Lijn 2 Lelystad, Station Centrum - Schepenwijken
 | |
| Vervoerder(s) | VAD (... - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - ...) |
| Regio | Zuid-Flevoland |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Lelystad |
| Materieel | Den Oudsten B88 |
| Periode | iig. 1984 t/m 17 januari 2004 |
| Opvolger(s) | E |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 2 reed van station Lelystad Centrum een grote lusroute via de Schepenwijken.
Dienstregeling
- In de avonduren en op zondag de gehele dag werden de haltes in Schouw en Gondel niet bediend, maar alleen de haltes op de Visarenddreef.
Route
| Halte | ||
 |
Lelystad, Station Centrum | |
  |
Lelystad, De Ankerplaats | |
| |
Lelystad, Schouw Zuid | |
| |
Lelystad, Schouw West | |
| |
Lelystad, Gondel | |
| |
Lelystad, Schouwbrug | |
| |
Lelystad, Botterbrug | |
 |
Lelystad, Bedrijvenpark Jol | |
| |
Lelystad, Jol West | |
| |
Lelystad, Jol Noord | |
| |
Lelystad, Punter West | |
| |
Lelystad, Punter Oost | |
| |
Lelystad, Kogge Zuid | |
| |
Lelystad, Kogge, Noord | |
| |
Lelystad, Kempenaar West | |
| |
Lelystad, Kempenaar Midden | |
| |
Lelystad, Kempenaar Oost | |
| |
Lelystad, Schouw Noord | |
| |
Lelystad, Schouw Oost | |
 |
Lelystad, Station Centrum | |
Geschiedenis
Het verloop van deze lijn is onbekend.
In de dienstregeling 1990/1991 werd niet via Gondel, Jol, Punter en Kogge, maar via Tjalk, Jolbrug en Koggebrug gereden.
Op 29 mei 1994 werd een reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond.
In 2003 werd de stadsdienst van Lelystad voor de eerste keer aanbesteed. Deze aanbesteding was op meerdere punten gewonnen door Connexxion en op 1 januari 2004 ging de concessie van start onder de noemer Stadsvervoer Lelystad. Op 18 januari 2004 ging de nieuwe dienstregeling van start onder de formule LelyBus en het lijnennet werd daarbij flink aangepast. Onder de nieuwe lijnletter E werden voortaan alle Schepenwijken in een lusroute tegen de klok in verbonden met het treinstation. De lijn nam tevens de bediening van de Schoener en Tjalk van lijn 1 over. De dienstregeling werd aanmerkelijk uitgebreid.
