Lijn 20 Utrecht Centraal Station - Maarssenbroek Station/Bisonspoor
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Provincie Utrecht bus |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
| Periode | 14 december 2008 t/m 28 maart 2009 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 20 reed van station Utrecht Centraal via de Amsterdamsestraatweg naar station Maarssen.
Route
| Halte | ||
 |
Utrecht, Centraal Station | |
 |
Utrecht, Rijnkade | |
 |
Utrecht, Vredenburgviaduct | |
| |
Utrecht, Herenweg | |
| |
Utrecht, Viaduct | |
| |
Utrecht, Concordiastraat | |
| |
Utrecht, Watertoren | |
| |
Utrecht, Marnixlaan | |
| |
Utrecht, Sweder van Zuylenweg | |
| |
Utrecht, Muyskenweg | |
| |
Utrecht, Jac. van Campenstraat | |
| |
Utrecht, Patrimoniumstraat | |
| |
Utrecht, Sportpark Elinkwijk | |
| |
Utrecht, Zuilenselaan | |
| |
Utrecht, Zuilensebrug | |
| |
Maarssen, Driesprong | |
| |
Maarssen, Dorp | |
| |
Maarssenbroek, Antilopespoor | |
 |
Maarssenbroek, Station / Bizonspoor | |
Zie ook
Geschiedenis
Bij de start van de nieuwe concessie Provincie Utrecht op 14 december 2008 werd de bestaande lijn 120 ingekort tot station Maarssen. Dit viel samen met de verdubbeling van de treinfrequentie tussen Utrecht Centraal en Breukelen, en het idee van de provincie Utrecht was dat de meeste reizigers van/naar Utrecht Centraal voortaan in Maarssen of Breukelen zouden overstappen tussen trein en bus.
Het besluit tot het schrappen van de overstapvrije busverbinding tussen Utrecht, Breukelen en verder leverde veel klachten op en als tegemoetkoming werd de tijdelijke lijn 20 geïntroduceerd. Op 29 maart 2009 werd de dienstregeling aangepast en ging lijn 120 weer de gehele route berijden. De lus naar station Breukelen bleef gehandhaafd, de lus naar station Maarssen kwam vanwege het lage aantal overstappers te vervallen.
