Lijn 5 Dordrecht, Sterrenburg - Staart (1997 - 2001)
 | |
| Vervoerder(s) | Stadsvervoer Dordrecht |
| Regio | Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Dordrecht |
| Formule | Expressebus |
| Materieel | Mercedes-Benz O305, Mercedes-Benz O405 |
| Periode | 1 juni 1997 t/m 30 juni 2001 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 5 reed van Sterrenburg via Krispijn, het station en Het Reeland naar de Staart.
Dienstregeling
- In de ochtendspits werd er richting Staart niet via de Merwedepolder gereden en richting Sterrenburg tot 17-6-2000 rechtstreeks via de Galileïlaan.
- 's Avonds werd tot 17-6-2000 via Kunstmin gereden.
- Halte Centrum werd vanaf 18-6-2000 gedurende de winkel-uren bediend.
Route
| Halte | ||
 |
Dordrecht, Slangenburg | |
  |
Dordrecht, Vredenburg | |
| |
Dordrecht, Cannenburg | |
| |
Dordrecht, Blaauwweg-Oost | |
| |
Dordrecht, Sterrenlanden | |
| |
Dordrecht, Leeuwstraat | |
| |
Dordrecht, Herschelstraat | |
| |
Dordrecht, Keplerweg | |
 |
Dordrecht, Galileïlaan (ochtendspits, tot 17-6-2000) | |
| |
Dordrecht, Blaauwweg-West (ochtendspits, tot 17-6-2000) | |
| |
Dordrecht, Octant Boven (ochtendspits, tot 17-6-2000) | |
| |
Dordrecht, Winkelcentrum Sterrenburg (o-spits, tot 17-6-2000) | |
 |
Dordrecht, Station Zuid | |
| |
Dordrecht, Spirea | |
| |
Dordrecht, Campanula | |
| |
Dordrecht, Van Gijnweg/Patersweg | |
| |
Dordrecht, J.P. Heijeplein | |
 |
Dordrecht, Weizigtpark | |
 |
Dordrecht, Spuiweg | |
| |
Dordrecht, Kilwijkstraat (vanaf 18-6-2000, tijdens winkel-uren) | |
| |
Dordrecht, Stadskantoor (vanaf 18-6-2000, tijdens winkel-uren) | |
| |
Dordrecht, Centrum (vanaf 18-6-2000, tijdens winkel-uren) | |
| |
Dordrecht, Centraal Station | |
 |
||
| |
Dordrecht, Toulonselaan | |
| |
Dordrecht, Oranjepark | |
| |
Dordrecht, Oranjelaan-HTS | |
| |
Dordrecht, Blekersdijk ('s avonds, tot 17-6-2000) | |
| |
Dordrecht, Vrieseweg ('s avonds, tot 17-6-2000) | |
| |
Dordrecht, Kunstmin ('s avonds, tot 17-6-2000) | |
 |
Dordrecht, Noordendijk | |
| |
Dordrecht, Parklaan | |
| |
Dordrecht, Maasstraat | |
| |
Dordrecht, Lips | |
| |
Dordrecht, Alblasstraat | |
| |
Dordrecht, Plein 1940-1944 | |
| |
Dordrecht, Centrale | |
| |
Dordrecht, Volkerakweg | |
| |
Dordrecht, Rivierenplein | |
| |
Dordrecht, Zijldiep | |
| |
Dordrecht, Bejaardencentrum Merwelanden | |
| |
Dordrecht, Boterdiepstraat | |
| |
Dordrecht, Hunzeweg (alleen ochtendspits) | |
| |
Dordrecht, Grevelingenweg | |
| |
Dordrecht, Merwehal | |
| |
Dordrecht, Gevudo | |
 |
Dordrecht, Hoofdkantoor Stadsvervoer | |
Geschiedenis
Op 1 juni 1997 werd in Dordrecht het Driebussensysteem geïntroduceerd; hierbij werd het lijnennet opgesplitst in Expressbussen, Servicebussen en Citybussen. De Expressbussen rijden snelle routes met hoge frequenties, de Servicebussen bedienen de diverse voorzieningen in de woonwijken en in- en uitstappen is op veel plaatsen mogelijk en de Citybussen rijden van/naar het Centrum. De route 'door' het Centrum kwam te vervallen, de lijn ging voortaan via de Burgemeester de Raadtsingel en Kilwijkstraat rijden. De frequentie in de spitsuren werd teruggebracht naar een kwartierdienst.
Op 18 juni 2000 werden meerdere wijzigingen doorgevoerd. De avondroute via het Kunstmin kwam te vervallen, evenals de rechtstreekse route via de Galileilaan in de ochtendspits richting Sterrenburg, de snellere route via de Hunzeweg bleef wel bestaan. Tegelijkertijd gingen de ritten tijdens de winkeluren weer via het Centrum rijden.
