Concessie Stadsvervoer Almere: verschil tussen versies
(Pagina beetje opgeknapt) |
(→Lijnennet) |
||
Regel 67: | Regel 67: | ||
| Nachtbus | | Nachtbus | ||
|} | |} | ||
+ | |||
+ | == Voormalige lijnen == | ||
+ | {{VLijnenConcessie}} | ||
== Materieel == | == Materieel == |
Versie van 10 apr 2021 om 08:50
Stadsvervoer Almere (voormalige concessie) | |
---|---|
OV-autoriteit | Gemeente Almere |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Duur | 6 jaar |
Periode | 14.12.2003 - 12.12.2009 |
Opvolger(s) | stads- en streekvervoer Almere |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Stadsvervoer Almere omvatte al het vervoer in de plaatsen Almere-Stad, Almere-Buiten en Almere-Haven.
De eerste concessie die werd uitgeschreven werd gewonnen door de zittende vervoerder Connexxion, die een aanmerkelijk hogere score haalde dan de andere inschrijvers: Stadsvervoer Nederland, Arriva en BBA-Connex. Overeenkomstig het programma van eisen werd de basisfrequentie van de meeste lijnen verhoogd van een 10-minutendienst naar een 7,5-minutendienst, alsmede een open instap-regime, omdat de kaartverkoop door de chauffeur voor de meeste oponthoud bleek te zorgen. Dit tezamen ging vanaf 4 januari 2004 rijden onder de noemer MAXX.
Bij de nieuwe aanbesteding in 2009 werd deze concessie samen met de concessie Streekvervoer Almere geïntegreerd in de nieuwe concessie Stads- en streekvervoer Almere, die na de aanbesteding opnieuw in handen kwam van Connexxion.
Lijnennet
Voormalige lijnen
Materieel
Serie | Bustype | Opmerkingen over de serie |
---|---|---|
8278 - 8303, 8343 - 8345, 8826 - 8828 | VDL Berkhof Ambassador | |
9120 - 9142 | Mercedes-Benz Citaro G |