Lijn 105 Spijkenisse Metro Akkers - Rozenburg Volgerweg
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessies | Voorne-Putten en Rozenburg (2004-2009), Voorne-Putten en Rozenburg |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | MAN Lion's City |
| Periode | ... t/m 13 december 2014 |
| Opvolger(s) | 105 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2-4x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 105 reed van Spijkenisse Akkers via het Centrum en De Botlek naar Rozenburg.
Dienstregeling
- In de vroege ochtend, de late avonduren en de gehele zondag werd in Rozenburg een lusroute gereden. De haltes Volgerweg t/m Raadhuisplein werden dan alleen richting Spijkenisse bediend.
- Op zaterdag overdag reed de helft van de ritten alleen tussen Spijkenisse De Akkers en de Meubelboulevard. Het eindpunt lag echter bij de halte Sportlaan.
Route
| Halte | ||
 |
Spijkenisse, Metro Akkers | |
 |
Spijkenisse, Westakker | |
| |
Spijkenisse, Buntgras | |
| |
Spijkenisse, Schaduwgras | |
| |
Spijkenisse, De Kreek | |
| |
Spijkenisse, Woonkreek | |
| |
Spijkenisse, Wijngaard | |
| |
Spijkenisse, De Gaard | |
| |
Spijkenisse, De Schouw | |
| |
Spijkenisse, Slakkenveen | |
| |
Spijkenisse, Vlinderveen | |
| |
Spijkenisse, Baarsveen | |
| |
Spijkenisse, Eikenlaan | |
| |
Spijkenisse, De Marckenburgh | |
| |
Spijkenisse, Hekelingseweg | |
 |
Spijkenisse, Metro Centrum | |
| |
Spijkenisse, Centrum | |
| |
Spijkenisse, 1e Heulbrugstraat | |
| |
Spijkenisse, Rozenlaan | |
| |
Spijkenisse, Willemshoevelaan | |
 |
Spijkenisse, Anjerplein | |
| |
Spijkenisse, Sportlaan | |
  |
Spijkenisse, Meubelboulevard | |
| |
Spijkenisse, Halfweg 2 | |
| |
Botlek, ESSO | |
| |
Botlek, Welplaatweg | |
| |
Botlek, Chemieweg | |
| |
Botlek, Theemsweg | |
| |
Botlek, Botlekstraat | |
| |
Rozenburg, Prof. Gerbrandyweg | |
| |
Rozenburg, Eikenlaan | |
| |
Rozenburg, Laan van Nieuw Blankenburg | |
  |
Rozenburg, Ruysdaelstraat | |
| |
Rozenburg, Raadhuisplein | |
| |
Rozenburg, Grote Stern | |
| |
Rozenburg, Meeuwensingel | |
 |
Rozenburg, Volgerweg | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 13 december 2009 ging de nieuwe concessie Voorne-Putten en Rozenburg van start. Hierbij werd het lijnennet flink vereenvoudigd, naast enkele overige wijzigingen. Op die datum werd de frequentie van maandag t/m vrijdag overdag over het hele traject en op zaterdag binnen Spijkenisse verhoogd naar een kwartierdienst, ten gevolge van het opheffen van lijn 85. In de avonduren en op zondag ging de lijn over het hele traject elk half uur rijden. Door voorgaande wijzigingen bleef het oude bedieningsniveau van kracht, wat voorheen door beide lijnen samen werd gereden.
Op 14 december 2014 werd de eindhalte in Rozenburg gewijzigd in Noordererf. Tevens ging deze lijn op het laatste stuk als ringlijn rijden, dus vervielen enkele haltes in één richting.
