Lijn 19 Arnhem Centraal Station - Tolkamer Rijnstraat: verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=19 | |lijnnr=19 | ||
+ | |route=Arnhem - Westervoort - Duiven (- Loo - Groessen) - Zevenaar - Babberich - Elten - Lobith - Tolkamer (- Spijk) | ||
|vervoerder=[[GSM]] | |vervoerder=[[GSM]] | ||
− | |||
|regio=Arnhem Nijmegen | |regio=Arnhem Nijmegen | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
− | |periode=t/m 31 mei 1981 | + | |periode=...t/m 31 mei 1981 |
|opvolger=[[Lijn 60 Arnhem Centraal Station - Tolkamer Rijnstraat|60]], [[Lijn 61 Arnhem Centraal Station - Pannerden Dorpsplein|61]], [[Lijn 63 Arnhem Centraal Station - Westervoort Liemersallee|63]] | |opvolger=[[Lijn 60 Arnhem Centraal Station - Tolkamer Rijnstraat|60]], [[Lijn 61 Arnhem Centraal Station - Pannerden Dorpsplein|61]], [[Lijn 63 Arnhem Centraal Station - Westervoort Liemersallee|63]] | ||
|frequentie_spits=1-2x/uur | |frequentie_spits=1-2x/uur | ||
Regel 13: | Regel 13: | ||
|frequentie_avond=0-1x/uur | |frequentie_avond=0-1x/uur | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 19''' | + | '''Lijn 19''' reed van Arnhem via Westervoort, Duiven, Zevenaar, Babberich, Elten en Lobith naar Tolkamer. |
== Dienstregeling == | == Dienstregeling == | ||
Regel 30: | Regel 30: | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Arnhem|Arnhem Centraal|Arnhem, Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Arnhem|Arnhem Centraal|Arnhem, Station}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Arnhem, Gele Rijdersplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Arnhem, Gele Rijdersplein}} | ||
− | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} ↑| Arnhem|Arnhem Willemsplein|Arnhem, Willemsplein}} | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}↑| Arnhem|Arnhem Willemsplein|Arnhem, Willemsplein}} |
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Arnhem|Arnhem Velperplein|Arnhem, Velperplein}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Arnhem|Arnhem Velperplein|Arnhem, Velperplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Arnhem, Parkstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Arnhem, Parkstraat}} | ||
Regel 75: | Regel 75: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Zevenaar, W. de Zwijgerlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Zevenaar, W. de Zwijgerlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Zevenaar, Buitenmolen}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Zevenaar, Buitenmolen}} | ||
− | {{RouteRijStation| {{BRimg|raTr}} | Zevenaar|Zevenaar|Zevenaar, Station | + | {{RouteRijStation| {{BRimg|raTr}} | Zevenaar|Zevenaar|Zevenaar, Station}} |
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Zevenaar, Oranjelaan}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Zevenaar, Oranjelaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Zevenaar, Molenstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Zevenaar, Molenstraat}} | ||
Regel 88: | Regel 88: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Babberich, Café Centrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Babberich, Café Centrum}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Babberich, Douane Babberich Grens}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Babberich, Douane Babberich Grens}} | ||
− | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsGr|png}} | ''Grens Nederland - Duitsland''}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Elten | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Elten, Ambtenarenpark}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Elten | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Elten, Erica}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Elten | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Elten, Sportpark}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Elten | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Elten, Hotel Bosman}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Elten | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Elten, Markt}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Elten | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Elten, Wilhelmstrasse}} |
− | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Elten|Elten|Elten | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Elten|Elten|Elten, Bahnhof}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Elten | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Elten, De Hauberg}} |
− | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsGr|png}} | ''Grens Duitsland - Nederland''}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lobith, De Hut}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lobith, De Hut}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lobith, Peters / Ossewaard}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lobith, Peters/Ossewaard}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lobith, Café 't Trefpunt}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lobith, Café 't Trefpunt}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lobith, Gemeentehuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lobith, Gemeentehuis}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Tolkamer, Postkantoor}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Tolkamer, Postkantoor}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rhlr}} | Tolkamer, Marinekazerne}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rhlr}} | Tolkamer, Marinekazerne}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}}{{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}}{{Rimg|rhrr}} | Tolkamer, Rijnstraat}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Spijk, Copers}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Spijk, Copers}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Spijk, Haven T. en A.}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Spijk, Haven T. en A.}} | ||
Regel 110: | Regel 110: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Spijk, v.h. Café Van Megen}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Spijk, v.h. Café Van Megen}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Spijk, v.h. Café Cornielje}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Spijk, v.h. Café Cornielje}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0}} ↑| Spijk, Hollands-Duitse Grens}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0}}↑| Spijk, Hollands-Duitse Grens}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | In de dienstregeling van [[GTW Dienstregeling 1974/1975/1976|16 juni 1974]] reden alle ritten te Westervoort via de Hamersestraat. Met ingang van [[GTW Dienstregeling 1976/1977/1978|17 oktober 1976]] ging enkele ritten, met name in de spits, via de haltes Broeklanden en Gemeentehuis rijden. Op [[GSM Dienstregeling 1978/1979|28 mei 1978]] werd de halte Sporthal de Pals toegevoegd aan deze route. De korte ritten tussen Arnhem en Westervoort Broeklanden (en soms door naar Zevenaar) waren nieuw in de dienstregeling van [[GSM Dienstregeling 1979/1980|27 mei 1979]] (alleen sommige spitsritten naar Zevenaar reden al). Ook de meeste doorgaande ritten naar Tolkamer zouden nu via de halte Broeklanden rijden. Per [[GSM Dienstregeling 1980/1981|1 juni 1980]] werden de haltes Vredenburg en Liemersallee toegevoegd. | + | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. |
+ | |||
+ | In de dienstregeling van [[GTW Dienstregeling 1974/1975/1976|16 juni 1974]] reden alle ritten te Westervoort via de Hamersestraat. Met ingang van [[GTW Dienstregeling 1976/1977/1978|17 oktober 1976]] ging enkele ritten, met name in de spits, via de haltes ''Broeklanden'' en ''Gemeentehuis'' rijden. Op [[GSM Dienstregeling 1978/1979|28 mei 1978]] werd de halte ''Sporthal de Pals'' toegevoegd aan deze route. De korte ritten tussen Arnhem en Westervoort Broeklanden (en soms door naar Zevenaar) waren nieuw in de dienstregeling van [[GSM Dienstregeling 1979/1980|27 mei 1979]] (alleen sommige spitsritten naar Zevenaar reden al). Ook de meeste doorgaande ritten naar Tolkamer zouden nu via de halte ''Broeklanden'' rijden. Per [[GSM Dienstregeling 1980/1981|1 juni 1980]] werden de haltes ''Vredenburg'' en ''Liemersallee'' toegevoegd. | ||
Op [[GSM Dienstregeling 1981/1982|1 juni 1981]] werd de mobilofoon in het vervoersgebied van de [[GSM]] ingevoerd. Hierdoor moesten alle buslijnen binnen een regio verschillende lijnnummers hebben. De meeste lijnen van de GSM werden vernummerd. De dienst tussen Arnhem en Tolkamer werd voortaan door [[Lijn 60 Arnhem Centraal Station - Tolkamer Rijnstraat|lijn 60]] op zich opgenomen. De route via Loo en Groessen - evenals enkele andere routevarianten - zouden voortaan altijd door [[Lijn 61 Arnhem Centraal Station - Pannerden Dorpsplein|lijn 61]] worden bereden. De losse ritten tussen Arnhem en Westervoort werden overgenomen door [[Lijn 63 Arnhem Centraal Station - Westervoort Liemersallee|lijn 63]]. | Op [[GSM Dienstregeling 1981/1982|1 juni 1981]] werd de mobilofoon in het vervoersgebied van de [[GSM]] ingevoerd. Hierdoor moesten alle buslijnen binnen een regio verschillende lijnnummers hebben. De meeste lijnen van de GSM werden vernummerd. De dienst tussen Arnhem en Tolkamer werd voortaan door [[Lijn 60 Arnhem Centraal Station - Tolkamer Rijnstraat|lijn 60]] op zich opgenomen. De route via Loo en Groessen - evenals enkele andere routevarianten - zouden voortaan altijd door [[Lijn 61 Arnhem Centraal Station - Pannerden Dorpsplein|lijn 61]] worden bereden. De losse ritten tussen Arnhem en Westervoort werden overgenomen door [[Lijn 63 Arnhem Centraal Station - Westervoort Liemersallee|lijn 63]]. |
Versie van 13 nov 2017 om 17:04
Voormalige buslijn 19 | |
Vervoerder(s) | GSM |
Regio | Arnhem Nijmegen |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | ...t/m 31 mei 1981 |
Opvolger(s) | 60, 61, 63 |
Frequenties
| |
Spits | 1-2x/uur |
Dal | 1-2x/uur |
Avond | 0-1x/uur |
Zaterdag | 1-2x/uur |
Zondag | 0-1x/uur |
Lijn 19 reed van Arnhem via Westervoort, Duiven, Zevenaar, Babberich, Elten en Lobith naar Tolkamer.
Dienstregeling
De buslijn reed standaard alleen maar tussen Arnhem en Tolkamer. Alleen doordeweeks in de ochtendspits reed er één rit vanuit Spijk.
Maandag tot en met zaterdag
De buslijn reed richting Arnhem en richting Tolkamer een verschillende route; in omgekeerde richting reed lijn 21. Richting Arnhem werd in het algemeen niet via Loo en Groessen gereden; richting Tolkamer werd dit wel gedaan. In Westervoort werd in het algemeen via de wijk Broeklanden gereden; slechts enkele ritten in de spits reden via de halte Hamersestraat. Te Duiven reed op zaterdag in de ochtend één rit via de halte Vergertlaan.
Als standaard werd de route tussen Arnhem en Tolkamer elk uur gereden. Daarnaast werd nog een uurdienst onderhouden tussen Arnhem en Westervoort Broeklanden. De toegevoegde ritten tussen Arnhem en Westervoort die 's ochtends of aan het begin van de middag reden, reden niet op zaterdagen. In de spitsen reden enkele toegevoegde ritten van/naar Zevenaar, sommige ook of zelfs alleen op zaterdag. Een aantal van deze ritten die richting Arnhem reden hadden hun beginpunt bij de halte Gemeentehuis.
Zondag
Op zondag werd er een twee-uurdienst gereden tussen Arnhem en Tolkamer. Tussen Zevenaar en Arnhem werden nog diverse toegevoegde ritten zodat er ongeveer twee ritten per twee uur reden. Zeker richting Zevenaar reden deze toegevoegde ritten vlak achter de normale ritten aan. Richting Arnhem reden twee ritten via Groessen en Loo. Een aantal van de ritten richting Arnhem startte bij de halte Gemeentehuis te Zevenaar. Richting Arnhem werd vrijwel altijd via Broeklanden gereden. In omgekeerde richting reden de ritten met eindbestemming Tolkamer meestal via de Schievestraat; de ritten naar Zevenaar eindigden altijd bij het station. Te Duiven werd 's middags en 's avonds eenmaal in de twee uur via de Vergertlaan gereden; dezelfde ritten reden te Duiven ook via de Hamersestraat en niet via Broeklanden.
Route
Halte | ||
Arnhem, Station | ||
Arnhem, Gele Rijdersplein | ||
↑ | Arnhem, Willemsplein | |
Arnhem, Velperplein | ||
Arnhem, Parkstraat | ||
Arnhem, Statenlaan | ||
Arnhem, Hugo de Grootstraat | ||
Arnhem, St. Pauluskerk | ||
Arnhem, Neproma | ||
Arnhem, Blankenweg | ||
Arnhem, Steenfabriek | ||
Westervoort, Hamersestraat | ||
Westervoort, Huize Johanna | ||
Westervoort, Gemeentehuis | ||
Westervoort, Vredenburg | ||
Westervoort, Sporthal De Pals | ||
Westervoort, Broeklanden | ||
Westervoort, Liemersallee | ||
Westervoort, Driegaarden | ||
Duiven, Den Eng | ||
Duiven, Snelder | ||
Duiven, Dorp | ||
Duiven, Sporthal | ||
Duiven, Vergertlaan | ||
Duiven, De Plak | ||
Duiven, Bejaardencentrum | ||
Duiven, Kennedylaan | ||
Duiven, Overweg | ||
Loo, Janssen Viersprong | ||
Loo, Het Hoogeveld | ||
Loo, Boekhorst | ||
Loo, Hugen | ||
Loo, Walraven | ||
Loo, Vossendel | ||
Groessen, Hoenholt | ||
Groessen, Wolters | ||
Groessen, Aleven | ||
Groessen, De Stokhors | ||
Groessen, Dorp | ||
Helhoek, Helhoek | ||
Helhoek, Ooi | ||
Zevenaar, Unilever | ||
Zevenaar, Rosorum | ||
Zevenaar, h. Arnhemseweg | ||
Zevenaar, Maatjes | ||
Zevenaar, W. de Zwijgerlaan | ||
Zevenaar, Buitenmolen | ||
Zevenaar, Station | ||
Zevenaar, Oranjelaan | ||
Zevenaar, Molenstraat | ||
Zevenaar, Julianalaan | ||
Zevenaar, Anne Frankschool | ||
↑ | Zevenaar, Gemeentehuis | |
Zevenaar, Schievestraat | ||
Zevenaar, Juvenaat | ||
Zevenaar, Oude Tol | ||
Babberich, Schutterstent St. Anna | ||
Babberich, Veerweg | ||
Babberich, Café Centrum | ||
Babberich, Douane Babberich Grens | ||
35px | Grens Nederland - Duitsland | |
Elten, Ambtenarenpark | ||
Elten, Erica | ||
Elten, Sportpark | ||
Elten, Hotel Bosman | ||
Elten, Markt | ||
Elten, Wilhelmstrasse | ||
Elten, Bahnhof | ||
Elten, De Hauberg | ||
35px | Grens Duitsland - Nederland | |
Lobith, De Hut | ||
Lobith, Peters/Ossewaard | ||
Lobith, Café 't Trefpunt | ||
Lobith, Gemeentehuis | ||
Tolkamer, Postkantoor | ||
Tolkamer, Marinekazerne | ||
Tolkamer, Rijnstraat | ||
Spijk, Copers | ||
Spijk, Haven T. en A. | ||
Spijk, Ameidsedam | ||
Spijk, v.h. Café Van Megen | ||
Spijk, v.h. Café Cornielje | ||
↑ | Spijk, Hollands-Duitse Grens |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In de dienstregeling van 16 juni 1974 reden alle ritten te Westervoort via de Hamersestraat. Met ingang van 17 oktober 1976 ging enkele ritten, met name in de spits, via de haltes Broeklanden en Gemeentehuis rijden. Op 28 mei 1978 werd de halte Sporthal de Pals toegevoegd aan deze route. De korte ritten tussen Arnhem en Westervoort Broeklanden (en soms door naar Zevenaar) waren nieuw in de dienstregeling van 27 mei 1979 (alleen sommige spitsritten naar Zevenaar reden al). Ook de meeste doorgaande ritten naar Tolkamer zouden nu via de halte Broeklanden rijden. Per 1 juni 1980 werden de haltes Vredenburg en Liemersallee toegevoegd.
Op 1 juni 1981 werd de mobilofoon in het vervoersgebied van de GSM ingevoerd. Hierdoor moesten alle buslijnen binnen een regio verschillende lijnnummers hebben. De meeste lijnen van de GSM werden vernummerd. De dienst tussen Arnhem en Tolkamer werd voortaan door lijn 60 op zich opgenomen. De route via Loo en Groessen - evenals enkele andere routevarianten - zouden voortaan altijd door lijn 61 worden bereden. De losse ritten tussen Arnhem en Westervoort werden overgenomen door lijn 63.