Lijn N29 Antwerpen Rooseveltplaats - Rumst Busstation

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Nachtbus grijs.svg
Voormalige nachtbuslijn N29 in België
Vervoerder(s) De Lijn
Entiteit Antwerpen
Lijnsoort Nachtbus
Materieel Onbekend
Periode ... t/m 27 juni 2015
Opvolger(s) geen
Frequenties
Vrijdagnacht 3x/nacht
Zaterdagnacht 3x/nacht
De lijn reed in de nacht na de genoemde dag(en)

Lijn N29 reed van Antwerpen een grote lusroute via Hoboken, Hemiksem, Schelle, Niel, Boom, Rumst, Reet, Aartselaar en Wilrijk terug naar Antwerpen.

Dienstregeling

  • De eerste rit reed slecht tot Hemiksem Delvauxstraat.

Route

Halte
  Antwerpen, Rooseveltplaats    
  Antwerpen, Quellin  
  Antwerpen, Stadspark  
  Antwerpen, Nationale Bank  
  Antwerpen, Kasteelplein  
  Antwerpen, Bres  
  Antwerpen, Montigny  
  Antwerpen, Troonplaats  
  Antwerpen, Brederodestraat  
  Antwerpen, Station Zuid  
  Antwerpen, Kielpark  
  Antwerpen, Abdijstraat  
  Hoboken, Grens Kiel  
  Hoboken, Zwaantjes  
  Hoboken, Jan van de Wouwer  
  Hoboken, Draaiboom  
  Hoboken, Steynstraat  
  Hoboken, Kioskplaats  
  Hoboken, Berkenrodelei  
  Hoboken, Van Traynelllaan  
  Hoboken, Smallandlaan  
  Hoboken, Boombekelaan  
  Hoboken, K. du Boislaan  
  Hoboken, D. Baginierlaan  
  Hoboken, P.H. Spaaklaan  
  Hoboken, Moretusstraat  
  Hoboken, Sporthal Sorgvliet  
  Hoboken, P+R Schoonselhof  
  Hoboken, Groenstraat  
  Hoboken, Klaverbladdreef  
  Hoboken, Warschaustraat  
  Hemiksem, Herbekestraat  
  Hemiksem, Varenstraat  
  Hemiksem, Terlochtweg  
  Hemiksem, Callebeekstraat  
  Hemiksem, Scheldestraat  
  Hemiksem, Steenbakkerijstraat  
   Hemiksem, Delvauxstraat  
  Hemiksem, Bosstraat  
  Schelle, Kerk  
  Schelle, Peperstraat  
  Schelle, Kapelstraat  
  Schelle, Tolhuisstraat  
  Niel, Beekstraat  
  Niel, Stationstraat  
  Niel, Kerkstraat  
  Niel, E. Vanderveldelaan  
  Niel, Keizerstraat  
  Niel, Hellegat  
  Niel, Walenhof  
  Boom, Beek  
  Boom, Noeveren  
  Boom, Nielsestraat  
  Boom, Plantsoenstraat  
  Boom, Vrijheidsstraat  
  Boom, Markt    
  Boom, Antwerpsestraat  
  Boom, Kerkhofstraat  
  Boom, Schorre  
  Boom, Bosstraat  
  Terhagen, Molleveld  
  Terhagen, Kerk  
  Terhagen, Beemdstraat  
  Terhagen, Nieuwstraat  
  Rumst, Catenberg  
  Rumst, Busstation    
  Rumst, Catenberg  
  Rumst, Hollebeekstraat  
  Reet, Hoge Meentochtstraat  
  Reet, Watertoren  
  Reet, Kerkhof  
  Reet, Kerk  
  Reet, Beukendreef  
  Reet, Kerremansstraat  
  Reet, Molenstraat  
  Reet, Molenhuis  
  Reet, Rozenlaan  
  Reet, Sint-Jozefstraat  
  Aartselaar, Kastanjelaan  
  Aartselaar, Hof Daman  
  Aartselaar, Lindenboslaan  
  Aartselaar, Langlaarsteenweg  
  Aartselaar, Schelselei  
  Aartselaar, Leugstraat  
  Aartselaar, G. Gezellestraat  
  Aartselaar, Kontichsesteenweg  
  Aartselaar, Grote Struisbeek  
  Wilrijk, Terbekehofdreef  
  Wilrijk, Oudebaan  
  Wilrijk, Moerelei  
  Wilrijk, Valkstraat  
  Wilrijk, J. Moretuslei  
  Wilrijk, Dr. Veeckmanslaan  
  Wilrijk, Hof van Mols  
  Antwerpen, Olympiade  
  Antwerpen, J. de Voslei  
  Antwerpen, Camille Huysmanslaan  
  Antwerpen, Station Zuid  
  Antwerpen, Brussel  
  Antwerpen, Broedermin  
  Antwerpen, Bestorming  
  Antwerpen, Bres  
  Antwerpen, Kasteelplein  
  Antwerpen, Nationale Bank  
  Antwerpen, Stadspark  
  Antwerpen, Teniers    
  Antwerpen, Rooseveltplaats    

Geschiedenis

Het Antwerpse nachtnet werd in 1997 gelanceerd en reed in bijna alle Antwerpse districten, alsook in Mortsel, Edegem en Zwijndrecht. Het nachtnet werd in januari 2007 sterk uitgebreid met ritten naar verschillende extra randgemeenten: Hemiksem, Schelle, Niel, Boom, Rumst, Aartselaar, Hove, Lint, Boechout, Borsbeek, Wommelgem, Wijnegem, Schoten en Stabroek.

Oorspronkelijk was het idee dat de nachtbussen in Antwerpen opgeheven zouden worden met de besparingen bij De Lijn in 2012. Door een financiële bijdrage van brouwerij De Konink en een aanvullende bijdrage van de gemeenten langs de routes werd de opheffing van het nachtvervoer voorkomen en werd de dienstregeling ongewijzigd voortgezet.

Zelfs de aanvullende bijdrages aan het nachtvervoer hielpen evenmin om het nachtvervoer enigszins rendabel te maken en daarom werden de nachtbussen op 28 juni 2015 alsnog opgeheven en een vervangend alternatief kwam niet terug.