Lijn 23 Antwerpen, Rooseveltplaats - Montrealstraat: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Mercedes-Benz Citaro LE +Mercedes-Benz Citaro LE)) |
k |
||
Regel 22: | Regel 22: | ||
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
*Tijdens de ochtendspits werd 4x/uur naar de Rooseveltplaats gereden en 3x/uur naar Luchtbal. | *Tijdens de ochtendspits werd 4x/uur naar de Rooseveltplaats gereden en 3x/uur naar Luchtbal. | ||
− | *Tijdens de middagspits werd in beide richtingen 3x/uur over het gehele traject gereden, aangevuld met | + | *Tijdens de middagspits werd in beide richtingen 3x/uur over het gehele traject gereden, aangevuld met 3x per uur extra van de Rooseveltplaats ''naar'' Station Dam. |
== Route == | == Route == | ||
Regel 36: | Regel 36: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Antwerpen, Slachthuislaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Antwerpen, Slachthuislaan}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Antwerpen, Weilandstraat}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Antwerpen, Weilandstraat}} | ||
− | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsr}}{{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rhl0}} | Antwerpen|Antwerpen-Dam|Antwerpen, Station Dam}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Antwerpen, Damplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Antwerpen, Damplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Antwerpen, IJzerlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Antwerpen, IJzerlaan}} | ||
Regel 52: | Regel 52: | ||
Vanwege de slechte financiële situatie van [[De Lijn]] werd in 2012 een actieplan uitgevoerd. In dit plan werden diverse maatregelen genomen voor betere financiën. Eén van deze maatregelen was dat het aanbod van het busvervoer beter afgestemd zou worden op de vraag. Op [[Dienstregeling entiteit Antwerpen 2012|1 september 2012]] vonden in de rest van de provincie Antwerpen wijzigingen plaats. Op deze datum kwam het traject tussen de Rooseveltplaats en de Waterpoort geheel te vervallen vanwege de dubbele route met diverse andere tram- en buslijnen, die tegelijkertijd het alternatief zijn voor het vervallen traject. De dienstregeling bleef vrijwel ongewijzigd; alleen in de spitsuren gingen enkele extra ritten rijden. | Vanwege de slechte financiële situatie van [[De Lijn]] werd in 2012 een actieplan uitgevoerd. In dit plan werden diverse maatregelen genomen voor betere financiën. Eén van deze maatregelen was dat het aanbod van het busvervoer beter afgestemd zou worden op de vraag. Op [[Dienstregeling entiteit Antwerpen 2012|1 september 2012]] vonden in de rest van de provincie Antwerpen wijzigingen plaats. Op deze datum kwam het traject tussen de Rooseveltplaats en de Waterpoort geheel te vervallen vanwege de dubbele route met diverse andere tram- en buslijnen, die tegelijkertijd het alternatief zijn voor het vervallen traject. De dienstregeling bleef vrijwel ongewijzigd; alleen in de spitsuren gingen enkele extra ritten rijden. | ||
− | Op [[Dienstregeling entiteit Antwerpen 2017|3 juni 2017]] werd deze buslijn ingekort tot het traject tussen het Centraal Station en Noorderplaats. Lijn 650 ging de route via Luchtbal Centrum | + | Op [[Dienstregeling entiteit Antwerpen 2017|3 juni 2017]] werd deze buslijn ingekort tot het traject tussen het Centraal Station en Noorderplaats. [[Lijn 650 Kapellen Vredeburgh - Antwerpen Station Luchtbal|Lijn 650]] nam tegelijkertijd ging de route via Luchtbal Centrum over. De directe verbinding tussen Luchtbal en het Antwerpse centrum werd voortaan door [[Lijn 6 Antwerpen, P+R Olympiade - P+R Luchtbal|tramlijn 6]] geboden, die dit ook nog eens sneller doet dan de voormalige buslijn. |
Huidige versie van 26 feb 2023 om 21:51
Voormalige buslijn 23 in België | |
Vervoerder(s) | (Autocars de Polder i.o.v.) De Lijn |
Entiteit | Antwerpen |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Antwerpen |
Materieel | Mercedes-Benz Citaro LE, Van Hool A300 |
Periode | 1 september 2012 t/m 2 juni 2017 |
Voorganger(s) | 23 |
Opvolger(s) | 6, 23, 650 |
Frequenties
| |
Spits | 3-4x/uur (ochtend) 3-6x/uur (middag) |
Dal | 3x/uur |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | 3x/uur |
Zondag | 3x/uur |
Lijn 23 reed van Antwerpen Rooseveltplaats via het Centraal Station, Stuivenberg, Schijnpoort en Dam naar Luchtbal.
Dienstregeling
- Tijdens de ochtendspits werd 4x/uur naar de Rooseveltplaats gereden en 3x/uur naar Luchtbal.
- Tijdens de middagspits werd in beide richtingen 3x/uur over het gehele traject gereden, aangevuld met 3x per uur extra van de Rooseveltplaats naar Station Dam.
Route
Halte | ||
Antwerpen, Rooseveltplaats | ||
Antwerpen, Centraal Station | ||
Antwerpen, Kerkstraat | ||
Antwerpen, Sint-Willibrorduskerk | ||
Antwerpen, Lange Van Bloerstraat | ||
Antwerpen, AZ Stuivenberg | ||
Antwerpen, Van Helmontstraat | ||
Antwerpen, Schijnpoort | ||
Antwerpen, Slachthuislaan | ||
Antwerpen, Weilandstraat | ||
Antwerpen, Station Dam | ||
Antwerpen, Damplein | ||
Antwerpen, IJzerlaan | ||
Antwerpen, Kinepolis | ||
Antwerpen, Punt aan de Lijn | ||
Antwerpen, Santiagostraat | ||
Antwerpen, Hondurasstraat | ||
Antwerpen, Venezuelastraat | ||
Antwerpen, Canadalaan | ||
Antwerpen, Quebecstraat | ||
Antwerpen, Montrealstraat |
Geschiedenis
Vanwege de slechte financiële situatie van De Lijn werd in 2012 een actieplan uitgevoerd. In dit plan werden diverse maatregelen genomen voor betere financiën. Eén van deze maatregelen was dat het aanbod van het busvervoer beter afgestemd zou worden op de vraag. Op 1 september 2012 vonden in de rest van de provincie Antwerpen wijzigingen plaats. Op deze datum kwam het traject tussen de Rooseveltplaats en de Waterpoort geheel te vervallen vanwege de dubbele route met diverse andere tram- en buslijnen, die tegelijkertijd het alternatief zijn voor het vervallen traject. De dienstregeling bleef vrijwel ongewijzigd; alleen in de spitsuren gingen enkele extra ritten rijden.
Op 3 juni 2017 werd deze buslijn ingekort tot het traject tussen het Centraal Station en Noorderplaats. Lijn 650 nam tegelijkertijd ging de route via Luchtbal Centrum over. De directe verbinding tussen Luchtbal en het Antwerpse centrum werd voortaan door tramlijn 6 geboden, die dit ook nog eens sneller doet dan de voormalige buslijn.