Amsterdam Noord: verschil tussen versies
k |
|||
Regel 10: | Regel 10: | ||
[[Afbeelding:Amsterdam Noord.JPG|290px|thumb|right|Het metrostation krijgt een kap dat bestaat uit een gebogen staalconstructie met glasplaten. 30 augustus 2015.]] | [[Afbeelding:Amsterdam Noord.JPG|290px|thumb|right|Het metrostation krijgt een kap dat bestaat uit een gebogen staalconstructie met glasplaten. 30 augustus 2015.]] | ||
'''Noord''' is een [[Metro van Amsterdam|Amsterdams metrostation]] in aanbouw. Het wordt het noordelijke eindpunt van de [[Noord/Zuidlijn|Noord-Zuidlijn]] en bestaat uit een eilandperron met een grote gebogen kap over het geheel. Vóór het station liggen overloopwissels, achter het station komen zes keersporen en personeelsverblijf dat opvalt door een oranje glasdak. | '''Noord''' is een [[Metro van Amsterdam|Amsterdams metrostation]] in aanbouw. Het wordt het noordelijke eindpunt van de [[Noord/Zuidlijn|Noord-Zuidlijn]] en bestaat uit een eilandperron met een grote gebogen kap over het geheel. Vóór het station liggen overloopwissels, achter het station komen zes keersporen en personeelsverblijf dat opvalt door een oranje glasdak. | ||
− | Het station ligt bovengronds in de middenberm van de Nieuwe Leeuwarderweg, een belangrijke uitvalsroute waar het hele noordelijke stuk van de metrolijn inligt. Onder het station | + | |
+ | Het station ligt bovengronds in de middenberm van de Nieuwe Leeuwarderweg, een belangrijke uitvalsroute waar het hele noordelijke stuk van de metrolijn inligt. Onder het station komen twee ruime [[perronbusstation]]s, ieder aan één zijde van het viaduct. Het station zal samen met de lijn op 22 juli 2018 voor reizigers in gebruik genomen worden, maar er worden van hieruit al wel testritten gereden. |
Versie van 14 okt 2017 om 19:35
Metrostation Noord (in aanbouw) | |
---|---|
Metronetwerk | Amsterdam |
Plaats | Amsterdam |
Verkorting | ND |
Lijn(en) | 52 |
Noord is een Amsterdams metrostation in aanbouw. Het wordt het noordelijke eindpunt van de Noord-Zuidlijn en bestaat uit een eilandperron met een grote gebogen kap over het geheel. Vóór het station liggen overloopwissels, achter het station komen zes keersporen en personeelsverblijf dat opvalt door een oranje glasdak.
Het station ligt bovengronds in de middenberm van de Nieuwe Leeuwarderweg, een belangrijke uitvalsroute waar het hele noordelijke stuk van de metrolijn inligt. Onder het station komen twee ruime perronbusstations, ieder aan één zijde van het viaduct. Het station zal samen met de lijn op 22 juli 2018 voor reizigers in gebruik genomen worden, maar er worden van hieruit al wel testritten gereden.