Lijn 0
| Concessiekaart - Concessietabel - OV-autoriteiten - Vervoerders - Huisstijlen - Naslagwerk - Grensoverschrijdend OV - Tijdelijke lijnen - Voormalige ov-lijnen in NL - Treinstations - Busstations - Bus- & tramhaltes - Metrostations - Sneltramhaltes - Buurtbussen - Snelbussen - Nachtbussen - Treinseries Nederland - Treinseries België - Dienstregelingen - Dienstregeling naar jaar - Winterdienstregeling - Deelfietssystemen - Vragen? OV Vraagbaak
Zoek alle lijnen op de wiki op lijnnummer - Lijnoverzichten met huidige Nederlandse lijnen: 0-4 | 5-9 | 10-19 | 20-29 | 30-39 | 40-49 | 50-59 | 60-69 | 70-79 | 80-89 | 90-99 | 100-149 | 150-199 | 200-249 | 250-299 | 300-349 | 350-399 | 400-449 | 450-499 | 500-549 | 550-599 | 600-649 | 650-699 | 700-749 | 750-799 | 800-899 | 900-999 | 1000+ | ABC
|
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 |
Nederlandse lijnen 0: Bus-, tram-, metro- en veerlijnen in Nederland (ook grensoverschrijdende lijnen).
Belgische en Duitse lijnen 0: Bus-, tram-, metro- en veerlijnen in België en Duitsland die een artikel op deze wiki hebben.
De tabellen met voormalige lijnen zijn niet compleet.
Klik op de pijltjes om te sorteren op route, lijnsoort (formule), vervoerder of concessie.
Inhoud
Huidige lijnen
Nederland
Er zijn geen lijnen bekend.
België
Er zijn geen lijnen bekend.
Duitsland
Er zijn geen lijnen bekend.
Voormalige lijnen
Nederland
| Route | Vervoerder | Periode | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Den Haag, Sportlaan - Nieuwe Duinweg | Tram |
HTM | regio Haaglanden | 15 april 1943 t/m 9 augustus 1943 |
België
| Route | Vervoerder | Periode | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Brugge: Centrumbus | Nachtbus |
De Lijn | entiteit West-Vlaanderen | ... t/m 14 december 2014 |
| Kusttram | Knokke - Heist - Zeebrugge - Blankenberge - De Haan - Oostende - Westende - Nieuwpoort - Koksijde - De Panne | Kusttram |
De Lijn | entiteit West-Vlaanderen | 10 januari 2005 t/m 30 juni 2023 |
| Pendelbus | Hasselt - Kiewit (Pukkelpop) | Pendelbus |
De Lijn | 15 t/m 19 augustus 2024 |
Duitsland
Er zijn geen lijnen bekend.
