14
bewerkingen
Wijzigingen
→Ontstaan
De bus reed over de ring van Antwerpen heel de stad rond, om vervolgens via de Liefkenshoektunnel richting Gent te rijden. Een enkele keer reed een chauffeur door de stad, door de Waaslandtunnel. Maar het was niet toegestaan om in de stad te stoppen.
In mei 1994 werd de beperking om in Antwerpen te stoppen opgeheven en de lijn ging via de Waaslandtunnel en de [[Antwerpen Rooseveltplaats|Rooseveltplaats]] rijden. Hier was ene halte op de hoek van de Osystraat. De frequentie bleef ongeveer gehandhaafd op 1x per twee uur, met enkele toegevoegde ritten in de spitsuren en op zondagavond.
Over het algemeen werd de lijn door ZWN gereden met een hoge Berkhof touringcar van het type waarmee elders ook de Spitsbus en later de Interliner werd gereden.
Eén jaar, mei 1996-mei 1997 werd de lijn gezamenlijk gereden met de Zwn, BBA en de Lijn. De Lijn reed met een gehuurde bus van BBA (semi-tourbus Den Oudsten MB89B88) in de huiskleur van de Lijn, maar met nederlands kenteken. Bij de stelplaats aan het Straatsburgdok was dan een chauffeurswissel.
Men kon in de bus zowel Nederlandse als Vlaamse vervoersbewijzen kopen.
