Vanaf [[CN Dienstregeling 1980/1981|13 oktober 1980]] ging de lijn ook in de avonduren en op zondag elk half uur rijden, omdat het aantal reizigers in Waardhuizen steeds verder bleef groeien en de reeds bestaande lijnen langzamerhand te maken kregen met capaciteitsproblemen.
Op Vanaf [[CN Dienstregeling 19821983/19831984|23 29 mei 19821983]] werden in werd de vrijdag- en zaterdagnacht richting Amstelveen twee nachtritten aan de dienstregeling toegevoegd. Deze vertrokken uit Amsterdam om 01:00 en 01:30lijn volledig door [[Centraal Nederland]] geëxploiteerd.
Vanaf Op [[CN Dienstregeling 19831986/19841987|29 mei 19831 juni 1986]] werd de deze lijn volledig doorgetrokken naar het definitieve eindpunt in het uiterste zuiden van de wijk Waardhuizen. Bij Galjoen was een nieuwe keerlus aangelegd voor de bussen van deze lijn. Hiermee kreeg de nieuwe bebouwing in Waardhuizen-Zuid direct een busverbinding met een frequente dienstregeling. Met de ingebruikname van de [[Sneltram]] tussen Amsterdam en Amstelveen werd het lijnennet in beide plaatsen met ingang van [[CN Dienstregeling 1990/1991|2 december 1990]] aangepast. Lijn '''67''' werd toen opgeheven vanwege het grotendeels parallelle traject met deze nieuwe tram. In Waardhuizen werd de route overgenomen door de nieuwe [[Lijn 63 Amsterdam Marnixstraat - Amstelveen Galjoen|lijn 63]] die tussen het Centrum van Amsterdam, Buitenveldert, Amstelveen Dorp, het Ziekenhuis en Waardhuizen ging rijden met dezelfde frequenties als voorheen door de beide lijnen [[Centraal NederlandLijn 65 Amsterdam Marnixstraat - Amstelveen Ziekenhuis|65]] en [[Lijn 66 Amsterdam Marnixstraat - Amstelveen Ziekenhuis|66]] geëxploiteerd.
Vanaf === Nachtbus ===Op [[CN Dienstregeling 19841982/19851983|3 juni 198423 mei 1982]] werden in de vrijdag- en zaterdagnacht ook nachtritten ingevoerd. Het ging om twee nachtritten richting ritten, die uit Amsterdam geredenvertrokken om 01:00 en 01:30.
Op Vanaf [[CN Dienstregeling 19861984/19871985|1 3 juni 19861984]] werd de deze lijn doorgetrokken naar het definitieve eindpunt werden in het uiterste zuiden van de wijk Waardhuizen. Bij Galjoen was een nieuwe keerlus aangelegd voor de bussen vrijdag- en zaterdagnacht ook twee nachtritten van deze lijn. Hiermee kreeg de nieuwe bebouwing in Waardhuizen-Zuid direct een busverbinding met een frequente dienstregelingAmstelveen naar Amsterdam gereden.
Op [[CN Dienstregeling 1988/1989|9 september 1988]] werd de nachtdienst richting Amstelveen uitgebreid. Er werd nu ieder half uur gereden tot 02:30.
Op [[CN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] volgde opnieuw een uitbreiding van de nachtdienst. In de nacht van zaterdag op zondag vertrok de laatste bus uit Amsterdam voortaan om 05:00.
Met de ingebruikname van de [[Sneltram]] tussen Amsterdam en Amstelveen werd het lijnennet in beide plaatsen met ingang van op [[CN Dienstregeling 1990/1991|2 december 1990]] aangepast. Deze buslijn werd toen opgeheven vanwege het grotendeels parallelle traject met deze nieuwe tram. In Waardhuizen werd de route overgenomen door de nieuwe [[Lijn 63 Amsterdam Marnixstraat - Amstelveen Galjoen|lijn 63]] die tussen het Centrum van Amsterdam, Buitenveldert, Amstelveen Dorp, het Ziekenhuis en Waardhuizen ging rijden met dezelfde frequenties als voorheen door de beide lijnen [[Lijn 65 Amsterdam Marnixstraat - Amstelveen Ziekenhuis|65]] en [[Lijn 66 Amsterdam Marnixstraat - Amstelveen Ziekenhuis|66]]. Onder bleven onder het [[Lijn 67 Amsterdam Centraal Station - Amstelveen Galjoen (nacht)|lijnnummer 67]] bleven alleen de nog nachtritten nog over.
