Stedenbaan: verschil tussen versies
k (→Netwerk) |
(Rond Gouweknoop) |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
De '''Stedenbaan''' is een project van het Bestuurlijk Platform Zuidvleugel (een samenwerkingsverband van de provincie Zuid-Holland, het Stadsgewest Haaglanden, de Stadsregio Rotterdam, de regio's Holland Rijnland, Midden-Holland en Drechtsteden, en de gemeenten Den Haag en Rotterdam) met als doel het bereikbaar houden van de Zuidvleugel van de Randstad door het verbeteren en beter benutten van het bestaande spoorwegennet. | De '''Stedenbaan''' is een project van het Bestuurlijk Platform Zuidvleugel (een samenwerkingsverband van de provincie Zuid-Holland, het Stadsgewest Haaglanden, de Stadsregio Rotterdam, de regio's Holland Rijnland, Midden-Holland en Drechtsteden, en de gemeenten Den Haag en Rotterdam) met als doel het bereikbaar houden van de Zuidvleugel van de Randstad door het verbeteren en beter benutten van het bestaande spoorwegennet. | ||
| − | Dit wil men bereiken door het bieden van een hogere frequentie, goede aansluitingen, kwalitatief hoogstaande treinen, laagdrempelige overstappunten, hoogwaardige en sociaal veilige stationsgebieden en verbeteringen in de ketenmobiliteit. | + | Dit wil men onder meer bereiken door het bieden van een hogere frequentie, goede aansluitingen, kwalitatief hoogstaande treinen, laagdrempelige overstappunten, hoogwaardige en sociaal veilige stationsgebieden en verbeteringen in de ketenmobiliteit. In enkele gevallen worden er ook nieuwe stations geopend. |
Samen met andere openbaar vervoerslijnen als [[RandstadRail]], de [[RijnGouweLijn]] en de [[MerwedeLingelijn]] moet zo een hoogwaardig net van [[openbaar vervoer]] in de Zuidvleugel ontstaan. | Samen met andere openbaar vervoerslijnen als [[RandstadRail]], de [[RijnGouweLijn]] en de [[MerwedeLingelijn]] moet zo een hoogwaardig net van [[openbaar vervoer]] in de Zuidvleugel ontstaan. | ||
| Regel 39: | Regel 39: | ||
| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rlr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rlr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_0sr.svg|35px]] || [[Gouda Goverwelle]] | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rlr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rlr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_0sr.svg|35px]] || [[Gouda Goverwelle]] | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | |
| − | | | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}} | ''Verder als '''[[RijnGouweLijn]]''''' }} |
| − | | | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rnr}}{{Rimg|rnr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rnr}} | [[Gouda Gouweknoop]]''''' }} |
| − | | | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsICr}}{{Rimg|rsICr}}{{Rimg|rsIC0}} | [[Gouda]] }} |
| − | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rnr}}{{Rimg|rer}} | [[Gouda Gouweknoop]]''''' }} | |
| + | |||
|- | |- | ||
| style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rlr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rs0.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rlr.svg|35px]] || [[Gouda Goverwelle]] | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rlr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rs0.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rlr.svg|35px]] || [[Gouda Goverwelle]] | ||
Versie van 17 feb 2010 om 23:43
De Stedenbaan is een project van het Bestuurlijk Platform Zuidvleugel (een samenwerkingsverband van de provincie Zuid-Holland, het Stadsgewest Haaglanden, de Stadsregio Rotterdam, de regio's Holland Rijnland, Midden-Holland en Drechtsteden, en de gemeenten Den Haag en Rotterdam) met als doel het bereikbaar houden van de Zuidvleugel van de Randstad door het verbeteren en beter benutten van het bestaande spoorwegennet. Dit wil men onder meer bereiken door het bieden van een hogere frequentie, goede aansluitingen, kwalitatief hoogstaande treinen, laagdrempelige overstappunten, hoogwaardige en sociaal veilige stationsgebieden en verbeteringen in de ketenmobiliteit. In enkele gevallen worden er ook nieuwe stations geopend.
Samen met andere openbaar vervoerslijnen als RandstadRail, de RijnGouweLijn en de MerwedeLingelijn moet zo een hoogwaardig net van openbaar vervoer in de Zuidvleugel ontstaan.
