Lijn 51 Nieuwegein, Zuilenstein - Waterbiestunnel: verschil tussen versies
Regel 35: | Regel 35: | ||
Met de overgang naar [[Midnet]] op [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1994/1995|29 mei 1994]] werd deze lijn vernummerd naar [[Lijn 2 Nieuwegein, Waterbiestunnel - Zuilenstein|'''2''']]. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd. | Met de overgang naar [[Midnet]] op [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1994/1995|29 mei 1994]] werd deze lijn vernummerd naar [[Lijn 2 Nieuwegein, Waterbiestunnel - Zuilenstein|'''2''']]. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd. | ||
+ | |||
+ | [[Categorie:Stadsdienst Nieuwegein|Voormalige lijn]] |
Versie van 13 okt 2014 om 17:28
Voormalige buslijn 51 | |
Vervoerder(s) | Westnederland |
Regio | Utrecht-West |
Lijnsoort | Stadsbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 15 december 1985 t/m 28 mei 1994 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 51 reed van Zuilenstein via de industrieterreinen Plettenburg en De Wiers naar de Waterbiestunnel.
Route
Halte | ||
Nieuwegein, Zuilenstein | ||
Nieuwegein, Buxtehudelaan | ||
Nieuwegein, Sportpark Rijnhuizen | ||
Nieuwegein, De Malepertweg | ||
Nieuwegein, Ahrend | ||
Nieuwegein, Edisonbaan | ||
Nieuwegein, Kelvinbaan | ||
Nieuwegein, Smit Neuchatel | ||
Nieuwegein, Brabanthaven | ||
Nieuwegein, Drenthehaven | ||
Nieuwegein, Nijverheidsweg | ||
Nieuwegein, Constructieweg | ||
Nieuwegein, Dr. B.J. Buurmanstraat | ||
Nieuwegein, Bernhardstraat | ||
Nieuwegein, Koninginnelaan | ||
Nieuwegein, Berkstraat | ||
Nieuwegein, Het Veerhuis | ||
Nieuwegein, Waterbiestunnel |
Geschiedenis
Met de verlenging van de Sneltram naar IJsselstein op 15 december 1985 werd een nieuwe spitslijn 51 geïntroduceerd die tussen Zuilenstein en de Waterbiestunnel via Plettenburg en De Wiers ging rijden. In de ochtendspits ging de bus 2x/uur naar de Waterbiestunnel rijden en in de middagspits 2x/uur naar Zuilenstein in aansluiting op de Sneltram bij laatstgenoemde tramhalte.
Met de overgang naar Midnet op 29 mei 1994 werd deze lijn vernummerd naar 2. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd.