Lijn 60 Gent Rabot - Zomergem Kerk

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 60 in België
Vervoerder(s) De Lijn
Onderaannemer Ganda Cars
Vervoerregio Gent
Lijnsoort Streekbus
Lijnkleur  60 
Materieel Iveco E-way 18,
Jonckheere Transit (G),
Van Hool newA360H,
Van Hool newAG300,
VDL Citea LF-181,
VDL Citea SLE-120 (Hybrid),
VDL Citea SLFA-180 Hybrid
Periode 6 januari 2024 t/m 30 juni 2025
Voorganger(s) 65
Opvolger(s) 60
Frequenties
Spits 2-4x/uur
Spits (vakantie) 2x/uur
Dal 2x/uur
Dal (vakantie) 1x/2 uur
Avond (werkdagen) 1-2x/uur
Zaterdag 1x/uur
Zaterdagavond 1x/uur
Zondag 1x/uur
Zondagavond 1x/uur (tot 22:40)

Lijn 65 reed van Gent via Mariakerke, Lovendegem en Zomergem naar Ursel.

Dienstregeling

  • In de spitsrichting reden sommige ritten van/naar Ursel.
  • In de daluren tijdens de schoolvakanties werd tussen 09:00 en 14:00 slechts 1x per 2 uur gereden.

Route

Halte
  Gent, Rabot (Griendeplein)  
  Gent, Wittekaproenenplein  
  Gent, Nieuwevaartbrug  
  Gent, Westerbegraafplaats  
  Mariakerke, Vaartstraat  
  Mariakerke, Mazestraat  
  Mariakerke, Groenestaakstraat  
  Mariakerke, Industrieweg  
  Evergem, Rabotstraat  
  Lovendegem, Bierstal  
  Lovendegem, Appensvoorde  
  Lovendegem, Oostveld Kouter  
  Lovendegem, Binnenslag  
  Lovendegem, Laagland  
  Lovendegem, Triestlaan  
  Lovendegem, Kerk  
  Lovendegem, Warandestraat  
  Zomergem, Mispelare Stelplaats  
  Zomergem, Vaart Rechts  
  Zomergem, Zwaluwstraat  
  Zomergem, Dreef  
   Zomergem, Kerk  
   Zomergem, Guido Gezellestraat  
   Zomergem, Nekke  
   Zomergem, Gentweg  
   Zomergem, Sint Martensstraatje  
   Ursel, Essenbos  
   Ursel, Veldkruisstraat  
   Ursel, Molenkouterstraat  
   Ursel, Vleeswarenfabriek  
   Ursel, Kerk  

Geschiedenis

Op 6 januari 2024 werd de tweede fase van het 'Nieuwe net' uitgerold bij De Lijn. De bestaande lijn 65 werd hernummerd naar lijn 60 en ingekort tot het Rabot. Ook werd er vanaf dan enkel tijdens de spits op schooldagen nog tussen Zomergem en Ursel gereden. Maar deze lijn ging vanaf dan wel vaker rijden. Voorts kwamen enkele haltes te vervallen, en kregen sommige haltes een andere naam die beter aansluit bij de huidige situatie.

Op 1 juli 2025 werd de vijfde fase van het 'Nieuwe net' ingevoerd bij De Lijn. Vanaf het Rabot werd de route weer doorgetrokken naar het Sint-Pietersstation, zodat het niet langer noodzakelijk was om over te stappen op de tram of overige buslijnen. Tijdens de schoolvakanties werd de dienstregeling uitgebreid, terwijl in de rest van de route geen wijzigingen plaats vonden.