Treinserie 300 (1973/1974): verschil tussen versies
Regel 3: | Regel 3: | ||
|dienstregeling=1973/1974 | |dienstregeling=1973/1974 | ||
|vervoerder=NS | |vervoerder=NS | ||
− | |traject=[[ | + | |traject=[[Groningen]] / [[Leeuwarden]] - [[Amsterdam Centraal|Amsterdam CS]] |
− | |treinsoort= | + | |treinsoort=Intercity |
|frequentie=1x/uur | |frequentie=1x/uur | ||
− | |||
|materieel=[[Mat '54]] | |materieel=[[Mat '54]] | ||
− | |opmerkingen= | + | |opmerkingen=Stoptrein tussen [[Zwolle]] en [[Groningen]] / [[Leeuwarden]] |
}} | }} | ||
− | '''Treinserie 300''' was in | + | '''Treinserie 300''' was in de [[dienstregeling 1973/1974]] een [[NoordOost]]-[[intercity]]verbinding tussen [[Groningen]] / [[Leeuwarden]], [[Zwolle]] en [[Amsterdam Centraal|Amsterdam CS]]. |
+ | == Traject == | ||
{{ TreinRouteTop | | {{ TreinRouteTop | | ||
− | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|0sICr}} | | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|0sICr}} | Groningen}} |
+ | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Haren}} | ||
+ | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Assen}} | ||
+ | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beilen}} | ||
+ | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Hoogeveen}} | ||
+ | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sICr}} | Leeuwarden}} | ||
+ | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Grouw-Irnsum | Grou-Jirnsum}} | ||
+ | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Akkrum}} | ||
+ | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsICr}} | Heerenveen}} | ||
+ | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Wolvega}} | ||
+ | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsICr}} | Steenwijk}} | ||
+ | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rsr}} | Meppel}} | ||
+ | {{ TreinRouteRij | {{BRimg|raICr}} | Zwolle}} | ||
+ | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Amersfoort|Amersfoort Centraal}} | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Hilversum}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Hilversum}} | ||
− | {{ TreinRouteRij | {{Rimg| | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsIC0}} | Amsterdam CS | Amsterdam Centraal }} |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
+ | |||
+ | == Opmerkingen == | ||
+ | * Deze treinserie splitste combineerde te Zwolle. | ||
+ | * Deze treinserie reed tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden als stoptrein. | ||
+ | * Deze treinserie vormde tussen Zwolle en Amersfoort een halfuurdienst met de [[Treinserie 10 (1973/1974)|serie 10]] en tussen Amersfoort en Amsterdam CS met de [[Treinserie 400 (1973/1974)|serie 400]]. | ||
+ | * In de [[dienstregeling 1974/1975]] werd het traject tussen Zwolle / Leeuwarden en Amsterdam CS uitgevoerd door de [[Treinserie 700 (1974/1975)|serie 700]]. | ||
== Spoorlijnen == | == Spoorlijnen == | ||
Regel 38: | Regel 44: | ||
{{TSlijn|Staatslijn C}} | {{TSlijn|Staatslijn C}} | ||
}} | }} | ||
+ | {{TSoudeSeries|serie=300}} |
Huidige versie van 23 sep 2023 om 20:27
Treinserie 300 in 1973/1974
| |
---|---|
Traject | Groningen / Leeuwarden - Amsterdam CS |
Vervoerder | NS |
Dienstregeling | 1973/1974 |
Materieel | Mat '54 |
Treinsoort | Intercity |
Frequentie | 1x/uur |
Opmerkingen | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden |
Treinserie 300 was in de dienstregeling 1973/1974 een NoordOost-intercityverbinding tussen Groningen / Leeuwarden, Zwolle en Amsterdam CS.
Traject
Station | ||
Groningen | ||
Haren | ||
Assen | ||
Beilen | ||
Hoogeveen | ||
Leeuwarden | ||
Grouw-Irnsum | ||
Akkrum | ||
Heerenveen | ||
Wolvega | ||
Steenwijk | ||
Meppel | ||
Zwolle | ||
Amersfoort | ||
Hilversum | ||
Amsterdam CS |
Opmerkingen
- Deze treinserie splitste combineerde te Zwolle.
- Deze treinserie reed tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden als stoptrein.
- Deze treinserie vormde tussen Zwolle en Amersfoort een halfuurdienst met de serie 10 en tussen Amersfoort en Amsterdam CS met de serie 400.
- In de dienstregeling 1974/1975 werd het traject tussen Zwolle / Leeuwarden en Amsterdam CS uitgevoerd door de serie 700.
Spoorlijnen
Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):
Andere voormalige treinseries 300
Dienstregeling | Treinsoort | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|
1958/1959 | Internationale sneltrein | 1x/uur | Amsterdam CS - Brussel-Zuid | NS | |
1971/1972 | Intercity | 1x/uur | Amsterdam CS - Leeuwarden/Groningen | NS | Combineerde/Splitste te Zwolle, tussen Zwolle en Groningen of Leeuwarden als stoptrein |
1972/1973 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Amsterdam CS | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden |
2004 | CityNightLine | 1x/dag | Amsterdam Centraal - München Hbf/Basel SBB | CityNightLine | |
2006 | CityNightLine | 1x/dag | Amsterdam Centraal - Zürich HB / München Hbf (- Garmisch-Partenkirchen) | NS Hispeed | Er werd gekoppeld en gesplitst in Mannheim Hbf (dienststop). |
2010 | ICE International | 1x/dag | (Frankfurt (M) Hbf) - Köln Hbf - Amsterdam Centraal | NS Hispeed |
Categorieën:
- Voormalige treinserie
- Treinserie 300
- Dienstregeling 1973/1974
- Station Groningen
- Station Haren
- Station Assen
- Station Beilen
- Station Hoogeveen
- Station Leeuwarden
- Station Grou-Jirnsum
- Station Akkrum
- Station Heerenveen
- Station Wolvega
- Station Steenwijk
- Station Meppel
- Station Zwolle
- Station Amersfoort Centraal
- Station Hilversum
- Station Amsterdam Centraal
- Dienstregeling Oosterspoorweg
- Dienstregeling Centraalspoorweg
- Dienstregeling Staatslijn A
- Dienstregeling Staatslijn C