Lijn B5 Rotterdam, Centraal Station - Schenkel: verschil tussen versies
Regel 9: | Regel 9: | ||
|lijnsoort=Nachtbus | |lijnsoort=Nachtbus | ||
|periode=... t/m 12 december 2009 | |periode=... t/m 12 december 2009 | ||
+ | |opvolger=[[Lijn B5 Rotterdam Centraal Station - Capelle aan den IJssel Station Schollevaar|B5]] | ||
|frequentie_maandag=2x/uur | |frequentie_maandag=2x/uur | ||
|frequentie_dinsdag=2x/uur | |frequentie_dinsdag=2x/uur | ||
Regel 60: | Regel 61: | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}}↓| Rotterdam|Rotterdam Oostplein|Rotterdam, Oostplein}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}}↓| Rotterdam|Rotterdam Oostplein|Rotterdam, Oostplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Rotterdam, Weena}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Rotterdam, Weena}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}}↓| Rotterdam|Rotterdam Centraal|Rotterdam, Centraal Station}} |
}} | }} | ||
Regel 67: | Regel 68: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2009|14 december 2008]] ging de eerste concessie [[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Rotterdam Stadsvervoer]] van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de [[RET]]. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. De route en dienstregeling van deze lijn bleven ongewijzigd gehandhaafd. | Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2009|14 december 2008]] ging de eerste concessie [[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Rotterdam Stadsvervoer]] van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de [[RET]]. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. De route en dienstregeling van deze lijn bleven ongewijzigd gehandhaafd. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2010|13 december 2009]] werden alle ritten in de zondag- t/m woensdagnacht opgeheven vanwege de geringere bezetting. Ook werd de route [[Lijn B5 Rotterdam Centraal Station - Capelle aan den IJssel Station Schollevaar|gewijzigd]]; de terugroute via Kralingen kwam te vervallen en daarvoor in de plaats werd voortaan ook Capelle Schollevaar, Zevenkamp en Alexander gereden, waarmee de route van [[Lijn B1 Rotterdam Centraal Station - Nieuwerkerk Raadhuisplein|lijn B1]] werd overgenomen. |
Versie van 26 apr 2020 om 21:18
Voormalige nachtbuslijn B5 | |
Vervoerder(s) | RET |
Concessie | Rotterdam stadsvervoer |
Lijnsoort | Nachtbus |
Materieel | Mercedes-Benz Citaro |
Periode | ... t/m 12 december 2009 |
Opvolger(s) | B5 |
Frequenties
| |
Maandagnacht | 2x/uur |
Dinsdagnacht | 2x/uur |
Woensdagnacht | 2x/uur |
Donderdagnacht | 2x/uur |
Vrijdagnacht | 2x/uur |
Zaterdagnacht | 2x/uur |
Zondagnacht | 2x/uur |
De lijn reed in de nacht na de genoemde dag(en) |
---|
Lijn B5 reed van station Rotterdam Centraal een lusroute via het Centrum, Kralingen, Prinsenland en Lage Land.
Route
Halte | ||
↓ | Rotterdam, Centraal Station | |
Rotterdam, Weena | ||
Rotterdam, Stadhuis | ||
↓ | Rotterdam, Beurs | |
Rotterdam, Keizerstraat | ||
↓ | Rotterdam, Station Blaak | |
↓ | Rotterdam, Oostplein | |
Rotterdam, Willem Ruyslaan | ||
Rotterdam, Chris Bennekerslaan | ||
Rotterdam, Voorschoterlaan | ||
Rotterdam, Essenlaan | ||
↓ | Rotterdam, Kralingse Zoom (beneden) | |
Rotterdam, Remise 's Gravenweg | ||
Rotterdam, Lichtenauerlaan | ||
Rotterdam, Ringvaartplas | ||
Rotterdam, Klapwiek | ||
Rotterdam, Noordanuslaan | ||
Rotterdam, Husleystraat | ||
Rotterdam, Jacob van Campenweg | ||
Rotterdam, Jacob van Campenplein | ||
Rotterdam, Hendrick Staetsweg | ||
Rotterdam, Duikerstraat | ||
Rotterdam, Henri Evertsstraat | ||
Rotterdam, Van Heukelomstraat | ||
Rotterdam, Prinsenlaan | ||
Rotterdam, Prins Constantijnstraat | ||
↓ | Rotterdam, Schenkel | |
Rotterdam, Atatürkstraat | ||
Rotterdam, Jinnahsingel | ||
Rotterdam, Govert Terlouwstraat | ||
Rotterdam, Ringvaartplas | ||
Rotterdam, Lichtenauerlaan | ||
Rotterdam, Remise 's Gravenweg | ||
Rotterdam, Essenlaan | ||
Rotterdam, Voorschoterlaan | ||
Rotterdam, Chris Bennekerslaan | ||
Rotterdam, Willem Ruyslaan | ||
↓ | Rotterdam, Oostplein | |
Rotterdam, Weena | ||
↓ | Rotterdam, Centraal Station |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 14 december 2008 ging de eerste concessie Rotterdam Stadsvervoer van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de RET. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. De route en dienstregeling van deze lijn bleven ongewijzigd gehandhaafd.
Op 13 december 2009 werden alle ritten in de zondag- t/m woensdagnacht opgeheven vanwege de geringere bezetting. Ook werd de route gewijzigd; de terugroute via Kralingen kwam te vervallen en daarvoor in de plaats werd voortaan ook Capelle Schollevaar, Zevenkamp en Alexander gereden, waarmee de route van lijn B1 werd overgenomen.