Lijn 76 Eke Industriepark - Wachtebeke Zwaluwlaan: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|lijnkleurw= +|lijnkleurtekst=ffffff\n|lijnkleur=)) |
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{vLijnInfo |
|buitenland=ja | |buitenland=ja | ||
|land=België | |land=België | ||
Regel 11: | Regel 11: | ||
|materieel=[[Van Hool newAG300]],<br>[[Van Hool newA360K]],<br>[[Jonckheere Transit 2000|Jonckheere Transit 2000 (G)]],<br>[[VDL Citea|VDL Citea SLFA-180 Hybrid]] | |materieel=[[Van Hool newAG300]],<br>[[Van Hool newA360K]],<br>[[Jonckheere Transit 2000|Jonckheere Transit 2000 (G)]],<br>[[VDL Citea|VDL Citea SLFA-180 Hybrid]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
− | |periode=7 januari 2023 | + | |periode=7 januari 2023 t/m 5 januari 2024 |
|voorganger=[[Lijn 76 Eke Industriepark - Wachtebeke Domein Zwembad|76]] | |voorganger=[[Lijn 76 Eke Industriepark - Wachtebeke Domein Zwembad|76]] | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 76 De Pinte Groenpark - Wachtebeke Warande|76]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
Regel 21: | Regel 22: | ||
|onderschrift='''Lijn 76''' rijdt bij busstation Zuid in Gent. | |onderschrift='''Lijn 76''' rijdt bij busstation Zuid in Gent. | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 76''' | + | '''Lijn 76''' reed van Eke via De Pinte, Sint-Denijs-Westrem, Gent, Sint-Amandsberg, Oostakker, Lochristi en Zaffelare naar Wachtebeke. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
− | *De gehele week | + | *De gehele week werd alternerend tot Lochristi Dorp gereden of naar Wachtebeke Warande. |
− | *In de avonduren | + | *In de avonduren werd alleen nog 2x/uur gereden tussen Sint-Denijs-Westrem en P+R Oostakker. Het traject tussen Lochristi en Wachtebeke werd in de late avond niet meer bediend. |
− | *De halte ''Domein Puyenbroek'' | + | *De halte ''Domein Puyenbroek'' werd alleen bediend ná de ochtendspits wanneer het domein geopend is. |
== Route == | == Route == | ||
Regel 111: | Regel 112: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[Dienstregeling entiteit Oost-Vlaanderen 2023|7 januari 2023]] werd de eerste fase van het 'Nieuwe net' uitgerold bij [[De Lijn]]. Op deze datum werd de route in Wachtebeke van [[Lijn 76 Eke Industriepark - Wachtebeke Domein Zwembad|lijn 76]] geheel aangepast. In deze plaats kwam de bediening van het domein Puyenbroek grotendeels te vervallen, alleen de halte aan de westzijde van het domein bleef nog bediend tijdens openingstijden. Voor de andere haltes op het domein is de [[belbus]] het alternatief. Daarnaast werd de route in Lochristi gestrekt via de Antwerpsesteenweg, zodat het aantal reismogelijkheden op de hoofdweg vergroot werd. De dienstregeling bleef op grote lijnen gelijk. | Op [[Dienstregeling entiteit Oost-Vlaanderen 2023|7 januari 2023]] werd de eerste fase van het 'Nieuwe net' uitgerold bij [[De Lijn]]. Op deze datum werd de route in Wachtebeke van [[Lijn 76 Eke Industriepark - Wachtebeke Domein Zwembad|lijn 76]] geheel aangepast. In deze plaats kwam de bediening van het domein Puyenbroek grotendeels te vervallen, alleen de halte aan de westzijde van het domein bleef nog bediend tijdens openingstijden. Voor de andere haltes op het domein is de [[belbus]] het alternatief. Daarnaast werd de route in Lochristi gestrekt via de Antwerpsesteenweg, zodat het aantal reismogelijkheden op de hoofdweg vergroot werd. De dienstregeling bleef op grote lijnen gelijk. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling vervoerregio Gent 2024|6 januari 2024]] werd de derde fase van het 'Nieuwe net' uitgerold bij [[De Lijn]]. Omdat [[Lijn 78 Zevergem Den Beer - Lokeren Station|lijn 78]] vanaf Sint-Denijs-Westrem dezelfde reisweg ging volgen als [[Lijn 77 Deinze Kerkhof - Beervelde Tollekenswegel|lijn 77]] werd dat traject van lijn 78 overgenomen. Hierdoor verviel wel het traject naar Eke. Voorts kwamen enkele slecht gebruikte haltes te vervallen en kregen sommige haltes een andere naam, zodat die beter aansluit op de locatie waar deze gelegen zijn. |
Huidige versie van 14 mrt 2024 om 17:51
Voormalige buslijn 76 in België | |
Vervoerder(s) | (Parmentier Autobus, Van de Voorde i.o.v.) De Lijn |
Vervoerregio | Gent |
Lijnsoort | Streekbus |
Lijnkleur | 76 |
Materieel | Van Hool newAG300, Van Hool newA360K, Jonckheere Transit 2000 (G), VDL Citea SLFA-180 Hybrid |
Periode | 7 januari 2023 t/m 5 januari 2024 |
Voorganger(s) | 76 |
Opvolger(s) | 76 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1-2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 76 reed van Eke via De Pinte, Sint-Denijs-Westrem, Gent, Sint-Amandsberg, Oostakker, Lochristi en Zaffelare naar Wachtebeke.
Dienstregeling
- De gehele week werd alternerend tot Lochristi Dorp gereden of naar Wachtebeke Warande.
- In de avonduren werd alleen nog 2x/uur gereden tussen Sint-Denijs-Westrem en P+R Oostakker. Het traject tussen Lochristi en Wachtebeke werd in de late avond niet meer bediend.
- De halte Domein Puyenbroek werd alleen bediend ná de ochtendspits wanneer het domein geopend is.
Route
Halte | ||
Eke, Industriepark | ||
Eke, Rozenstraat | ||
Eke, Begoniastraat | ||
De Pinte, Zwarte Gat | ||
De Pinte, Moerkensheide | ||
De Pinte, Pintestraat | ||
De Pinte, Eeuwfeestlaan | ||
De Pinte, Dorp | ||
De Pinte, Europaplein | ||
De Pinte, Duifbeek | ||
De Pinte, Scheldeveldestraat | ||
De Pinte, Florastraat | ||
De Pinte, Te Lande | ||
Sint-Denijs-Westrem, Drie Sleutels | ||
Sint-Denijs-Westrem, Dorp | ||
Sint-Denijs-Westrem, Soenenspark | ||
Sint-Denijs-Westrem, E40 Autoweg | ||
Gent, Bovenhove | ||
Sint-Denijs-Westrem, P+R Flanders Expo | ||
Gent, Maria Middelares - Maalte | ||
Gent, Maaltebruggestraat | ||
Gent, Sterre (Kortrijksesteenweg) | ||
Gent, Textielinstituut | ||
Gent, Hogeschool Gent | ||
Gent, Sint-Pietersstation | ||
Gent, Parkplein | ||
Gent, Fortlaan | ||
Gent, Ledeganckstraat | ||
Gent, Heuvelpoort | ||
Gent, Terplatenbrug | ||
Gent, Leeuwstraat | ||
Gent, Muinklaan | ||
Gent, Vijfwindgatenstraat | ||
Gent, Zuid | ||
Gent, Tweebruggenstraat | ||
Gent, Eendrachtstraat | ||
Gent, Dampoort | ||
Sint-Amandsberg, Schoolstraat | ||
Sint-Amandsberg, Dienstencentrum | ||
Sint-Amandsberg, Grondwetlaan | ||
Sint-Amandsberg, Zavelput | ||
Sint-Amandsberg, Everstraat | ||
Sint-Amandsberg, Carelshof | ||
Sint-Amandsberg, Oudebareelstraat | ||
Sint-Amandsberg, P+R Oostakker | ||
Sint-Amandsberg, Achtenkouterstraat | ||
Oostakker, Teirlinckstraat | ||
Oostakker, Eisenhowerlaan | ||
Lochristi, Sparrenlaan | ||
Lochristi, Doornikstraat | ||
Lochristi, Lichtelarestraat | ||
Lochristi, Azalealaan | ||
Lochristi, Stationsstraat | ||
Lochristi, Schoolstraat | ||
Lochristi, Kerk | ||
Lochristi, Rustoord | ||
Lochristi, Dorp Oost | ||
Lochristi, Hoekskensstraat | ||
Lochristi, Dorpsstraat | ||
Lochristi, Smalhaveldstraat | ||
Zaffelare, Verleydonckstraat | ||
Zaffelare, Kapiteinstraat | ||
Zaffelare, Rechtstraat | ||
Zaffelare, Nerenhoek | ||
Zaffelare, Molenstraat | ||
Zaffelare, Kerk | ||
Zaffelare, Oosteindeken | ||
Zaffelare, Dam | ||
Wachtebeke, Craenendam | ||
Wachtebeke, Domein Puyenbroek P1 | ||
Wachtebeke, Meersstraat | ||
Wachtebeke, Centrum | ||
Wachtebeke, Azalealaan | ||
Wachtebeke, Kerkstraat | ||
Wachtebeke, Walderdonk | ||
Wachtebeke, Groenstraat | ||
Wachtebeke, Zwaluwenlaan |
Geschiedenis
Op 7 januari 2023 werd de eerste fase van het 'Nieuwe net' uitgerold bij De Lijn. Op deze datum werd de route in Wachtebeke van lijn 76 geheel aangepast. In deze plaats kwam de bediening van het domein Puyenbroek grotendeels te vervallen, alleen de halte aan de westzijde van het domein bleef nog bediend tijdens openingstijden. Voor de andere haltes op het domein is de belbus het alternatief. Daarnaast werd de route in Lochristi gestrekt via de Antwerpsesteenweg, zodat het aantal reismogelijkheden op de hoofdweg vergroot werd. De dienstregeling bleef op grote lijnen gelijk.
Op 6 januari 2024 werd de derde fase van het 'Nieuwe net' uitgerold bij De Lijn. Omdat lijn 78 vanaf Sint-Denijs-Westrem dezelfde reisweg ging volgen als lijn 77 werd dat traject van lijn 78 overgenomen. Hierdoor verviel wel het traject naar Eke. Voorts kwamen enkele slecht gebruikte haltes te vervallen en kregen sommige haltes een andere naam, zodat die beter aansluit op de locatie waar deze gelegen zijn.