Amsterdam Noord: verschil tussen versies
Regel 11: | Regel 11: | ||
'''Noord''' is een [[Metro van Amsterdam|Amsterdams metrostation]] in aanbouw. Het wordt het noordelijke eindpunt van de [[Noord/Zuidlijn|Noord-Zuidlijn]] en bestaat uit een eilandperron met een grote gebogen kap over het geheel. Vóór het station liggen overloopwissels, achter het station komen zes keersporen en personeelsverblijf dat opvalt door een oranje glasdak. | '''Noord''' is een [[Metro van Amsterdam|Amsterdams metrostation]] in aanbouw. Het wordt het noordelijke eindpunt van de [[Noord/Zuidlijn|Noord-Zuidlijn]] en bestaat uit een eilandperron met een grote gebogen kap over het geheel. Vóór het station liggen overloopwissels, achter het station komen zes keersporen en personeelsverblijf dat opvalt door een oranje glasdak. | ||
− | Het station ligt bovengronds in de middenberm van de Nieuwe Leeuwarderweg, een belangrijke uitvalsroute waar het hele noordelijke stuk van de metrolijn inligt. Onder het station komen twee ruime [[ | + | Het station ligt bovengronds in de middenberm van de Nieuwe Leeuwarderweg, een belangrijke uitvalsroute waar het hele noordelijke stuk van de metrolijn inligt. Onder het station komen twee ruime [[Busstation#Perronbusstation|perronbusstations]], ieder aan één zijde van het viaduct. Het station zal samen met de lijn op 22 juli 2018 voor reizigers in gebruik genomen worden, maar er worden van hieruit al wel testritten gereden. |
Versie van 1 jul 2018 om 12:17
Metrostation Noord (in aanbouw) | |
---|---|
Metronetwerk | Amsterdam |
Plaats | Amsterdam |
Verkorting | ND |
Lijn(en) | 52 |
Noord is een Amsterdams metrostation in aanbouw. Het wordt het noordelijke eindpunt van de Noord-Zuidlijn en bestaat uit een eilandperron met een grote gebogen kap over het geheel. Vóór het station liggen overloopwissels, achter het station komen zes keersporen en personeelsverblijf dat opvalt door een oranje glasdak.
Het station ligt bovengronds in de middenberm van de Nieuwe Leeuwarderweg, een belangrijke uitvalsroute waar het hele noordelijke stuk van de metrolijn inligt. Onder het station komen twee ruime perronbusstations, ieder aan één zijde van het viaduct. Het station zal samen met de lijn op 22 juli 2018 voor reizigers in gebruik genomen worden, maar er worden van hieruit al wel testritten gereden.