Bizzliner: verschil tussen versies
k |
|||
| (15 tussenliggende versies door 7 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | + | '''Bizzliner''' was de benaming waarmee [[EBS]] in de [[Concessie Waterland (2012-2023)|concessie Waterland]] diverse (spits)lijnen exploiteerde vanuit Waterland naar Amsterdam-Zuidoost en Amsterdam-West. De lijnen behoorden tevens tot het [[Randstadnet|R-net]] en hadden de lijnnummers in de 370-serie. De Bizzliners werden uitgevoerd met luxe bussen van het type [[Scania Higer A30]]. Bij het beëindigen van de concessie werd de formule Bizzliner opgeheven en in de [[Concessie Zaanstreek-Waterland (2024-2033)|nieuwe concessie]] vervangen door reguliere buslijnen van het [[R-net]] en [[M.net]]. | |
| − | |||
| − | De lijnen | ||
[[Categorie:Busterminologie]] | [[Categorie:Busterminologie]] | ||
| + | [[Categorie:Bizzliner]] | ||
[[Categorie:Dienstregeling]] | [[Categorie:Dienstregeling]] | ||
| + | [[Categorie:Naslagwerk]] | ||
Huidige versie van 9 dec 2023 om 12:56
Bizzliner was de benaming waarmee EBS in de concessie Waterland diverse (spits)lijnen exploiteerde vanuit Waterland naar Amsterdam-Zuidoost en Amsterdam-West. De lijnen behoorden tevens tot het R-net en hadden de lijnnummers in de 370-serie. De Bizzliners werden uitgevoerd met luxe bussen van het type Scania Higer A30. Bij het beëindigen van de concessie werd de formule Bizzliner opgeheven en in de nieuwe concessie vervangen door reguliere buslijnen van het R-net en M.net.
