Lijn 371 Amsterdam Riekerpolder - Purmerend Korenstraat: verschil tussen versies
k |
|||
| (3 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
|lijnnr=371 | |lijnnr=371 | ||
|vervoerder=[[Oostenrijk]] i.o.v. [[EBS]] | |vervoerder=[[Oostenrijk]] i.o.v. [[EBS]] | ||
| − | |concessie=Waterland (2012- | + | |concessie=Waterland (2012-2023) |
| − | |materieel=[[Scania A30]] | + | |materieel=[[Scania Higer A30]] |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|formule=Bizzliner | |formule=Bizzliner | ||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
|frequentie_dal=1x/dag <small>(per richting)</small> | |frequentie_dal=1x/dag <small>(per richting)</small> | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 371''' reed van Amsterdam | + | '''Lijn 371''' reed van Amsterdam Riekerpolder naar Purmerend. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| Regel 24: | Regel 24: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Amsterdam, Riekerpolder}} | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Amsterdam, Riekerpolder}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Henk Sneevlietweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Henk Sneevlietweg}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Johan Huizingalaan|Amsterdam, Johan Huizingalaan}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Pieter Calandlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Pieter Calandlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koningin Wilhelminaplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koningin Wilhelminaplein}} | ||
| Regel 36: | Regel 36: | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Het Schouw|Schouw Splitsing|Schouw, Splitsing}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Het Schouw|Schouw Splitsing|Schouw, Splitsing}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Watergang, Dorp}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Watergang, Dorp}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Ilpendam|Ilpendam|Ilpendam, Dorp}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Purmerend, Klaverblad}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Purmerend, Klaverblad}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Purmerend, Moeder Teresastraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Purmerend, Moeder Teresastraat}} | ||
| Regel 53: | Regel 53: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012- | + | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. In Amsterdam West werd het eindpunt vanaf het IBM naar het kantorencomplex rond het John M. Keynesplein (Riekerpolder). De route bleef verder ongewijzigd, maar in de spitsrichting werden enkele ritten aan de dienstregeling toegevoegd. |
| − | Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012- | + | Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Deze lijn werd opgeheven; ter vervanging werd [[Lijn 309 Amsterdam Riekerpolder - Edam Busstation|lijn 309]] geïntroduceerd tussen Purmerend en Amsterdam Sloterdijk die, afhankelijk van de rijrichting, verder ging rijden van/naar de Riekerpolder of Edam. |
Huidige versie van 14 feb 2024 om 17:36
 | |
| Vervoerder(s) | Oostenrijk i.o.v. EBS |
| Concessie | Waterland (2012-2023) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Bizzliner |
| Materieel | Scania Higer A30 |
| Periode | 11 december 2011 t/m 16 augustus 2014 |
| Voorganger(s) | 371 |
| Opvolger(s) | 309 |
Frequenties
| |
| Spits | 5x/dag (per richting) |
| Dal | 1x/dag (per richting) |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 371 reed van Amsterdam Riekerpolder naar Purmerend.
Dienstregeling
- In de ochtendspits werd uitsluitend naar Amsterdam gereden en in de middagspits uitsluitend naar Purmerend.
- Rond het middaguur reed er één rit in beide richtingen.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Riekerpolder | |
 |
Amsterdam, Henk Sneevlietweg | |
| |
Amsterdam, Johan Huizingalaan | |
| |
Amsterdam, Pieter Calandlaan | |
| |
Amsterdam, Koningin Wilhelminaplein | |
| |
Amsterdam, Johan Jongkindstraat | |
| |
Amsterdam, Marius Bauerstraat | |
| |
Amsterdam, Jan Voermanstraat | |
| |
Amsterdam, Admiraal Helfrichstraat | |
| |
Amsterdam, Mercatorplein | |
| |
Amsterdam, Bos en Lommerplein | |
| |
Amsterdam, Basisweg | |
| |
Schouw, Splitsing | |
| |
Watergang, Dorp | |
| |
Ilpendam, Dorp | |
 |
Purmerend, Klaverblad | |
| |
Purmerend, Moeder Teresastraat | |
| |
Purmerend, Cornelis Edelmanstraat | |
| |
Purmerend, Beethovenstraat | |
| |
Purmerend, Frescobaldistraat | |
| |
Purmerend, Mastbos | |
| |
Purmerend, Grevelingenmeer | |
| |
Purmerend, Tilburyplein | |
| |
Purmerend, Hoefsmidpad | |
| |
Purmerend, Gildeplein | |
| |
Purmerend, De Graeffweg | |
 |
Purmerend, Boekweitstraat | |
 |
Purmerend, Korenstraat | |
Geschiedenis
Op 11 december 2011 werd het busvervoer in de concessie Waterland overgenomen door nieuwkomer EBS, dit ging ten koste van Arriva. Naast de introductie van het R-net werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. In Amsterdam West werd het eindpunt vanaf het IBM naar het kantorencomplex rond het John M. Keynesplein (Riekerpolder). De route bleef verder ongewijzigd, maar in de spitsrichting werden enkele ritten aan de dienstregeling toegevoegd.
Door de te scherpe inschrijving van EBS tijdens de aanbesteding van de concessie Waterland leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per 17 augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Deze lijn werd opgeheven; ter vervanging werd lijn 309 geïntroduceerd tussen Purmerend en Amsterdam Sloterdijk die, afhankelijk van de rijrichting, verder ging rijden van/naar de Riekerpolder of Edam.
