Lijn 213 Almere Buiten Centrum - Schiphol-Oost IERA: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=213 |vervoerder=Centraal Nederland |materieel=Den Oudsten MB200 |lijnsoort=Spitsbus |formule=Schiphol-Oostproject |periode=1 juni 1986 t/m …') |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |route=Almere-Buiten - Almere-Stad - Amstelveen - Schiphol-Oost | ||
|lijnnr=213 | |lijnnr=213 | ||
|vervoerder=[[Centraal Nederland]] | |vervoerder=[[Centraal Nederland]] | ||
| + | |regio=Flevoland-Zuid | ||
| + | |regio2=Amstelland-Meerlanden | ||
|materieel=[[Den Oudsten MB200]] | |materieel=[[Den Oudsten MB200]] | ||
|lijnsoort=Spitsbus | |lijnsoort=Spitsbus | ||
|formule=Schiphol-Oostproject | |formule=Schiphol-Oostproject | ||
|periode=1 juni 1986 t/m ... | |periode=1 juni 1986 t/m ... | ||
| + | |voorganger=''geen'' | ||
|frequentie_spits=2x/dag <small>(per richting)</small> | |frequentie_spits=2x/dag <small>(per richting)</small> | ||
}} | }} | ||
| Regel 12: | Regel 16: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Almere Buiten, Centrum}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Almere-Buiten, Centrum}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere Buiten, Molenbuurt Zuid}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Buiten, Molenbuurt Zuid}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere Buiten, Molenbuurt Noord}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Buiten, Molenbuurt Noord}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere Stad, Waterwijk Oost}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Stad, Waterwijk Oost}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere Stad, Waterwijk}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Stad, Waterwijk}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere Stad, Markerkant}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Stad, Markerkant}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere Stad, Medisch Centrum}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Stad, Medisch Centrum}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsr}} | Almere|Almere Centrum|Almere-Stad, Toekomstig Station NS]]}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere Stad, Passage}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Stad, Passage}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere Stad, Stedenwijk Midden}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Stad, Stedenwijk Midden}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere Stad, Stedenwijk Zuid}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Stad, Stedenwijk Zuid}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Almere|Almere 't Oor|Almere-Stad, Busstation 't Oor}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amstelveen|Amstelveen Plein 1960|Amstelveen, Plein 1960}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, KLM Hoofdkantoor}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, KLM Hoofdkantoor}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Schiphol|Schiphol Stationsplein|Schiphol-Oost, Stationsplein}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Schiphol-Oost, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Repa}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Schiphol-Oost, Hanger 9}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Schiphol-Oost, IERA}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Schiphol-Oost, IERA}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Schiphol-Oost, Gebouw 402}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rs0}}↑| Schiphol-Oost, Motorenafdeling}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Schiphol-Oost, Hangar 11}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}}↓| Schiphol-Oost, IERA}} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze [[spitsbus|spitslijnen]] waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. | + | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze [[spitsbus|spitslijnen]] waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer '''213''' ging een lijn rijden vanuit Almere-Buiten en Almere-Stad. |
Versie van 24 jan 2016 om 16:38
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio's | Flevoland-Zuid, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Spitsbus |
| Formule | Schiphol-Oostproject |
| Materieel | Den Oudsten MB200 |
| Periode | 1 juni 1986 t/m ... |
| Voorganger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 213 reed van Almere Buiten via Almere Stad en Amstelveen naar Schiphol-Oost.
Route
| Halte | ||
 |
Almere-Buiten, Centrum | |
 |
Almere-Buiten, Molenbuurt Zuid | |
|
Almere-Buiten, Molenbuurt Noord | |
|
Almere-Stad, Waterwijk Oost | |
|
Almere-Stad, Waterwijk | |
|
Almere-Stad, Markerkant | |
|
Almere-Stad, Medisch Centrum | |
|
Almere-Stad, Toekomstig Station NS]] | |
|
Almere-Stad, Passage | |
|
Almere-Stad, Stedenwijk Midden | |
|
Almere-Stad, Stedenwijk Zuid | |
 |
Almere-Stad, Busstation 't Oor | |
|
Amstelveen, Plein 1960 | |
|
Amstelveen, KLM Hoofdkantoor | |
|
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
|
Schiphol-Oost, Repa | |
 |
Schiphol-Oost, Hanger 9 | |
  |
Schiphol-Oost, IERA | |
 |
Schiphol-Oost, Gebouw 402 | |
 ↑ |
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
|
Schiphol-Oost, Hangar 11 | |
| ↓ |
Schiphol-Oost, IERA | |
Geschiedenis
Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze spitslijnen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer 213 ging een lijn rijden vanuit Almere-Buiten en Almere-Stad.
