CVD dienstregeling 1970/1971: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'De '''CVD dienstregeling 1971/1972''' liep van mei 1971 t/m onbekende datum. CVD verzorgde de stadsdienst Nijmegen. De streekli...') |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 58 Nijmegen Centraal Station - Kleve Bahnhof +Lijn 58 Kleve Bahnhof - Nijmegen Centraal Station)) |
||
| (6 tussenliggende versies door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De '''CVD dienstregeling 1971 | + | De '''CVD dienstregeling 1970/1971''' liep van april 1970 t/m [[CVD dienstregeling 1971/1972|april 1971]]. [[CVD]] verzorgde de stadsdienst Nijmegen. De streeklijnen rond Nijmegen werden grotendeels verzorgd door [[Zuidooster dienstregeling 1970/1971|Zuidooster]]. De exacte data van de dienstregeling zijn niet bekend. De eerstvolgende dienstregeling heette "mei 1971". |
== Lijnnetwerk == | == Lijnnetwerk == | ||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
|- | |- | ||
| 1 | | 1 | ||
| − | | [[Lijn 1 Nijmegen, Hengstdal - Grootstal| | + | | [[Lijn 1 Nijmegen, Hengstdal - Grootstal|Hengstdal - Burchtstraat - Plein 1944 - Station - St. Annastraat - Slotemaker de Bruineweg - Hatertse Hei - Grootstal]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 2 | | 2 | ||
| − | | [[Lijn 2 Beek Plataanstraat - Meijhorst|Beek - Ubbergen - Plein 1944 - Station - Sint Annastraat - Hatertseweg - Van Apelterenweg - Meijhorst]] | + | | [[Lijn 2 Beek Plataanstraat - Nijmegen Meijhorst|Beek - Ubbergen - Plein 1944 - Station - Sint Annastraat - Hatertseweg - Van Apelterenweg - Meijhorst]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 24: | Regel 24: | ||
|- | |- | ||
| 5 | | 5 | ||
| − | | [[Lijn 5 Berg en Dal - Nijmegen Lankforst|Berg en Dal - Plein 1944 - Station - Sint Annastraat - Hatertseweg - Van Apelterenweg - Lankforst]] | + | | [[Lijn 5 Berg en Dal - Nijmegen Lankforst|Berg en Dal - Plein 1944 - Station - Sint Annastraat - Hatertseweg - Van Apelterenweg - Malvert - Lankforst]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 32: | Regel 32: | ||
|- | |- | ||
| 58 | | 58 | ||
| − | | [[Lijn 58 Nijmegen Centraal Station | + | | [[Lijn 58 Kleve Bahnhof - Nijmegen Centraal Station|Nijmegen - Wyler - Kranenburg - Kleve]] |
| I.s.m. NIAG; geen lokaal vervoer in Nijmegen. | | I.s.m. NIAG; geen lokaal vervoer in Nijmegen. | ||
|} | |} | ||
| − | ==Wijzigingen == | + | ==Wijzigingen april 1970== |
| − | + | Met de gestage vordering van de bouw van het nieuwe stadsdeel Dukenburg werden enkele lijnen anders opgezet om de nieuwe wijken te gaan bedienen. | |
| + | *[[Lijn 2 Beek Plataanstraat - Berg en Dal|Lijn 2]]: deze lijn werd geknipt op het station. Lijn 2 reed vanaf Beek naar het station en verder volgens de route van de oude lijn 5 richting Dukenburg. De lijn reed niet meer naar Aldenhof maar via de Van Apelterenweg naar de nieuwe wijk Meijhorst ten noorden van Aldenhof. Aldenhof, de eerste wijk van Dukenburg die een buslijn kreeg, werd daardoor niet meer direct bediend. Er kon alleen aan de rand op de Van Apelterenweg worden opgestapt. Het trajectdeel Berg en Dal - Nijmegen werd gekoppeld aan de oude lijn 5 tot een nieuwe lijn 5 Dukenburg - Berg en Dal. | ||
| + | *[[Lijn 5 Nijmegen, Aldenhof - Station|Lijn 5]]: deze lijn nam de route Berg en Dal - Station over van lijn 2. Na de Hatertseweg werd niet langer naar Aldenhof gereden maar naar de nieuwe wijk Lankforst. Er werd niet door de nieuwe wijk Malvert gereden. Voor Malvert stopte te lijn aan de rand van de wijk bij de halte Van Apelterenweg. Dit werd tevens de halte voor de inwoners van Aldenhof welke hun bus door de wijk verloren. Mogelijk werd toch al door de wijk Malvert gereden, dit is niet duidelijk omdat er geen haltelijst afgedrukt was. De kaart laat dezelfde route zien als de kaart van 1972/1973 maar in dat jaar zijn ook haltes in Malvert opgenomen | ||
| + | *Lijn 8: deze lijn reed niet langer gecombineerd met lijn 5. Lijn 8 volgde nog wel steeds dezelfde route als de nieuwe lijnen 2 en 5 tot Hatert. | ||
| − | [[Categorie:Dienstregeling CVD|CVD | + | [[Categorie:Dienstregeling CVD|CVD 1970]] |
| + | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 1970|CVD 1970]] | ||
[[Categorie:Stads- en streekvervoer 1971|CVD 1971]] | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 1971|CVD 1971]] | ||
| − | |||
Huidige versie van 25 feb 2024 om 10:39
De CVD dienstregeling 1970/1971 liep van april 1970 t/m april 1971. CVD verzorgde de stadsdienst Nijmegen. De streeklijnen rond Nijmegen werden grotendeels verzorgd door Zuidooster. De exacte data van de dienstregeling zijn niet bekend. De eerstvolgende dienstregeling heette "mei 1971".
Lijnnetwerk
Wijzigingen april 1970
Met de gestage vordering van de bouw van het nieuwe stadsdeel Dukenburg werden enkele lijnen anders opgezet om de nieuwe wijken te gaan bedienen.
- Lijn 2: deze lijn werd geknipt op het station. Lijn 2 reed vanaf Beek naar het station en verder volgens de route van de oude lijn 5 richting Dukenburg. De lijn reed niet meer naar Aldenhof maar via de Van Apelterenweg naar de nieuwe wijk Meijhorst ten noorden van Aldenhof. Aldenhof, de eerste wijk van Dukenburg die een buslijn kreeg, werd daardoor niet meer direct bediend. Er kon alleen aan de rand op de Van Apelterenweg worden opgestapt. Het trajectdeel Berg en Dal - Nijmegen werd gekoppeld aan de oude lijn 5 tot een nieuwe lijn 5 Dukenburg - Berg en Dal.
- Lijn 5: deze lijn nam de route Berg en Dal - Station over van lijn 2. Na de Hatertseweg werd niet langer naar Aldenhof gereden maar naar de nieuwe wijk Lankforst. Er werd niet door de nieuwe wijk Malvert gereden. Voor Malvert stopte te lijn aan de rand van de wijk bij de halte Van Apelterenweg. Dit werd tevens de halte voor de inwoners van Aldenhof welke hun bus door de wijk verloren. Mogelijk werd toch al door de wijk Malvert gereden, dit is niet duidelijk omdat er geen haltelijst afgedrukt was. De kaart laat dezelfde route zien als de kaart van 1972/1973 maar in dat jaar zijn ook haltes in Malvert opgenomen
- Lijn 8: deze lijn reed niet langer gecombineerd met lijn 5. Lijn 8 volgde nog wel steeds dezelfde route als de nieuwe lijnen 2 en 5 tot Hatert.
