Lijn 1 Nijmegen Station - 's-Hertogenbosch Station

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 1
Vervoerder(s) Zuidooster
Lijnsoort streekbus
Materieel Onbekend
Periode Onbekend
Frequenties
Spits 1x per uur
Dal 1x per uur
Avond 1x per uur
Zaterdag 1x per uur
Zondag 1x per uur

Lijn 1 is een voormalige streekbus van Nijmegen via Alverna, Grave, Velp, Reek, Schaijk, Heesch, Geffen, Nuland, Kruisstraat en Rosmalen naar 's-Hertogenbosch.

De verbinding Nijmegen - 's-Hertogenbosch is oorspronkelijk opgezet door ATO. De verbinding is later overgenomen door Van de Rijdt. Deze lijn werd samen met Van de Rijdt overgenomen door Vitesse en kwam daardoor in 1949 tenslotte bij Zuidooster.

In de dienstregeling 1961/1962 reed lijn 1 in een uurdienst op het hele traject. Tussen Nijmegen en Grave en Heesch en 's-Hertogenbosch reden overdag extra ritten. De laatstgenoemden reden niet in het weekend. Op maandag t/m vrijdag werden deze extra ritten in de spitsuren doorgetrokken van en naar 's-Hertogenbosch. Enkele ritten reden via de kom van Schaijk. In Nijmegen was geen lokaal vervoer toegestaan tussen het station en de halte Dennenstraat ten gunste van de stadsvervoerder CVD.

In de dienstregeling 1962/1963 werd de frequentie tussen Heesch en 's-Hertogenbosch opgevoerd door meer ritten in te leggen. Enkele van deze ritten reden in de spitsuren via Vinkel en niet via Geffen.

In Grave was aansluiting op lijn 2, lijn 17, lijn 18 en lijn 19.

In de dienstregeling 1968/1969 waren in de avond de ritten tussen Nijmegen en Grave vervallen. Reizigers moesten overstappen op lijn 2. Deze ritten van lijn 2 reden dezelfde route als lijn 1 en niet via Overasselt. De extra ritten tussen Nijmegen en Grave overdag waren eveneens naar lijn 2 gegaan waardoor lijn 1 een uurdienst reed op dit traject. Tussen Grave en Reek was de route gewisseld met lijn 17 waardoor de reistijd tussen Reek en Grave iets was afgenomen. De beperking van lokaal vervoer in Nijmegen was inmiddels vervallen.

In de dienstregeling 1976/1977 waren de extra ritten tussen Heesch en 's-Hertogenbosch grotendeels weer vervallen. Lijn 16 reed inmiddels 1x per uur in plaats van 1x per 3 uur waardoor er de hele dag een halfuursdienst was tussen Nuland en 's-Hertogenbosch. Alleen in de ochtendspits reed nog een extra rit van Heesch via Vinkel naar 's-Hertogenbosch. Tegen het einde van de middag werd kortstondig een halfuursdienst gereden op maandag t/m vrijdag in beide richtingen. In Nijmegen reed de lijn via het in 1971 geopende station Dukenburg. In de dienstregeling 1977/1978 werd de halte Goorstraat in Heesch hernoemd naar Oude Rijksweg 26.

Op onbekende datum is lijn 1 vernummerd naar lijn 16. Vermoedelijk is dat gebeurd op 1 oktober 1978 toen Zuidooster en BBA in een onderlinge lijnenruil enkele lijnen ruilden om elkaars gebied af te bakenen. De verbinding Nijmegen - 's-Hertogenbosch bleef bij Zuidooster en in de Zuidooster dienstregeling 1979/1980 reed deze als lijn 16.

Voormalige route op 22 mei 1977

Halte
  Nijmegen, Centraal Station  
  Nijmegen, Keizer Karelplein  
  Nijmegen, Stijn Buysstraat  
  Nijmegen, Rozenstraat  
  Nijmegen, Wolfskuil  
  Nijmegen, Dennenstraat  
  Nijmegen, Serenadestraat  
  Nijmegen, Spijkerhofplein/Station Dukenburg  
  Teersdijk, Weg naar Dukenburg  
  Teersdijk, Teersdijk  
  Alverna, Havenweg  
  Alverna, Witte Huis  
  Alverna, Oosterweg  
  Nederasselt, Burgers  
  Nederasselt, Kruispunt  
   Grave, Autobusstation  
  Grave, Stoofweg  
  Velp, Kazerne  
  Velp, Nachtegaal  
  Velp, Heytmorgen  
  Reek, Verbindingsweg  
  Reek, R.K. Kerk  
  Reek, School  
  Reek, Kruisbeeld  
  Schaijk, Waterstraat  
  Schaijk, Scheisestraat  
  Schaijk, Waalstraat  
  Schaijk, Gemeentehuis  
  Schaijk, Schutsboomstraat  
  Schaijk, Café van Dorst  
  Schaijk, Café Boszicht  
  Schaijk, Hotel de Pauw  
  Zevenbergen, Zevenbergsehuis  
  Zevenbergen, Tunnel Vorstengraf  
  Heesch, Heesche Barrière  
  Heesch, Oude Rijksweg 26 (Goorstraat)  
   Heesch, Autobusstation  
   Heesch, RABO-bank  
   Heesch, Ruys  
   Heesch, Café v.d. Heyden  
   Heesch, Burg. Woltersstraat  
   Heesch, Achterse Groes  
   Heesch, Ruitersweg  
   Heesch, Berktstraat  
   Heesch, Loosbroekstraat  
   Heesch, Rivendel  
   Geffen, De Lucht  
   Geffen, Hanenberg  
   Nuland, Hutstraat  
   Vinkel, Buntstraat  
   Vinkel, De Molen  
   Vinkel, Kerk  
   Vinkel, Café Het Huukske  
   Vinkel, Nieuwe Kampsestr.  
  Nuland, Kruispunt  
  Nuland, Duyn en Daalseweg  
  Nuland, De Goudfazant  
  Kruisstraat, Klooster H. Harten  
  Kruisstraat, Mariaoord  
  Kruisstraat, Eikenburg  
  Rosmalen, Maliskamp  
  Rosmalen, De Gele Hoeve  
  Rosmalen, Heymans  
  Hintham, Hintham  
  Hintham, Stadion De Vliert  
  's-Hertogenbosch, Aartshertogenlaan  
  's-Hertogenbosch, Orthenseweg  
  's-Hertogenbosch, Centraal Station  

Voormalige route op 26 mei 1968

Halte
  Nijmegen, Centraal Station  
  Nijmegen, Keizer Karelplein  
  Nijmegen, Stijn Buysstraat  
  Nijmegen, Rozenstraat  
  Nijmegen, Wolfskuil  
  Nijmegen, Dennenstraat  
  Nijmegen, St. Teunismolen  
  Teersdijk, Viaduct  
  Teersdijk, Teersdijk  
  Teersdijk, Industriepark  
  Alverna, Café Umberto  
  Alverna, Witte Huis  
  Alverna, Oosterweg  
  Alverna, Modelboerderij  
  Nederasselt, Burgers  
  Nederasselt, De Tourist  
  Nederasselt, Maasbrug  
   Grave, Autobusstation  
  Grave, Pegelbrug  
  Velp, Kazerne  
  Velp, Nachtegaal  
  Velp, Smit Giebels  
  Reek, Verbindingsweg  
  Reek, R.K. Kerk  
  Reek, Zuiverfabriek  
  Reek, Kruisbeeld  
  Schaijk, Waterstraat  
  Schaijk, Scheisestraat  
  Schaijk, Waalstraat  
  Schaijk, Gemeentehuis  
  Schaijk, Schutsboomstraat  
  Schaijk, Café van Dorst  
  Schaijk, Café Suppers  
  Schaijk, Hommeles  
  Zevenbergen, Zevenbergsehuis  
  Zevenbergen, Woonwagenkamp  
  Heesch, Heesche Barrière  
  Heesch, Rijksweg 24  
   Heesch, Kruispunt  
  Heesch, Gemeentehuis  
   Heesch, De Spar  
   Heesch, Zeemlederfabriek  
   Heesch, Kapelletje  
   Heesch, Ruys  
   Heesch, Café v.d. Heyden  
   Heesch, Ruitersweg  
   Heesch, Berktstraat  
   Heesch, Loosbroekstraat  
   Heesch, Huis Deelen  
   Geffen, Geffense Barrier  
   Geffen, Café van Casteren  
   Geffen, Hanenberg  
   Nuland, Hutstraat  
   Vinkel, Buntstraat  
   Vinkel, De Molen  
   Vinkel, Kerk  
   Vinkel, Café Het Huukske  
   Vinkel, Nieuwe Kampsestr.  
  Nuland, Kruispunt  
  Nuland, Duyn en Daalseweg  
  Nuland, De Goudfazant  
  Kruisstraat, Klooster H. Harten  
  Kruisstraat, San. Mariaoord  
  Kruisstraat, Eikenburg  
  Rosmalen, Maliskamp  
  Rosmalen, De Gele Hoeve  
  Rosmalen, Heymans  
  Hintham, De Drie Linden  
  Hintham, Stadion De Vliert  
  's-Hertogenbosch, Aartshertogenlaan  
  's-Hertogenbosch, Orthenseweg  
  's-Hertogenbosch, Centraal Station  

Voormalige route 1961-1963

Route is niet volledig

Halte
  Nijmegen, Station  
  Nijmegen, Dennenstraat  
  Nijmegen, Teerdijk  
  Alverna, Witte Huis  
  Luenen, Burgers  
   Grave, Autobusstation  
  Velp, Nachtegaal  
  Reek, Kleine Elft  
  Schaijk, van Dorst  
   Heesch, Kruispunt  
  Geffen, Hanenberg  
  Nuland, Witlox  
  Kruisstraat, Mariaoord  
  Rosmalen, de Gele Hoeve  
  's-Hertogenbosch, Station