Lijn 148 Dordrecht Centrum - Zwijndrecht Hillenraad: verschil tussen versies
Regel 2: | Regel 2: | ||
|route=Dordrecht → Zwijndrecht → Dordrecht | |route=Dordrecht → Zwijndrecht → Dordrecht | ||
|lijnnr=148 | |lijnnr=148 | ||
− | |vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1984 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - | + | |vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1984 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1997'')]] |
|regio=Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden | |regio=Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
− | |periode=16 september 1984 t/m | + | |periode=16 september 1984 t/m 31 mei 1997 |
|voorganger=[[Lijn 45 Ringlijn Dordrecht Centrum - Zwijndrecht Hillenraad|45]] | |voorganger=[[Lijn 45 Ringlijn Dordrecht Centrum - Zwijndrecht Hillenraad|45]] | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 20 Ringlijn Dordrecht, Centraal Station - Papendrechtse Veer (1997 - 2000)|20]], [[Lijn 21 Ringlijn Dordrecht, Centraal Station - Grote Markt (1997 - 1999)|21]], [[Lijn 148 Ringlijn Dordrecht Station NS - Zwijndrecht|148]] | ||
|frequentie_spits=1-2x/uur | |frequentie_spits=1-2x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
Regel 79: | Regel 80: | ||
Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden. | Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden. | ||
+ | |||
+ | Op [[ZWN Dienstregeling Drechtsteden 1997/1998|1 juni 1997]] werd in Dordrecht het [[Driebussensysteem]] geïntroduceerd. Het gevolg van deze introductie was dat alle streeklijn werden ingekort tot het [[Dordrecht|Centraal Station]] en doorgaande reizigers moesten overstappen op de [[Citybus]]sen, die ongeveer elke 3 minuten vanaf het Station vertrokken voor een lusroute door de binnenstad. De rest van de route en dienstregeling bleven, op licht gewijzigde vertrek- en aankomsttijden na, ongewijzigd. | ||
---- | ---- | ||
=== Voormalige route(s) === | === Voormalige route(s) === | ||
Regel 96: | Regel 99: | ||
}} | }} | ||
− | === Voormalige terugroute via Walburg (''09-1984 - 05-1989'') === | + | ==== Voormalige terugroute via Walburg (''09-1984 - 05-1989'') ==== |
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}}↓| [[Zwijndrecht|Zwijndrecht, Station]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsTr}}↓| [[Zwijndrecht|Zwijndrecht, Station]]}} |
Versie van 18 okt 2016 om 21:07
Voormalige buslijn 148 | |
Vervoerder(s) | Westnederland (1984 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1997) |
Regio | Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 16 september 1984 t/m 31 mei 1997 |
Voorganger(s) | 45 |
Opvolger(s) | 20, 21, 148 |
Frequenties
| |
Spits | 1-2x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/2 uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 148 reed van het Centrum van Dordrecht een grote lusroute door Zwijndrecht.
Route
Halte | ||
Dordrecht, Spuiboulevard (tot 1995: Achterom, tot 1989: Bagijnhof) |
||
↓ | Dordrecht, Station | |
Dordrecht, Havenstraat | ||
Dordrecht, Dokweg | ||
↓ | Zwijndrecht, Station | |
Zwijndrecht, Stationsweg | ||
Zwijndrecht, Raadhuisplein | ||
Zwijndrecht, Burg. de Bruinelaan | ||
Zwijndrecht, 't Veer | ||
Zwijndrecht, Burg. Slobbelaan | ||
Zwijndrecht, Van der Lindenstraat | ||
Zwijndrecht, Van Hogendorplaan | ||
Zwijndrecht, Bouquet | ||
Zwijndrecht, Beneluxlaan | ||
Zwijndrecht, Swanendrift | ||
Zwijndrecht, Ziekenhuis | ||
Zwijndrecht, Burg. Jansenlaan | ||
Zwijndrecht, Wagenveld | ||
Zwijndrecht, Koninginneweg | ||
↓ | Zwijndrecht, Station | |
Zwijndrecht, Swinhove | ||
Zwijndrecht, Develsingel | ||
Zwijndrecht, Officiersvliet | ||
Zwijndrecht, Bachstraat | ||
Zwijndrecht, Sweelinckplantsoen | ||
Zwijndrecht, Winkelcentrum | ||
Zwijndrecht, Havikweg | ||
Zwijndrecht, Teylingen | ||
Zwijndrecht, Hillenraad | ||
Zwijndrecht, Zwaanwijk | ||
Zwijndrecht, Bolenstein | ||
Zwijndrecht, Rechteren | ||
Zwijndrecht, Fazantplein | ||
Zwijndrecht, Roerdompstraat | ||
Zwijndrecht, Develweg | ||
Zwijndrecht, Kort Ambachtlaan | ||
Zwijndrecht, Adm. de Ruyterweg | ||
Zwijndrecht, Karel Doormanlaan | ||
Zwijndrecht, Surinamestraat | ||
↓ | Zwijndrecht, Station | |
Dordrecht, Dokweg | ||
Dordrecht, Havenstraat | ||
↓ | Dordrecht, Station | |
Dordrecht, Spuiboulevard (tot 1995: Achterom, tot 1989: Bagijnhof) |
Geschiedenis
In verband met de ingebruikname van de ESOfoon werd het oude lijnnummer 45 op 16 september 1984 gewijzigd naar 148, daar dit systeem binnen een regio geen dubbele lijnnummers kan verwerken.
Op 28 mei 1989 werd de route door Zwijndrecht aangepast naar aanleiding van de verplaatsing van het Jacobusziekenhuis. De heenroute via de Swinhove, evenals de terugroute via Walburg kwamen te vervallen. Daarvoor in de plaats ging de bus rechtstreeks via het Ziekenhuis naar het Oude Land rijden om vervolgens via Nederhoven weer terug naar Dordrecht te rijden. Mogelijk ging de lijn vanaf deze datum in de avonduren en op zondag weer 1x per 2 uur rijden.
Op 27 mei 1990 werd de frequentie van maandag t/m zaterdag overdag tussen de Swinhove en station Zwijndrecht verhoogd naar 2x/uur. Hiermee werd het vervallen traject van lijn 141 gedeeltelijk gecompenseerd.
Op 25 augustus 1991 ging deze lijn ook van station Zwijndrecht naar de Swinhove rijden. Dit routedeel werd juist overgenomen van lijn 149.
In de dienstregeling 1992/1993 reed in de middagspits driemaal één extra rit van station Zwijndrecht via de gewone route naar het Ziekenhuis.
Op 29 mei 1994 werd de route in Zwijndrecht aangepast. Tussen het Ziekenhuis en Nederhoven ging de lijn weer via station Zwijndrecht en de Swinhove naar Nederhoven rijden. De frequentie in de daluren, de middagspits en op zaterdag werd weer verlaagd naar 1x/uur, alleen in de ochtendspits bleef op de lusroute door Nederhoven nog elk half uur een bus rijden.
Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.
Op 1 juni 1997 werd in Dordrecht het Driebussensysteem geïntroduceerd. Het gevolg van deze introductie was dat alle streeklijn werden ingekort tot het Centraal Station en doorgaande reizigers moesten overstappen op de Citybussen, die ongeveer elke 3 minuten vanaf het Station vertrokken voor een lusroute door de binnenstad. De rest van de route en dienstregeling bleven, op licht gewijzigde vertrek- en aankomsttijden na, ongewijzigd.
Voormalige route(s)
Voormalige route via de Swinhove (09-1984 - 05-1989)
Halte | ||
Zwijndrecht, Beneluxlaan | ||
Zwijndrecht, Koninginneweg | ||
↓ | Zwijndrecht, Station | |
Zwijndrecht, Surinamestraat | ||
Zwijndrecht, Karel Doormanstraat | ||
Zwijndrecht, Adm. de Ruyterweg | ||
Zwijndrecht, Swinhove | ||
Zwijndrecht, Plantageweg | ||
Zwijndrecht, Parklaan | ||
Zwijndrecht, Havikweg | ||
Zwijndrecht, Teylingen |
Voormalige terugroute via Walburg (09-1984 - 05-1989)
Halte | ||
↓ | Zwijndrecht, Station | |
Zwijndrecht, Koninginneweg | ||
Zwijndrecht, Wagenveld | ||
Zwijndrecht, Beneluxlaan | ||
Zwijndrecht, Bouquet | ||
Zwijndrecht, Van Hogendorplaan | ||
Zwijndrecht, Van der Lindenstraat | ||
Zwijndrecht, Burg. Slobbelaan | ||
Zwijndrecht, 't Veer | ||
Zwijndrecht, Burg. de Bruinelaan | ||
Zwijndrecht, Raadhuisplein | ||
Zwijndrecht, Stationsweg | ||
Dordrecht, Dokweg |