Lijn 190 Grathem Willem Alexanderstraat - Weert Station: verschil tussen versies
k |
k |
||
Regel 36: | Regel 36: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|10 december 2006]] werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door [[Veolia Transport]], die de beide concessies in de provincie gewonnen had. De route van de buurtbus tussen Laar, Weert en Grathem werd geheel aangepast; tussen Weert en Kelper-Oler ging de lijn voortaan via Ell en Swartbroek rijden en nam daarmee de route van [[Lijn 73 Roermond Station - Weert Station (1982-2016)|lijn 73]] over, welke op zijn beurt juist de route via Stramproy en Tungelroy van de [[buurtbus]] overnam. Van maandag t/m zaterdag overdag werd de frequentie verhoogd naar 1x per uur en voorts ging in de avonduren en op zondag een [[belbus]] op hetzelfde traject rijden. | + | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|10 december 2006]] werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door [[Veolia Transport]], die de beide concessies in de provincie gewonnen had. De route van de buurtbus tussen Laar, Weert en Grathem werd geheel aangepast; tussen Weert en Kelper-Oler ging de lijn voortaan via Ell en Swartbroek rijden en nam daarmee de route van [[Lijn 73 Roermond Station - Weert Station (1982-2016)|lijn 73]] over, welke op zijn beurt juist de route via Stramproy en Tungelroy van de [[buurtbus]] overnam. Van maandag t/m zaterdag overdag werd de frequentie verhoogd naar 1x per uur en voorts ging op de tijdstippen dat de buurtbus niet reed, dus in de avonduren en op zondag, een [[belbus]] op hetzelfde traject rijden. |
Het geheel nieuwe lijnennet, wat in december doorgevoerd werd, leverde een stroom van klachten op. Omdat veel verbindingen ineens niet meer rechtstreeks werden geboden en aansluitingen onderweg slecht waren. Na meerdere tussentijdse aanpassingen bleven de klachten aanhouden, daarop werd de dienstregeling per [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|25 maart 2007]] wederom aangepast.<br>De buurtbus tussen Weert en Grathem bleef rijden, maar kreeg wel een nieuwe route. De route liep voortaan via Stramproy en Haler, waarmee de route van [[Lijn 73 Roermond Station - Weert Station (1982-2016)|lijn 73]] werd overgenomen. Vanaf Grathem werd de route tevens doorgetrokken naar Baexem en Heythuysen. Laaststgenoemde lijn ging dan juist via Swartbroek en Ell rijden. In hoofdzaak bleef de dienstregeling verder gelijk: van maandag t/m zaterdag overdag als vaste bus 1x/uur en daarbuiten 1x/uur als [[belbus]]. | Het geheel nieuwe lijnennet, wat in december doorgevoerd werd, leverde een stroom van klachten op. Omdat veel verbindingen ineens niet meer rechtstreeks werden geboden en aansluitingen onderweg slecht waren. Na meerdere tussentijdse aanpassingen bleven de klachten aanhouden, daarop werd de dienstregeling per [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|25 maart 2007]] wederom aangepast.<br>De buurtbus tussen Weert en Grathem bleef rijden, maar kreeg wel een nieuwe route. De route liep voortaan via Stramproy en Haler, waarmee de route van [[Lijn 73 Roermond Station - Weert Station (1982-2016)|lijn 73]] werd overgenomen. Vanaf Grathem werd de route tevens doorgetrokken naar Baexem en Heythuysen. Laaststgenoemde lijn ging dan juist via Swartbroek en Ell rijden. In hoofdzaak bleef de dienstregeling verder gelijk: van maandag t/m zaterdag overdag als vaste bus 1x/uur en daarbuiten 1x/uur als [[belbus]]. |
Versie van 17 jun 2022 om 20:34
Voormalige buurtbuslijn 190 | |
Vervoerder(s) | Veolia Transport |
Concessie | Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) |
Lijnsoort | Buurtbus |
Vereniging | Kelpen |
Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
Periode | 10 december 2006 t/m 24 maart 2007 |
Voorganger(s) | 73, 190 |
Opvolger(s) | 73, 190 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur (belbus) |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur (belbus) |
Lijn 190 reed van Grathem via Oler, Kelpen, Ell, Haler, Stramproy, Altweerterheide en Weert naar Laar.
Route
Halte | ||
Grathem, Willem Alexanderstraat | ||
Oler, Grathemerweg/Velterweg | ||
Oler, Brandweergarage | ||
Kelpen, Kerk | ||
Kelpen, Wijen/Ellerweg | ||
Ell, Kerk | ||
Ell, Niesstraat | ||
Swartbroek, Kerk | ||
Weert, Middelstestraat 15/12 | ||
Weert, Vogelsbleek/Ziekenhuis | ||
Weert, Emmasingel/Maaspoort | ||
Weert, Station |
Geschiedenis
Op 10 december 2006 werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door Veolia Transport, die de beide concessies in de provincie gewonnen had. De route van de buurtbus tussen Laar, Weert en Grathem werd geheel aangepast; tussen Weert en Kelper-Oler ging de lijn voortaan via Ell en Swartbroek rijden en nam daarmee de route van lijn 73 over, welke op zijn beurt juist de route via Stramproy en Tungelroy van de buurtbus overnam. Van maandag t/m zaterdag overdag werd de frequentie verhoogd naar 1x per uur en voorts ging op de tijdstippen dat de buurtbus niet reed, dus in de avonduren en op zondag, een belbus op hetzelfde traject rijden.
Het geheel nieuwe lijnennet, wat in december doorgevoerd werd, leverde een stroom van klachten op. Omdat veel verbindingen ineens niet meer rechtstreeks werden geboden en aansluitingen onderweg slecht waren. Na meerdere tussentijdse aanpassingen bleven de klachten aanhouden, daarop werd de dienstregeling per 25 maart 2007 wederom aangepast.
De buurtbus tussen Weert en Grathem bleef rijden, maar kreeg wel een nieuwe route. De route liep voortaan via Stramproy en Haler, waarmee de route van lijn 73 werd overgenomen. Vanaf Grathem werd de route tevens doorgetrokken naar Baexem en Heythuysen. Laaststgenoemde lijn ging dan juist via Swartbroek en Ell rijden. In hoofdzaak bleef de dienstregeling verder gelijk: van maandag t/m zaterdag overdag als vaste bus 1x/uur en daarbuiten 1x/uur als belbus.