Bajonetligging: verschil tussen versies
k (→Sneltram: lf) |
|||
| (10 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
De '''bajonetligging''' is een vorm van [[perron]]ligging waarin de perrons niet recht tegenover elkaar liggen, maar schuin tegenover elkaar. Deze ligging komt vaak voor bij bus- en tramhaltes waar de halte in beide richtingen voor een kruising ligt (om de halteertijd te combineren met de wachttijd voor een verkeerslicht) of juist na een kruising (vanwege de inpasbaarheid). | De '''bajonetligging''' is een vorm van [[perron]]ligging waarin de perrons niet recht tegenover elkaar liggen, maar schuin tegenover elkaar. Deze ligging komt vaak voor bij bus- en tramhaltes waar de halte in beide richtingen voor een kruising ligt (om de halteertijd te combineren met de wachttijd voor een verkeerslicht) of juist na een kruising (vanwege de inpasbaarheid). | ||
| + | Sommige kleinere [[station|treinstation]]s hebben perrons in bajonetligging die hier vaak als alternatief voor een [[stop-doorschakeling]] zijn toegepast. De perrons liggen hier dan na de overweg om een onnodig lang gesloten overweg bij een halterende trein te voorkomen.<br> | ||
| + | Een bijzondere variant hierop vormen haltes die beschikken over twee perrons in bajonetligging langs een enkelsporige spoorlijn, dit komt in Nederland alleen voor bij [[Daarlerveen]], [[Eygelshoven]] en bij het voormalige station [[Leeuwarden Achter de Hoven]]. | ||
| − | + | == Voorbeelden == | |
| + | === Trein === | ||
| + | *Station [[Wezep]] heeft perrons vóór de overweg. | ||
| + | *Station [[Diemen]] heeft perrons na de overweg. | ||
| + | === Sneltram === | ||
| + | *Sneltramhalte [[Rotterdam Schenkel|Schenkel]] in Rotterdam heeft perrons na de overweg. | ||
| + | [[Categorie:Perron]] | ||
[[Categorie:Spoorwegterminologie]] | [[Categorie:Spoorwegterminologie]] | ||
| + | [[Categorie:Busterminologie]] | ||
| + | [[Categorie:Tramterminologie]] | ||
| + | [[Categorie:Naslagwerk]] | ||
Huidige versie van 15 nov 2020 om 20:12
De bajonetligging is een vorm van perronligging waarin de perrons niet recht tegenover elkaar liggen, maar schuin tegenover elkaar. Deze ligging komt vaak voor bij bus- en tramhaltes waar de halte in beide richtingen voor een kruising ligt (om de halteertijd te combineren met de wachttijd voor een verkeerslicht) of juist na een kruising (vanwege de inpasbaarheid).
Sommige kleinere treinstations hebben perrons in bajonetligging die hier vaak als alternatief voor een stop-doorschakeling zijn toegepast. De perrons liggen hier dan na de overweg om een onnodig lang gesloten overweg bij een halterende trein te voorkomen.
Een bijzondere variant hierop vormen haltes die beschikken over twee perrons in bajonetligging langs een enkelsporige spoorlijn, dit komt in Nederland alleen voor bij Daarlerveen, Eygelshoven en bij het voormalige station Leeuwarden Achter de Hoven.
Voorbeelden
Trein
Sneltram
- Sneltramhalte Schenkel in Rotterdam heeft perrons na de overweg.
