Lijn 57 Lelystad, Noorderwagenplein - Schouw: verschil tussen versies
k |
(→Geschiedenis) |
||
Regel 31: | Regel 31: | ||
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | ||
− | Op [[VAD/Flevodienst Dienstregeling 1978/1979|12 februari 1979]] werd de stadsdienst uitgebreid. De reeds bestaande lijn werd daarbij opgedeeld in de nieuwe lijnen [[Lijn A Lelystad, Noorderwagenplein - Agora|A]], [[Lijn B Lelystad, Agora - Schansbrug|B]] en [[Lijn C Lelystad, Schansbrug - Agora|C]], die | + | Op [[VAD/Flevodienst Dienstregeling 1978/1979|12 februari 1979]] werd de stadsdienst uitgebreid. De reeds bestaande lijn werd daarbij opgedeeld in de nieuwe lijnen [[Lijn A Lelystad, Noorderwagenplein - Agora|A]], [[Lijn B Lelystad, Agora - Schansbrug|B]] en [[Lijn C Lelystad, Schansbrug - Agora|C]], die allen een deel van de route overnamen. In de praktijk veranderde er, met de uitzondering van de route in het westen, niets, omdat de bussen van alle lijnen verder reden op elkaar. |
Versie van 16 mrt 2024 om 12:04
Voormalige buslijn Stadsdienst Lelystad | |
Vervoerder(s) | VAD |
Regio | Zuid-Flevoland |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Lelystad |
Materieel | Onbekend |
Periode | ... t/m 11 februari 1979 |
Opvolger(s) | A, B, C |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | reed niet |
Koopavond | 1x/avond |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | reed niet |
Stadsdienst Lelystad reed van het Noorderwagenplein via de Plantage, Archipel en Agora naar Schouw.
Route
Halte | ||
Lelystad, Noorderwagenplein | ||
Lelystad, Duin | ||
Lelystad, Delta | ||
Lelystad, Plantage | ||
Lelystad, Archipel | ||
Lelystad, Agora | ||
Lelystad, Schouw III | ||
Lelystad, Schouw II | ||
Lelystad, Schouw I |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 12 februari 1979 werd de stadsdienst uitgebreid. De reeds bestaande lijn werd daarbij opgedeeld in de nieuwe lijnen A, B en C, die allen een deel van de route overnamen. In de praktijk veranderde er, met de uitzondering van de route in het westen, niets, omdat de bussen van alle lijnen verder reden op elkaar.