Dienstregeling 1998/1999

De NS-dienstregeling 1998/1999 was geldig van 24 mei 1998 t/m 29 mei 1999. Het nieuwe spoorboekje kenmerkte zich vooral doordat er meer treinen gingen rijden op diverse trajecten.

Wijzigingen

Nieuwe stations en overigen

• Tussen Haarlem en Amsterdam Sloterdijk wordt het station Haarlem Spaarnwoude geopend.
• Station Soestduinen wordt gesloten.

Oost-Nederland

• Op de spoorlijn Almelo - Mariënberg rijden voortaan treinen van Oostnet.
• Tussen Zutphen en Oldenzaal rijdt een stoptrein; in de spitsuren tweemaal en daarbuiten eenmaal per uur. Deze sluiten in Hengelo aan op de treinen naar Zwolle & Enschede.
• Tussen Hengelo en Oldenzaal rijdt de hele dag elk halfuur een stoptrein; deze trein stopt eenmaal per uur in Hengelo Oost.
• Tussen Zwolle en Enschede rijdt tweemaal per uur een stoptrein.

Midden-Nederland

• De intercity's vanuit Maastricht / Heerlen richting Haarlem stoppen voortaan in Duivendrecht in plaats van Amsterdam Sloterdijk.
• De stoptrein tussen Zwolle en Utrecht CS rijdt tussen Amersfoort en Utrecht door. Deze stopt dus niet meer in Soestduinen, Den Dolder, Bilthoven en Utrecht Overvecht.
• De stoptrein Ede-Wageningen-Amersfoort rijdt door naar Utrecht CS, in de spits tweemaal per uur, daarbuiten maar eenmaal per uur.
• De stoptreinen Utrecht CS-Tiel en Utrecht CS-'s-Hertogenbosch worden voortaan gecombineerd/gesplitst in Geldermalsen. Tussen Utrecht CS en Geldermalsen rijdt overdag 2x/uur een extra stoptrein (zonder stop in Utrecht Lunetten) zodat op dit traject toch een kwartierdienst geboden wordt.
• Naast de bestaande intercity's rijden nog de volgende treinen op de Flevolijn:

- Een sneltrein Amersfoort Schothorst - Amsterdam CS

- Een stoptrein Lelystad Centrum - Hoofddorp

- Een stoptrein Almere Buiten - Amsterdam CS

- Een sneltrein Lelystad Centrum - Amsterdam CS

• Tussen Utrecht CS en Naarden-Bussum rijden:

- Een stoptrein Utrecht CS - Weesp - Schiphol - Leiden Centraal

- Een sneltrein Utrecht CS - Hilversum - Naarden-Bussum

Tevens stoppen alle intercity's richting Schiphol op Duivendrecht.

• De intercity Nijmegen-Amsterdam CS-Den Helder rijdt voortaan 2x per uur.
• De stoptrein tussen Arnhem en Utrecht CS rijdt alleen nog in de spitsuren.

West-Nederland

• De Beneluxtrein rijdt op het Nederlandse deel op andere tijden en stopt niet meer in Leiden Centraal. Op de oude tijden blijft er wel een intercity rijden tussen Amsterdam CS en Dordrecht.
• De sneltrein Amsterdam CS-Breda stopt tussen Rotterdam en Dordrecht alleen nog in Zwijndrecht en Rotterdam Lombardijen.
• De stoptrein Den Haag CS-Rotterdam CS rijdt verder naar Dordrecht en Roosendaal. Als gevolg van deze wijziging rijdt de stoptrein Leiden-Dordrecht buiten de spitsuren nog maar 1x per uur.
• De stoptrein Utrecht CS-Den Haag CS/Rotterdam CS vervalt.
• Er rijdt de hele dag elk halfuur een stoptrein tussen Gouda Goverwelle en Den Haag CS; tussen Rotterdam CS en Woerden rijdt ook elk halfuur een stoptrein.

Zuid-Nederland

• De sneltrein Den Haag CS-Venlo stopt vanaf Eindhoven alleen nog in Tilburg, Breda, Dordrecht en Rotterdam CS. Verder rijdt hij altijd naar Den Haag CS.
• Tussen 's-Hertogenbosch & Nijmegen rijdt tweemaal per uur een stoptrein; deze rijdt niet meer door naar Arnhem. Er wordt een goede aansluiting geboden op de intercity naar Arnhem. In Ravenstein wordt nu tweemaal per uur gestopt.

Internationaal

• De intercity Amsterdam CS-Brussel Zuid stopt niet meer te Leiden Centraal.
• Op vrijdag en zaterdag rijdt er een Thalys na Paris Nord rechtstreeks naar Disneyland Parijs. Op zaterdag en zondag rijden deze treinen weer terug.
• De nachttreinen naar Paris stoppen voortaan in Schiphol in plaats van Haarlem.
• De internationale treinen naar Berlijn starten en eindigen voortaan in Berlin Ostbahnhof i.p.v. Berlin Zoo.
• De zomertrein van/naar Luxembourg rijdt voortaan ook op zondag en heeft als naam Ardennen Express.
• De directe treinen Knokke - Maastricht/Roosendaal rijden niet meer. Er moet overgestapt worden in Liège Guillemins of Antwerpen.