Lijn 67 Amsterdam CS - Amstelveen Waardhuizen
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland en GVB |
| Regio's | Amsterdam, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Amsterdam |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 31 januari 1977 t/m 1 december 1990 |
| Voorganger(s) | 67 |
| Opvolger(s) | 51, 63, 67 |
Frequenties
| |
| Spits | 6-10x/uur |
| Spits (vakantie) | 4-8x/uur |
| Dal | 6x/uur |
| Dal (vakantie) | 4x/uur |
| Avond | 4x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 2-4x/uur |
Lijn 67 reed van Amsterdam Centraal Station via Oud Zuid en Buitenveldert naar Amstelveen Waardhuizen.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Centraal Station | |
 |
Amsterdam, Nieuwezijds Kolk | |
| |
Amsterdam, Dam | |
| |
Amsterdam, Westermarkt | |
| |
Amsterdam, Rozengracht | |
 |
Amsterdam, Marnixstraat | |
| |
Amsterdam, Elandsgracht | |
| |
Amsterdam, Raamplein | |
| |
Amsterdam, Leidseplein | |
| |
Amsterdam, Hobbemastraat | |
| |
Amsterdam, Museumplein | |
| |
Amsterdam, Roelof Hartplein | |
| |
Amsterdam, Apollolaan | |
| |
Amsterdam, Gerrit van der Veenstraat | |
| |
Amsterdam, Stadionweg | |
| |
Amsterdam, Prinses Irenestraat | |
| |
Amsterdam, Hogewerf | |
| |
Amsterdam, Gelderlandplein | |
| |
Amsterdam, Arent Janszoon Ernststraat | |
| |
Amsterdam, Van Boshuizenstraat | |
| |
Amstelveen, Uilenstede | |
| |
Amstelveen, Kronenburg | |
| |
Amstelveen, Zonnestein | |
| |
Amstelveen, Onderuit | |
| |
Amstelveen, Oranjebaan | |
| |
Amstelveen, Bankrashof | |
| |
Amstelveen, Ziekenhuis Amstelveen | |
| |
Amstelveen, In de Wolken | |
| |
Amstelveen, Groenhof | |
| |
Amstelveen, Watercirkel | |
| |
Amstelveen, Seine | |
| |
Amstelveen, Punter | |
| |
Amstelveen, Jol | |
| |
Amstelveen, Praam | |
| |
Amstelveen, Gondel | |
 |
Amstelveen, Galjoen | |
Geschiedenis
Op 31 januari 1977 werd lijn 67 doorgetrokken naar het eerste deel van de nieuwe woonwijk Waardhuizen. Het eindpunt kwam te liggen op de Groenelaan ter hoogte van Punter.
Op 5 november 1978 werd de lijn in Waardhuizen verlengd naar een nieuw eindpunt op de Praam bij de Gondel.
Vanaf 13 oktober 1980 ging de lijn ook in de avonduren en op zondag elk half uur rijden, omdat het aantal reizigers in Waardhuizen steeds verder bleef groeien en de reeds bestaande lijnen langzamerhand te maken kregen met capaciteitsproblemen.
Op 1 juni 1986 werd de route van deze lijn doorgetrokken naar het nieuwe eindpunt Galjoen, in Waardhuizen-Zuid. Hiermee kreeg de nieuwe bebouwing in Waardhuizen-Zuid direct een busverbinding met een frequente dienstregeling.
Vanaf een onbekend moment werd een proef gestart met ritten in de nachtelijke uren.
Met de ingebruikname van de Sneltram tussen Amsterdam en Amstelveen werd het lijnennet in beide plaatsen met ingang van 2 december 1990 aangepast. Deze buslijn werd toen opgeheven vanwege het grotendeels parallelle traject met deze nieuwe tram. In Waardhuizen werd de route overgenomen door de nieuwe lijn 63 die tussen het Centrum van Amsterdam, Buitenveldert, Amstelveen Dorp, het Ziekenhuis en Waardhuizen ging rijden met dezelfde frequenties als voorheen door de beide lijnen 65 en 66. Onder het lijnnummer 67 bleven alleen de nachtritten nog over.
