Lijn U3 Berlin, Warschauer Straße - Krumme Lanke

Let op! Deze pagina over niet-Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.

Metrolijn U3 in Duitsland Bekijk andere lijnen 3
Vervoerder(s)	BVG
Concessie	VBB
Lijnsoort	Metro
Lijnlogo
Materieel	A3L
	Frequenties
Spits	12x/uur
Dal	6-12x/uur
Avond	6x/uur
Nacht	4x/uur
Zaterdag	6x/uur
Zondag	6x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Bestand:A3L Dahlem.JPG

A3L-metro rijdt binnen op station Dahlem-Dorf richting Nollendorfplatz, 15 september 2015.

Bestand:U3Blnroute.png

De route van de lijn in het Berlijnse metronetwerk.

Metrolijn U3 in Berlijn begint ondergronds bij het Nollendorfplatz, het station waar alle zogeheten Kleinprofillinien samenkomen. De lijn loopt tot aan het station Breitenbachplatz ondergronds, en verloopt vanaf daar in een ingraving door het zuidwesten van de stad, het stadsdeel Dahlem, naar station Krumme Lanke, dat al sinds 1929 het eindpunt van de lijn is. Vlak vóór dit station bevindt zich een opstelterrein.

Dienstregeling

• U3 rijdt 12x/uur op maandag tot en met vrijdag van 6.00 tot 20.00 uur.
• U3 rijdt ook in de nachten van vrijdag op zaterdag en van zaterdag op zondag, en op de nachten voor feestdagen. Op andere nachten rijdt een vervangende nachtbuslijn N3.

Route

	Halte
	Berlin, Nollendorfplatz
	Berlin, Wittenbergplatz
	Berlin, Augsburger Straße
	Berlin, Spichernstraße	30px
	Berlin, Hohenzollernplatz
	Berlin, Fehrbellinerplatz	30px
	Berlin, Heidelberger Platz	30px30px30px
	Berlin, Rüdesheimer Platz
	Berlin, Breitenbachplatz
	Berlin, Podbielskiallee
	Berlin, Dahlem-Dorf
	Berlin, Freie Universität (Thielplatz)
	Berlin, Oskar-Helene-Heim
	Berlin, Onkel Toms Hütte
	Berlin, Krumme Lanke

Geschiedenis

Opvallend aan deze lijn zijn de rijkelijk versierde ondergrondse stations. De lijn is aangelegd door de toen nog zelfstandige stad Wilmersdorf en de toenmalige gemeente Dahlem, die waren rijk en ze wilden dit ook laten zien in de stationsarchitectuur. Het ondergrondse station Heidelberger Platz springt vooral in het oog door de fraaie gewelven. Ook bovengronds gelegen stations kregen fraaie stationsgebouwen. Dat van station Podbielskiallee doet denken aan een kasteeltje en dat van Dahlem-Dorf aan een vakwerkboerderij.

De gemeente Dahlem was in de tijd van aanleg nog vrij dunbevolkt en er stonden voornamelijk villa's en buitenhuizen. In die zin is de lijn in daar te zien als een soort prestigeproject voor rijkelui. In de eerste tijd van het bestaan van de lijn moest er vanwege het lagere reizigersaanbod op station Fehrbellinerplatz worden overstapt van zeswagentreinen aan de stadszijde van de lijn op vierwagentreinen aan de Dahlemse zijde.

Verlenging

Plannen om de lijn met ongeveer een kilometer door te trekken naar het S-Bahnstation Mexikoplatz zijn in studie.