Citadis: verschil tussen versies
(→Inzet) |
|||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
|status=Deels in dienst | |status=Deels in dienst | ||
|concessies=[[Concessie Rail Rotterdam (2017-2030)|Rail Rotterdam]] | |concessies=[[Concessie Rail Rotterdam (2017-2030)|Rail Rotterdam]] | ||
| − | |||
|opmerkingen=2035 afgevoerd na een aanrijding | |opmerkingen=2035 afgevoerd na een aanrijding | ||
}} | }} | ||
| Regel 23: | Regel 22: | ||
|concessies=[[Concessie Rail Rotterdam (2017-2030)|Rail Rotterdam]] | |concessies=[[Concessie Rail Rotterdam (2017-2030)|Rail Rotterdam]] | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
| − | |||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
[[Categorie:Trammaterieel]] | [[Categorie:Trammaterieel]] | ||
Versie van 3 apr 2021 om 22:33
De Citadis is een trammodel uit 2002 van Alstom. De RET heeft enkele tientallen trams van dit type, genummerd in de serie 2001-2060, in bezit. De trams worden ingezet op de TramPlus-trajecten en vervingen hiermee de oude ZGT-trams. De trams zijn 31 meter lang en zijn bij introductie de langste trams in Nederland.
De Citadis-trams zijn vrij breed waardoor inzet niet op alle lijnen mogelijk is. Het is in sommige krappe straten en bochten niet mogelijk om twee trams naast elkaar te laten rijden (passeren). De RET heeft daarom opdracht gegeven tot de ontwikkeling van een tweede serie Citadis-trams die smaller zijn: het type Citadis-2 (afbeelding).
De RegioCitadis is een streekmodel van dit type en wordt in Nederland door de HTM ingezet voor RandstadRail.
Inzet
| Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RET | 2001 - 2060 | Citadis | 2002-2004 | Deels in dienst | Rail Rotterdam | 2035 afgevoerd na een aanrijding | 
|
| 2101 - 2153 | Citadis 2 | 2010-2012 | In dienst | Rail Rotterdam |
|
