Concessie Ameland (2009-2016)

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Ameland
OV-autoriteit Provincie Friesland
Vervoerder(s) Arriva
Duur 8 jaar
Periode 01.03.2009 - 31.12.2016
Concessietabel - Concessiekaart

De concessie Ameland omvat 3 streeklijnen op het Friese Waddeneiland Ameland, en wordt sinds 1999 uitgevoerd door Arriva. Het huidige contract is ingegaan per 1 maart 2009 en loopt tot eind 2015.

Met ingang van februari 2010 reed de vervoerder met 4 aardgasbussen op het eiland. Deze bussen waren van het type MAN Lion's City. De 251, 253 en 254 zijn in de herfst van 2012 naar Meppel gegaan waar ze werden gespoten in de Friese huiskleuren, om daarna per 9 december op lijn 12 in Leeuwarden te gaan rijden. De 252 zal begin 2014 volgen. Hiervoor in de plaats hebben eerst twee enkele bussen van TCR gereden, betreffende de 477 en 479, die per 1 april 2013 werden vervangen door drie bussen van het type Irisbus Citelis (6613-6615). Begin 2014 zal de Leeuwardense 6612 ook naar het eiland komen waardoor er weer vier aardgasbussen op het eiland zijn, waardoor de vervoerder zich weer als vertegenwoordiger van het rijden op groen gas kan benoemen. Het eiland Ameland probeert het groenste eiland te worden.

Lijnennet

Materieel

Ameland heeft een aantal aardgasbussen in dienst:

  • MAN Lion's City: Gelede bus(sen) die voorheen op de P+R Citybus in de stad Groningen reden. De 252 zal begin 2014 naar Leeuwarden gaan, waar de 251, 253 en 254 al sinds 9 december 2012 rijden. Deze bussen zullen niet meer terugkeren naar het eiland.
  • Irisbus Citelis: 12 meter bussen (serie 6613-6615). Begin 2014 zal de 6612 (stadsbus Leeuwarden) ook komen rijden op het eiland.

Daarnaast zijn er ook nog een aantal dieselbussen:

  • Mercedes-Benz Citaro Gelede bussen 223 en 7806 (Arriva Touring), standaard bus 552 zal begin 2014 het eiland verlaten, hiervoor komt de 7806, welke eigendom van Arriva Touring is.

Arriva gebruikte eerder in deze concessie het volgende dieselmaterieel:

Geschiedenis

In het verleden werd de concessie onder andere door FRAM gereden. De lijnen waren ruwweg gelijk. Hieronder de situatie in de dienstregeling 1990/1991: