Lijn 44 Heerlen Station - Aachen Hauptbahnhof: verschil tussen versies
(→Geldigheid OV-chipkaart: reizen zonder ov-chipkaart toegevoegd) |
|||
Regel 35: | Regel 35: | ||
** Het 'stapelen' van de kortingen van leefstijdsreductie en het kortingsproduct is mogelijk zolang men voldoet aan de voorwaarden. | ** Het 'stapelen' van de kortingen van leefstijdsreductie en het kortingsproduct is mogelijk zolang men voldoet aan de voorwaarden. | ||
* Men reist in Nederland zonder OV-chipkaart: men koopt zowel bij Veolia als ASEAG een ritkaart voor € 3,00 | * Men reist in Nederland zonder OV-chipkaart: men koopt zowel bij Veolia als ASEAG een ritkaart voor € 3,00 | ||
− | * Men reist grensoverschrijdend (zowel Veolia als ASEAG): men koopt een kaartje bij de chauffeur volgens het 'Übergangstarif'. Dit kaartje kost tussen € 3,55 en € | + | * Men reist grensoverschrijdend (zowel Veolia als ASEAG): men koopt een kaartje bij de chauffeur volgens het 'Übergangstarif'. Dit kaartje kost tussen € 3,55 en € 5,30 (enkele reis, afhankelijk van het traject). Er is geen korting mogelijk. Wel zijn er kaartjes voor vier ritten te koop, deze zijn iets goedkoper dan vier enkele reizen. Echter is deze niet verkrijgbaar op de Nederlandse bus. |
− | * U reist in Duitsland (zowel Veolia als ASEAG): men koopt een kaartje bij de chauffeur tegen het Duitse AVV-tarief. Dit kaartje kost tussen € 1,50 en € 8,30 (enkele reis, afhankelijk van het traject). Er is geen korting mogelijk. Wel zijn er kaartjes voor vier ritten te koop, deze zijn iets goedkoper dan vier enkele reizen. | + | * U reist in Duitsland (zowel Veolia als ASEAG): men koopt een kaartje bij de chauffeur tegen het Duitse AVV-tarief. Dit kaartje kost tussen € 1,50 en € 8,30 (enkele reis, afhankelijk van het traject). Er is geen korting mogelijk. Wel zijn er kaartjes voor vier ritten te koop, deze zijn iets goedkoper dan vier enkele reizen. Deze is niet verkrijgbaar op de Nederlandse bus. |
In sommige gevallen is het goedkoper om het Nederlandse traject van de rit af te rekenen met de OV-chipkaart en voor het Duitse deel een kaartje te kopen tegen het regionale Duitse AVV-tarief, in plaats van de gehele rit te reizen met het ‘Übergangstarif’ kaartje. | In sommige gevallen is het goedkoper om het Nederlandse traject van de rit af te rekenen met de OV-chipkaart en voor het Duitse deel een kaartje te kopen tegen het regionale Duitse AVV-tarief, in plaats van de gehele rit te reizen met het ‘Übergangstarif’ kaartje. | ||
Regel 43: | Regel 43: | ||
== Route == | == Route == | ||
+ | |||
+ | {{Verstoring | ||
+ | |reden=de aanleg van Buitenring Parkstad Limburg | ||
+ | |geldigvan=22 juli 2016 | ||
+ | |geldigtot=10 december 2016 | ||
+ | }} | ||
+ | |||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Heerlen|Heerlen|Heerlen, Busstation}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Heerlen|Heerlen|Heerlen, Busstation}} | ||
Regel 60: | Regel 67: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Graverstraat 68}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Graverstraat 68}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Pleinstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Pleinstraat}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rXr}} | Kerkrade, Gracht/Kerk}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Nederlands Grenskantoor}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Nederlands Grenskantoor}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsGr|png}} | ''Grens Nederland - Duitsland'' }} | {{RouteRij| {{Rimg|rsGr|png}} | ''Grens Nederland - Duitsland'' }} |
Versie van 13 aug 2016 om 01:25
Buslijn 44 in Nederland en Duitsland | |
Vervoerder(s) | Veolia Transport, ASEAG |
Concessie | Zuid-Limburg |
2e concessie | AVV |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Citaro, VDL Citea, MAN Lion's City |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 0-1x/uur |
Zaterdag | 0-2x/uur |
Zondag | 0-1x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 44 rijdt van Heerlen via Kerkrade, Horbach, Richterich en Laurensberg naar Aachen.
Dienstregeling
- Eén op de twee ritten wordt gereden door de Duitse vervoerder ASEAG.
- In de avonduren, op zaterdag na 16:00 uur en op zondag de hele dag rijden vrijwel alle ritten in Aachen tot de Elisenbrunnen.
Geldigheid OV-chipkaart
Voor lijn 44 gelden de volgende voorwaarden:
- Men reist in Nederland met Veolia: OV-chipkaart kan worden gebruikt.
- Men reist in Nederland met ASEAG: er is geen OV-chipkaartapparatuur aanwezig in de bus.
- Bij het tonen van een OV-chipkaart aan de chauffeur betaalt men contant het OV-chipkaarttarief (altijd inclusief het basistarief).
- Bij een tonen van een persoonlijke OV-chipkaart en indien u recht heeft op de leeftijdsreductie (vertoon van ID-kaart) betaalt men contant het gereduceerde OV-chipkaarttarief (altijd inclusief het basistarief).
- Bij een tonen van een persoonlijke OV-chipkaart betaalt men contant het OV-chipkaarttarief. (Altijd inclusief het basistarief) minus 20% korting op de totale ritprijs volgens de 'tijds'voorwaarden van het dalurenproduct van Veolia Transport Limburg (ongeacht of het product op de OV-chipkaart staat).
- Het 'stapelen' van de kortingen van leefstijdsreductie en het kortingsproduct is mogelijk zolang men voldoet aan de voorwaarden.
- Men reist in Nederland zonder OV-chipkaart: men koopt zowel bij Veolia als ASEAG een ritkaart voor € 3,00
- Men reist grensoverschrijdend (zowel Veolia als ASEAG): men koopt een kaartje bij de chauffeur volgens het 'Übergangstarif'. Dit kaartje kost tussen € 3,55 en € 5,30 (enkele reis, afhankelijk van het traject). Er is geen korting mogelijk. Wel zijn er kaartjes voor vier ritten te koop, deze zijn iets goedkoper dan vier enkele reizen. Echter is deze niet verkrijgbaar op de Nederlandse bus.
- U reist in Duitsland (zowel Veolia als ASEAG): men koopt een kaartje bij de chauffeur tegen het Duitse AVV-tarief. Dit kaartje kost tussen € 1,50 en € 8,30 (enkele reis, afhankelijk van het traject). Er is geen korting mogelijk. Wel zijn er kaartjes voor vier ritten te koop, deze zijn iets goedkoper dan vier enkele reizen. Deze is niet verkrijgbaar op de Nederlandse bus.
In sommige gevallen is het goedkoper om het Nederlandse traject van de rit af te rekenen met de OV-chipkaart en voor het Duitse deel een kaartje te kopen tegen het regionale Duitse AVV-tarief, in plaats van de gehele rit te reizen met het ‘Übergangstarif’ kaartje.
Beide vervoerders accepteren het Studentenreisproduct. In de bussen van ASEAG is het voldoende om te melden dat men recht heeft op gratis reizen. Controleteams beschikken echter wel over apparatuur om de geldigheid van OV-chipkaarten te controleren.[1]
Route
Halte | ||
Heerlen, Busstation | ||
Heerlen, Stadsschouwburg | ||
Heerlen, Akerstraat | ||
Heerlen, Bernardinuscollege | ||
Heerlen, Akerstraat/Burgemeester Waszinkstraat | ||
Heerlen, Heesberg | ||
Heerlen, Heerlerbaan/Bradleystraat | ||
Heerlen, Heerlerbaan/Kerk | ||
Heerlen, Bautscherweg | ||
Heerlen, Rukker | ||
Kerkrade, Parkstad Stadion | ||
Kerkrade, Heerlenersteenweg | ||
Kerkrade, Kruispunt/Maar | ||
Kerkrade, Pastoor Theelenstraat | ||
Kerkrade, Graverstraat 68 | ||
Kerkrade, Pleinstraat | ||
Kerkrade, Gracht/Kerk | ||
Kerkrade, Nederlands Grenskantoor | ||
35px | Grens Nederland - Duitsland | |
Horbach, Zollmuseum | ||
Horbach, Horbach | ||
Horbach, Kirche | ||
Horbach, Linde | ||
Horbach, Forsterheide | ||
Richterich, Vetschauer Weg | ||
Richterich, Kirche | ||
Richterich, Hander Weg | ||
Richterich, Berensberger Straße | ||
Laurensberg, Laurensberg | ||
Aachen, Ponttor | ||
Aachen, Driescher Gässchen (Techn. Hochschule) | ||
Aachen, Bushof | ||
Aachen, Elisenbrunnen | ||
Aachen, Hauptbahnhof |
Geschiedenis
Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de LTM.
In de dienstregeling 1975/1976 werd dagelijks 1x/uur gereden in combinatie met de ASEAG. Er gold een vervoersbeperking: als een Duitse bus in Nederland reed was er geen lokaal vervoer mogelijk. Als een Nederlandse bus in Duitsland reed mocht vanaf Horbach niet meer ingestapt worden en in omgekeerde richting niet uitgestapt worden.
De LTM ging in 1980 op in de VSL. De lijn bleef ongewijzigd rijden, inclusief het vervoersverbod en de gezamenlijke exploitatie met de ASEAG.
Op 27 mei 1990 werd de frequentie van maandag t/m zaterdag overdag verhoogd naar een regelmatige halfuursdienst, zodat de verbinding tussen Parkstad en het Duitse Aachen flink werd verbeterd.
In 2007 heette de halte in Laurensberg Rathausstrasse.
Per 22 mei 2016 is de halte Kerkrade, Hamstraat/Calbertsweg vervallen i.v.m. werkzaamheden aan de Buitenring Parkstad.
Referenties
- ↑ Provincie Limburg: Studenten OV-chipkaart in Duitse bussen op lijn 44