Rhijnspoorweg
De Rhijnspoorweg is de spoorlijn tussen Amsterdam Centraal, Utrecht Centraal, Arnhem, Zevenaar en de Duitse grens. Het is de eerste lijn die werd aangelegd door de Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS) en is een van de oudste spoorlijnen in Nederland: Amsterdam Weesperpoort–Utrecht NRS werd geopend in 1843, in 1844 werd de lijn doorgetrokken tot Driebergen-Zeist en in 1845 werd Arnhem bereikt. De verbinding met Emmerich, waar de lijn aansluit op het Duitse spoorwegnet, kwam in 1856 tot stand. In 1889 werd de lijn verbonden met het nieuwe Amsterdamse Centraal station, in 1939 werd het kopstation Weesperpoort gesloten en vervangen door het Amstelstation.
Tussen Amsterdam Amstel en Amsterdam Holendrecht ligt sinds de jaren '70 het spoor van de metro van Amsterdam tussen de sporen van de Rhijnspoorweg. Sinds 2007 is het traject tussen Amsterdam Bijlmer ArenA en Utrecht Centraal viersporig: hier rijden de sprinters op de middelste sporen. De Intercity's en de ICE's gebruikten de buitenste sporen. Voor de rest is de lijn dubbelsporig.
Traject
Historische bediening/lijnvoering
De historische bediening van de Rhijnspoorweg is hier grotendeels terug te vinden.
- Pagina's met onjuiste bestandskoppelingen
- Station Amsterdam Centraal
- Station Amsterdam Muiderpoort
- Station Amsterdam Amstel
- Station Duivendrecht
- Station Amsterdam Bijlmer ArenA
- Station Amsterdam Holendrecht
- Station Abcoude
- Station Breukelen
- Station Maarssen
- Station Utrecht Zuilen
- Station Utrecht Centraal
- Station Bunnik
- Station Driebergen-Zeist
- Station Maarn
- Station Maarsbergen
- Station Veenendaal-De Klomp
- Station Ede-Wageningen
- Station Wolfheze
- Station Oosterbeek
- Station Arnhem
- Station Arnhem Velperpoort
- Station Westervoort
- Station Duiven
- Station Zevenaar
- Rhijnspoorweg
- Spoorlijn
