Lijn 7 Amsterdam Haarlemmermeerstation - Nieuwkoop Lindelaan: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=7 |vervoerder=Centraal Nederland |lijnsoort=Streekbus |periode= |frequentie_spits=2x/uur |frequentie_dal=2x/uur |frequentie_zaterdag=2x/uur |fr…') |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Maarse en Kroon +Maarse & Kroon)) |
||
| (9 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=7 | |lijnnr=7 | ||
| − | |vervoerder=[[Centraal Nederland]] | + | |route=Amsterdam - Amstelveen - Uithoorn - De Kwakel - Nieuwveen - Nieuwkoop |
| + | |vervoerder=[[Maarse & Kroon|Maarse & Kroon (''... - 1973'')]],<br>[[Centraal Nederland|Centraal Nederland (''1973 - 1981'')]] | ||
| + | |regio=Amstelland-Meerlanden | ||
| + | |regio2=Midden-Holland | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode= | + | |periode=... t/m 30 mei 1981 |
| + | |opvolger=[[Lijn 147 Nieuwkoop Bouwlust - Amsterdam Haarlemmermeerstation|147]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
| Regel 11: | Regel 15: | ||
}} | }} | ||
'''Lijn 7''' reed van Amsterdam via Amstelveen, Uithoorn, De Kwakel en Nieuwveen naar Nieuwkoop. | '''Lijn 7''' reed van Amsterdam via Amstelveen, Uithoorn, De Kwakel en Nieuwveen naar Nieuwkoop. | ||
| + | |||
| + | === Dienstregeling === | ||
| + | *Zevenhoven werd alleen van maandag t/m zaterdag overdag enkele malen per dag bediend. | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | Amsterdam|Amsterdam Haarlemmermeerstation|Amsterdam, Haarlemmermeerstation}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koenenkade}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Kalfjeslaan}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Graaf Florislaan}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amstelveen|Amstelveen Plein 1960|Amstelveen, Plein 1960}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Handweg}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Pijnacker}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Nesserlaan}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Christinahoeve}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Wieger Bruinlaan}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Uithoorn|Uithoorn Busstation|Uithoorn, Busstation}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Noorddammerweg}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Kwakel, Dorp}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vrouwenakker, Brug}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwveen, Blokland/Witte Huis}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Nieuwveen, Liemeerbrug}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Nieuwveen, Kerkstraat}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Zevenhoven, N.H. Kerk}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Nieuwkoop, 't Haasje}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwkoop, De Koker}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Nieuwkoop, Lindelaan}} |
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Het is onbekend wanneer deze lijn precies is ontstaan. | ||
| + | |||
| + | In de [[M&K Dienstregeling 1965/1966|dienstregeling 1965/1966]] werd de gehele week overdag 1x/uur het hele traject gereden en op het andere half uur reed dan een bus tussen Uithoorn en Nieuwkoop, die De Kwakel niet bediende. Zevenhoven werd slechts 1x per 2 uur aangedaan. In de avonduren werd het hele traject 1x/uur gereden, met nog steeds de wisselende bediening van Nieuwveen of Zevenhoven. | ||
| + | |||
| + | Op [[CN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd ook in de rest van het vervoergebied de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Om te voorkomen dat wederom dubbele lijnnummers voorkwamen werden weer diverse lijnen vernummerd. Daarom kreeg deze lijn het nieuwe [[Lijn 147 Nieuwkoop Bouwlust - Amsterdam Haarlemmermeerstation|lijnnummer 147]]. De route en dienstregeling bleven onder dit nieuwe lijnnummer ongewijzigd gehandhaafd. De route werd pas op later moment verlegd van de Lindelaan naar de woonwijk Bouwlust. | ||
Huidige versie van 20 dec 2020 om 20:48
 | |
| Vervoerder(s) | Maarse & Kroon (... - 1973), Centraal Nederland (1973 - 1981) |
| Regio's | Amstelland-Meerlanden, Midden-Holland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | ... t/m 30 mei 1981 |
| Opvolger(s) | 147 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 7 reed van Amsterdam via Amstelveen, Uithoorn, De Kwakel en Nieuwveen naar Nieuwkoop.
Dienstregeling
- Zevenhoven werd alleen van maandag t/m zaterdag overdag enkele malen per dag bediend.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Haarlemmermeerstation | |
 |
Amsterdam, Koenenkade | |
| |
Amsterdam, Kalfjeslaan | |
| |
Amstelveen, Graaf Florislaan | |
 |
Amstelveen, Plein 1960 | |
| |
Amstelveen, Handweg | |
| |
Amstelveen, Pijnacker | |
| |
Amstelveen, Nesserlaan | |
| |
Amstelveen, Christinahoeve | |
| |
Uithoorn, Wieger Bruinlaan | |
| |
Uithoorn, Busstation | |
| |
Uithoorn, Noorddammerweg | |
| |
De Kwakel, Dorp | |
| |
Vrouwenakker, Brug | |
| |
Nieuwveen, Blokland/Witte Huis | |
 |
Nieuwveen, Liemeerbrug | |
 |
Nieuwveen, Kerkstraat | |
| |
Zevenhoven, N.H. Kerk | |
 |
Nieuwkoop, 't Haasje | |
| |
Nieuwkoop, De Koker | |
 |
Nieuwkoop, Lindelaan | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn precies is ontstaan.
In de dienstregeling 1965/1966 werd de gehele week overdag 1x/uur het hele traject gereden en op het andere half uur reed dan een bus tussen Uithoorn en Nieuwkoop, die De Kwakel niet bediende. Zevenhoven werd slechts 1x per 2 uur aangedaan. In de avonduren werd het hele traject 1x/uur gereden, met nog steeds de wisselende bediening van Nieuwveen of Zevenhoven.
Op 31 mei 1981 werd ook in de rest van het vervoergebied de Mobilofoon in gebruik genomen. Om te voorkomen dat wederom dubbele lijnnummers voorkwamen werden weer diverse lijnen vernummerd. Daarom kreeg deze lijn het nieuwe lijnnummer 147. De route en dienstregeling bleven onder dit nieuwe lijnnummer ongewijzigd gehandhaafd. De route werd pas op later moment verlegd van de Lindelaan naar de woonwijk Bouwlust.
