Concessie Vlieland (2009-2016): verschil tussen versies
| Regel 8: | Regel 8: | ||
|opvolger=[[Concessie Zuidoost-Fryslân en Wadden|ZOWAD]] | |opvolger=[[Concessie Zuidoost-Fryslân en Wadden|ZOWAD]] | ||
}} | }} | ||
| − | De '''concessie Vlieland''' was een concessie voor het Waddeneiland Vlieland en was in handen van de joint venture [[Arriva Nederland|Arriva]]/[[TCR]]. Zij hadden in de aanbesteding [[Connexxion]], [[Qbuzz]] en [[SLS Travel Solutions]] verslagen. | + | De '''concessie Vlieland''' was een concessie voor het Waddeneiland Vlieland en was in handen van de joint venture [[Arriva Nederland|Arriva]]/[[TCR]]. Zij hadden in de aanbesteding [[Connexxion]], [[Qbuzz]] en [[Oostenrijk|SLS Travel Solutions]] verslagen. |
Op 31 december 2016 werd de concessie Vlieland samengevoegd met de concessies [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]], [[Concessie Ameland|Ameland]] en [[Concessie Terschelling|Terschelling]] tot een nieuwe [[Concessie Zuidoost-Fryslân en Wadden|concessie Zuidoost-Fryslân en Wadden]]. Dit had als doel om het aantal concessies in Friesland te verkleinen en uiteindelijk één concessie voor de gehele provincie Friesland te vormen. Bij de overgang naar de nieuwe concessie bleef het vervoer op de Waddeneilanden in handen van [[Arriva Nederland|Arriva]]. | Op 31 december 2016 werd de concessie Vlieland samengevoegd met de concessies [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]], [[Concessie Ameland|Ameland]] en [[Concessie Terschelling|Terschelling]] tot een nieuwe [[Concessie Zuidoost-Fryslân en Wadden|concessie Zuidoost-Fryslân en Wadden]]. Dit had als doel om het aantal concessies in Friesland te verkleinen en uiteindelijk één concessie voor de gehele provincie Friesland te vormen. Bij de overgang naar de nieuwe concessie bleef het vervoer op de Waddeneilanden in handen van [[Arriva Nederland|Arriva]]. | ||
Huidige versie van 4 aug 2025 om 17:13
| Vlieland (voormalige concessie) | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincie Fryslân |
| Vervoerder(s) | Arriva/TCR |
| Duur | 8 jaar |
| Periode | 01.03.2009 - 31.12.2016 |
| Voorganger(s) | Vlieland |
| Opvolger(s) | ZOWAD |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Vlieland was een concessie voor het Waddeneiland Vlieland en was in handen van de joint venture Arriva/TCR. Zij hadden in de aanbesteding Connexxion, Qbuzz en SLS Travel Solutions verslagen.
Op 31 december 2016 werd de concessie Vlieland samengevoegd met de concessies Zuidoost-Fryslân, Ameland en Terschelling tot een nieuwe concessie Zuidoost-Fryslân en Wadden. Dit had als doel om het aantal concessies in Friesland te verkleinen en uiteindelijk één concessie voor de gehele provincie Friesland te vormen. Bij de overgang naar de nieuwe concessie bleef het vervoer op de Waddeneilanden in handen van Arriva.
Lijnennet
| Lijn | Route | Opmerking |
|---|---|---|
| 110 | Veerdam - Duinkersoord - Strandhotel - Dorp - Posthuys |
Voormalige lijnen
| Route | Periode | ||
|---|---|---|---|
| 110 | Vlieland: Veerdam - Duinkersoord - Strandhotel - Dorp - Posthuys | Streekbus |
2 augustus 1981 t/m 9 januari 2017 |
Dienstregelingen per jaar
Er zijn geen dienstregelingen voor deze concessie bekend.
Materieel
Op het eiland waren de volgende wagens aanwezig:
| Serie | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|
| 56 | VDL Berkhof Ambassador | 
| |||
| 400 | Mercedes-Benz Citaro |
| |||
| 412 | Mercedes-Benz Citaro GÜ |
| |||
| 472, 477 | MAN Lion's City TÜ |
| |||
| 565 | VDL Berkhof Ambassador |
| |||
| 5027 | Scania OmniLink |
| |||
| 6666 | Volvo 7700 Electric | Zomer 2014 | Gehuurd van Arriva. |
|
