" | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
| − | | 154 || [[Lijn 154 's-Hertogenbosch Station - | + | | 154 || [[Lijn 154 's-Hertogenbosch Station - Eindhoven Station|'s-Hertogenbosch - Vught - Esch - Boxtel - Liempde - Vleut - Best (- Acht - Eindhoven)]] || |
|-style="background-color:#CADCEB;" | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
| 156 || [[Lijn 156 's-Hertogenbosch Station - Eindhoven Station|Oss - Heesch - Nistelrode - Uden - Mariaheide - Veghel - Sint-Oedenrode - Nijnsel - Son - Eindhoven]] || | | 156 || [[Lijn 156 's-Hertogenbosch Station - Eindhoven Station|Oss - Heesch - Nistelrode - Uden - Mariaheide - Veghel - Sint-Oedenrode - Nijnsel - Son - Eindhoven]] || | ||
Versie van 15 jun 2011 om 13:48
De dienstregeling Regio Eindhoven/Helmond 1990/1991 liep van 27 mei 1990 t/m 13 juli 1991. Het gebied omvatte het gebied van het latere Samenwerkingsverband Regio Eindhoven: de stadsdiensten Eindhoven en Helmond en streeklijnen in de Peel en de Kempen. De stadsdiensten en de streeklijnen in de Peel werden verzorgd door Zuidooster, de streeklijnen in de Kempen door BBA. Er was een gezamenlijk busboekje voor al deze lijnen. Drie lijnen werden uitgevoerd als zogenaamde Buxi, vraagafhankelijk vervoer (belbus) met een klein busje. Verder reden er vier buurtbussen in het gebied. De vervoerders en lijnnummers (of letters) van de deze bussen zijn niet bekend. Vermoedelijk werden ze allemaal gereden door Zuidooster. Tevens reden een BBA lijn en een Zuidooster lijn naar België.
Lijnennet
Wijzigingen per lijn
Ten opzichte van de vorige dienstregeling waren er enkele wijzigingen. De grootste wijziging betrof de introductie van de Buxi, vraagafhankelijk vervoer met kleine busjes. Deze vervingen enkele dun bezette lijnen.
- Lijn 2: lijn 2 werd vanaf de Tempel doorgetrokken naar de nieuwe wijk Blixembosch in Woensel-Noord.
- Lijn 3: de route in de wijk Woenselse Heide werd lichtelijk gewijzigd.
- Lijn 7: routewijziging via de Oirschotsedijk. Werd gekoppeld aan lijn 8.
- Lijn 8: werd gekoppeld aan lijn 7.
- Lijn 19: deze was inmiddels vervallen en vanaf deze dienstregeling vervangen door lijn 35. Het is onbekend of lijn 19 ook pas met ingang van deze dienstregeling vervallen is.
- Lijn 26: deze reed voortaan de route Deurne - Vlierden - Ommel - Asten - Someren - Someren Eind - Nederweert - Weert. In de dienstregeling 1988/1989 reed lijn 26 nog tot Asten en reed tussen Asten en Deurne lijn 32. Lijn 32 was inmiddels vervallen en het traject Asten - Deurne weer gekoppeld aan het traject Asten - Weert. Dit was verder in het verleden ook al eens het geval geweest. Het traject Asten - Heusden - Meijel van lijn 32 verviel en het traject Asten - Heusden werd gekoppeld aan de lijn Deurne - Helenaveen.
- Lijn 32: deze was inmiddels vervallen en was samengevoegd met de oude lijn 26 tot de nieuwe lijn 26. Het is onbekend of lijn 32 ook pas met ingang van deze dienstregeling vervallen is.
- Lijn 33: deze was inmiddels vervallen en vanaf deze dienstregeling vervangen door lijn 37. Het is onbekend of lijn 33 ook pas met ingang van deze dienstregeling vervallen is.
- Lijn 35: deze nieuwe Buxi lijn ging rijden tussen Helmond - Stiphout - Croy - Aarle-Rixtel - Lieshout. Hiermee verving deze waarschijnlijk de inmiddels vervallen lijn 19 welke tussen Helmond en Aarle-Rixtel via de route van lijn 25 reed.
- Lijn 36: deze nieuwe Buxi lijn ging rijden tussen Helmond - Stiphout - Gerwen en Nuenen.
- Lijn 37: deze nieuwe Buxi lijn ging rijden op het traject Deurne - Zeilberg - Griendtsveen - Helenaveen - Liessel - Asten - Heusden. Het traject Deurne - Liessel was in 1988/1989 nog onderdeel van lijn 33 die vanaf Liessel naar Meijel reed. Dit laatste traject was inmiddels vervallen en vanuit Liessel werd de route verlengd naar Asten en Heusden volgens de voormalige route van lijn 32.
- Lijn 51/52/53/54: de tijden overdag werden beter afgestemd op de trein. De avond en zondagpatronen verdwenen, in de avonduren en op zondagen volgde de stadsdienst voortaan hetzelfde patroon. Op zaterdag en zondag begonnen de diensten eerder.
- Lijn 70: ten opzichte van de dienstregeling 1988/1989 was de bediening van Beek en Donk inmiddels vervallen. In Volkel was wel een halte geplaatst, op de schoolstraat. Op zondag reed lijn 70 inmiddels ook, in de late middag en avond.
- Lijn 72: een nieuwe sneldienst van Helmond naar Venray. Deze verving tevens de sneldienstritten van lijn 27.
- Lijn 73: deze lijn was nieuw ten opzichte van de dienstregeling 1988/1989.
- Lijn 74: deze lijn was nieuw ten opzichte van de dienstregeling 1988/1989.
