Berlin Wittenbergplatz: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|overstap=ja +)) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn U3 Berlin, Nollendorfplatz - Krumme Lanke +Lijn U3 Berlin, Warschauer Straße - Krumme Lanke)) |
||
| Regel 11: | Regel 11: | ||
<br>De sporensituatie is als volgt, van noord naar zuid: | <br>De sporensituatie is als volgt, van noord naar zuid: | ||
| − | *Lijn [[Lijn U1 Berlin, Warschauer Straße - Uhlandstraße|U1]] richting Uhlandstraße en lijn [[Lijn U3 Berlin, | + | *Lijn [[Lijn U1 Berlin, Warschauer Straße - Uhlandstraße|U1]] richting Uhlandstraße en lijn [[Lijn U3 Berlin, Warschauer Straße - Krumme Lanke|U3]] richting Krumme Lanke. |
''eilandperron'' | ''eilandperron'' | ||
*Lijn [[Lijn U2 Berlin, Pankow - Ruhleben|U2]] richting Ruhleben. | *Lijn [[Lijn U2 Berlin, Pankow - Ruhleben|U2]] richting Ruhleben. | ||
*Lijn [[Lijn U2 Berlin, Pankow - Ruhleben|U2]] richting [[Berlin Pankow|Pankow]]. | *Lijn [[Lijn U2 Berlin, Pankow - Ruhleben|U2]] richting [[Berlin Pankow|Pankow]]. | ||
''eilandperron'' | ''eilandperron'' | ||
| − | *Lijn [[Lijn U3 Berlin, | + | *Lijn [[Lijn U3 Berlin, Warschauer Straße - Krumme Lanke|U3]] richting [[Berlin Nollendorfplatz|Nollendorfplatz]]. |
''éénzijdig eilandperron voor U1'' | ''éénzijdig eilandperron voor U1'' | ||
*Lijn [[Lijn U1 Berlin, Warschauer Straße - Uhlandstraße|U1]] richting [[Berlin Warschauer Straße|Warschauer Straße]]. | *Lijn [[Lijn U1 Berlin, Warschauer Straße - Uhlandstraße|U1]] richting [[Berlin Warschauer Straße|Warschauer Straße]]. | ||
{{LijnTabel|type=Buitenlandse metro|plaats=Berlin|halte=Berlin Wittenbergplatz}} | {{LijnTabel|type=Buitenlandse metro|plaats=Berlin|halte=Berlin Wittenbergplatz}} | ||
Versie van 11 apr 2020 om 12:10
 | |
|---|---|
| Metronetwerk | Berlijn |
| Plaats | Berlin |
| Lijn(en) |   
|
Bestand:Wittenbergplatz.JPG
Het stationsgebouw van station Wittenbergplatz, 14 augustus 2010.
Metrostation Wittenbergplatz in Berlijn is geopend in 1902 als eenvoudige ondergrondse halte aan de eerste metrolijn van de stad. Bij toevoegingen van enkele andere lijnen is het station uitgebreid naar vijf sporen en sindsdien is het een erg belangrijk overstapstation in het centrum van West-Berlijn. Het stationsgebouw is in de Tweede Wereldoorlog verwoest maar in 1951 is het origineelgetrouw weer opgebouwd.
De sporensituatie is als volgt, van noord naar zuid:
eilandperron
eilandperron
- Lijn U3 richting Nollendorfplatz.
éénzijdig eilandperron voor U1
- Lijn U1 richting Warschauer Straße.
