Lijn N62 Brussel Rogier - Zaventem Luchthaven
LET OP! Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, die geldt vanaf 1 juli 2025. Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder. |
Nachtbuslijn N62 in België | |
Vervoerder(s) | De Lijn |
Onderaannemer | Sylvae Tours |
Vervoerregio | Vlaamse Rand |
Lijnsoort | Nachtbus |
Lijnkleur | N62 |
Materieel | Mercedes-Benz Citaro LE, Van Hool (new)A300 |
Rijdt sinds | 1 juli 2025 |
Voorganger(s) | 620 |
Frequenties
| |
Nacht | 1-2x/uur |
De lijn rijdt in de nacht na de genoemde dag(en) | |
---|---|
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
Lijn N62 rijdt van Brussel via Schaarbeek, Evere en Diegem naar Zaventem.
Dienstregeling
- Richting Brussel rijdt de eerste rit al rond 00:55, terwijl de eerste rit richting Zaventem pas rond 01:30 rijdt.
- Tussen de twee-na-laatste en een-na-laatste rit valt een gat van één uur en daarna een gat van 30 minuten (richting Zaventem) en richting Brussel valt halverwege de nacht een gat van één uur.
Route
Indien bekend staat tussen haakjes de Franse haltenaam.
Halte | ||
Brussel, Rogier | ||
Sint-Joost-ten-Node, Kruidtuin | ||
Schaarbeek, Sint-Maria (Sainte Marie) | ||
Schaarbeek, Robiano | ||
Schaarbeek, Sint-Servaaskerk (Église Saint-Servais) | ||
Schaarbeek, Pogge | ||
Schaarbeek, Voltaire-Fernard-Blum | ||
Schaarbeek, Paul Brienziekenhuis (Hôpital Paul Brien) | ||
Schaarbeek, Raeymakers | ||
Evere, Vandevelde | ||
Evere, Oud Kapelleke | ||
Evere, Bordet Station | ||
Evere, Bazel (Bâle) | ||
Haren, Raket | ||
Haren, Bourget | ||
Diegem, Holiday | ||
Diegem, Kennedy | ||
Diegem, Kouterveld | ||
Zaventem, Minerva | ||
Zaventem, Henneau/Excelsior | ||
Zaventem, Woluwestraat | ||
Zaventem, Stationsstraat | ||
Zaventem, Kerkplein | ||
Zaventem, Watertorenlaan | ||
Zaventem, Vilvoordelaan | ||
Zaventem, Technics Noord | ||
Zaventem, Luchthaven |
Geschiedenis
Op 1 juli 2025 werd de vijfde fase van het 'Nieuwe net' ingevoerd bij De Lijn. De lijn werd in Brussel ingekort tot Rogier en reizigers van/naar Anderlecht kregen geen alternatief terug en in Zaventem werd de route aangepast via het centrum van de plaats. In de dienstregeling bleef de halfuurdienst bestaan, maar werd wel wat geschoven met het aantal ritten.