Dienstregeling 1998/1999: verschil tussen versies
k (diverse kleine aanpassingen) |
(→Midden-Nederland: splitsen/combineren te Geldermalsen was nieuw in deze drgl) |
||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
=== Midden-Nederland === | === Midden-Nederland === | ||
* De [[intercity|intercity's]] vanuit [[Maastricht]] / [[Heerlen]] richting [[Haarlem]] stoppen voortaan in [[Duivendrecht]] in plaats van [[Amsterdam Sloterdijk]]. | * De [[intercity|intercity's]] vanuit [[Maastricht]] / [[Heerlen]] richting [[Haarlem]] stoppen voortaan in [[Duivendrecht]] in plaats van [[Amsterdam Sloterdijk]]. | ||
| − | * De stoptrein tussen [[Zwolle]] en [[Utrecht CS]] rijdt tussen [[Amersfoort]] en [[Utrecht CS|Utrecht]] door. Deze stopt dus niet meer in [[Den Dolder]], [[Bilthoven]] en [[Utrecht Overvecht]]. | + | * De stoptrein tussen [[Zwolle]] en [[Utrecht CS]] rijdt tussen [[Amersfoort]] en [[Utrecht CS|Utrecht]] door. Deze stopt dus niet meer in [[Soestduinen]], [[Den Dolder]], [[Bilthoven]] en [[Utrecht Overvecht]]. |
| − | * De [[stoptrein]] [[Ede-Wageningen]]-[[Amersfoort]] rijdt door naar [[Utrecht CS]], in de spits tweemaal per uur, daarbuiten maar eenmaal per uur. | + | * De [[stoptrein]] [[Ede-Wageningen]]-[[Amersfoort]] rijdt door naar [[Utrecht CS]], in de spits tweemaal per uur, daarbuiten maar eenmaal per uur. |
| + | * De stoptreinen [[Utrecht CS]]-[[Tiel]] en Utrecht CS-[['s-Hertogenbosch]] worden voortaan gecombineerd/gesplitst in [[Geldermalsen]]. Tussen Utrecht CS en Geldermalsen rijdt overdag 2x/uur een extra stoptrein (zonder stop in Utrecht Lunetten) zodat op dit traject toch een kwartierdienst geboden wordt. | ||
* Naast de bestaande intercity's rijden nog de volgende treinen op de [[Flevolijn]]: | * Naast de bestaande intercity's rijden nog de volgende treinen op de [[Flevolijn]]: | ||
:- Een [[sneltrein]] [[Amersfoort Schothorst]] - [[Amsterdam CS]] | :- Een [[sneltrein]] [[Amersfoort Schothorst]] - [[Amsterdam CS]] | ||
:- Een stoptrein [[Lelystad Centrum]] - [[Hoofddorp]] | :- Een stoptrein [[Lelystad Centrum]] - [[Hoofddorp]] | ||
| − | |||
:- Een stoptrein [[Almere Buiten]] - [[Amsterdam CS]] | :- Een stoptrein [[Almere Buiten]] - [[Amsterdam CS]] | ||
:- Een sneltrein [[Lelystad Centrum]] - [[Amsterdam CS]] | :- Een sneltrein [[Lelystad Centrum]] - [[Amsterdam CS]] | ||
| + | * Tussen Utrecht CS en Naarden-Bussum rijden: | ||
| + | :- Een stoptrein [[Utrecht CS]] - [[Weesp]] - [[Schiphol]] - [[Leiden Centraal]] | ||
:- Een sneltrein [[Utrecht CS]] - [[Hilversum]] - [[Naarden-Bussum]] | :- Een sneltrein [[Utrecht CS]] - [[Hilversum]] - [[Naarden-Bussum]] | ||
:Tevens stoppen alle intercity's richting [[Schiphol]] op [[Duivendrecht]]. | :Tevens stoppen alle intercity's richting [[Schiphol]] op [[Duivendrecht]]. | ||
Versie van 20 okt 2009 om 14:38
De NS-dienstregeling 1998/1999 was geldig van 24 mei 1998 t/m 29 mei 1999. Het nieuwe spoorboekje kenmerkte zich vooral doordat er meer treinen gingen rijden op diverse trajecten.
Inhoud
Wijzigingen
Nieuwe stations en overigen
- Tussen Haarlem en Amsterdam Sloterdijk wordt het station Haarlem Spaarnwoude geopend.
- Station Soestduinen wordt gesloten.
Oost-Nederland
- Op de spoorlijn Almelo - Mariënberg rijden voortaan treinen van Oostnet.
- Tussen Zutphen en Oldenzaal rijdt een stoptrein; in de spitsuren tweemaal en daarbuiten eenmaal per uur. Deze sluiten in Hengelo aan op de treinen naar Zwolle & Enschede.
- Tussen Hengelo en Oldenzaal rijdt de hele dag elk halfuur een stoptrein; deze trein stopt eenmaal per uur in Hengelo Oost.
- Tussen Zwolle en Enschede rijdt tweemaal per uur een stoptrein.
Midden-Nederland
- De intercity's vanuit Maastricht / Heerlen richting Haarlem stoppen voortaan in Duivendrecht in plaats van Amsterdam Sloterdijk.
- De stoptrein tussen Zwolle en Utrecht CS rijdt tussen Amersfoort en Utrecht door. Deze stopt dus niet meer in Soestduinen, Den Dolder, Bilthoven en Utrecht Overvecht.
- De stoptrein Ede-Wageningen-Amersfoort rijdt door naar Utrecht CS, in de spits tweemaal per uur, daarbuiten maar eenmaal per uur.
- De stoptreinen Utrecht CS-Tiel en Utrecht CS-'s-Hertogenbosch worden voortaan gecombineerd/gesplitst in Geldermalsen. Tussen Utrecht CS en Geldermalsen rijdt overdag 2x/uur een extra stoptrein (zonder stop in Utrecht Lunetten) zodat op dit traject toch een kwartierdienst geboden wordt.
- Naast de bestaande intercity's rijden nog de volgende treinen op de Flevolijn:
- - Een sneltrein Amersfoort Schothorst - Amsterdam CS
- - Een stoptrein Lelystad Centrum - Hoofddorp
- - Een stoptrein Almere Buiten - Amsterdam CS
- - Een sneltrein Lelystad Centrum - Amsterdam CS
- Tussen Utrecht CS en Naarden-Bussum rijden:
- - Een stoptrein Utrecht CS - Weesp - Schiphol - Leiden Centraal
- - Een sneltrein Utrecht CS - Hilversum - Naarden-Bussum
- Tevens stoppen alle intercity's richting Schiphol op Duivendrecht.
- De intercity Nijmegen-Amsterdam CS-Den Helder rijdt voortaan 2x per uur.
- De stoptrein tussen Arnhem en Utrecht CS rijdt alleen nog in de spitsuren.
West-Nederland
- Vanwege het vervallen van de stop van de Beneluxtrein in Leiden, rijdt er een nieuwe intercity tussen Dordrecht en Amsterdam CS.
- De sneltrein Amsterdam CS-Breda stopt tussen Rotterdam en Dordrecht alleen nog in Zwijndrecht en Rotterdam Lombardijen.
- De stoptrein Den Haag CS-Rotterdam CS rijdt verder naar Dordrecht en Roosendaal. Als gevolg van deze wijziging rijdt de stoptrein Leiden-Dordrecht buiten de spitsuren nog maar 1x per uur.
- De stoptrein Utrecht CS-Den Haag CS/Rotterdam CS vervalt.
- Er rijdt de hele dag elk halfuur een stoptrein tussen Gouda Goverwelle en Den Haag CS; tussen Rotterdam CS en Woerden rijdt ook elk halfuur een stoptrein.
Zuid-Nederland
- De sneltrein Den Haag CS-Venlo stopt vanaf Eindhoven alleen nog in Tilburg, Breda, Dordrecht en Rotterdam CS. Verder rijdt hij altijd naar Den Haag CS.
- Tussen 's-Hertogenbosch & Nijmegen rijdt tweemaal per uur een stoptrein; deze rijdt niet meer door naar Arnhem. Er wordt een goede aansluiting geboden op de intercity naar Arnhem. In Ravenstein wordt nu tweemaal per uur gestopt.
Internationaal
- De intercity Amsterdam CS-Brussel Zuid stopt niet meer te Leiden Centraal.
- Op vrijdag en zaterdag rijdt er een Thalys na Paris Nord rechtstreeks naar Disneyland Parijs. Op zaterdag en zondag rijden deze treinen weer terug.
- De nachttreinen naar Paris stoppen voortaan in Schiphol in plaats van Haarlem.
- De internationale treinen naar Berlijn starten en eindigen voortaan in Berlin Ostbahnhof i.p.v. Berlin Zoo.
- De zomertrein van/naar Luxembourg rijdt voortaan ook op zondag en heeft als naam Ardennen Express.
- De directe treinen Knokke - Maastricht/Roosendaal rijden niet meer. Er moet overgestapt worden in Liège Guillemins of Antwerpen.
