Randstadspoor: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Al gerealiseerd)
 
(Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven)
Regel 7: Regel 7:
 
*[[Breukelen]] - [[Utrecht Centraal]] - [[Veenendaal Centrum]] - [[Rhenen]]
 
*[[Breukelen]] - [[Utrecht Centraal]] - [[Veenendaal Centrum]] - [[Rhenen]]
 
*[[Woerden]] - [[Utrecht Centraal]] - [[Geldermalsen]] - [[Tiel]]
 
*[[Woerden]] - [[Utrecht Centraal]] - [[Geldermalsen]] - [[Tiel]]
*[[Utrecht Centraal]] - [[Amersfoort]] - [[Harderwijk]]
+
*[[Utrecht Centraal]] - [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] - [[Harderwijk]]
  
 
== Tijdlijn ==
 
== Tijdlijn ==
Regel 18: Regel 18:
 
*2013: ingebruikname keerspoor Woerden Molenvliet en opening station [[Utrecht Leidsche Rijn]], invoering kwartierdienst Utrecht-Woerden
 
*2013: ingebruikname keerspoor Woerden Molenvliet en opening station [[Utrecht Leidsche Rijn]], invoering kwartierdienst Utrecht-Woerden
 
*2016: ingebruikname viersporigheid Utrecht Centraal-Houten en opening station [[Utrecht Vaartsche Rijn]]
 
*2016: ingebruikname viersporigheid Utrecht Centraal-Houten en opening station [[Utrecht Vaartsche Rijn]]
 
Toekomstige uitbreidingen:
 
 
*2018: ingebruikname viersporigheid Utrecht Leidsche Rijn-Utrecht Centraal
 
*2018: ingebruikname viersporigheid Utrecht Leidsche Rijn-Utrecht Centraal
  
Regel 38: Regel 36:
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}  | Amersfoort Vathorst}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}  | Amersfoort Vathorst}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}  | Amersfoort Schothorst}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}  | Amersfoort Schothorst}}
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}  | Amersfoort}}
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}  | Amersfoort|Amersfoort Centraal}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}  | Den Dolder}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}  | Den Dolder}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}  | Bilthoven}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}  | Bilthoven}}

Huidige versie van 21 mrt 2020 om 21:46

Randstadspoor is een project voor de ontwikkeling van een hoogwaardig stoptrein-netwerk in en om de regio Utrecht. Randstadspoor benut de verschillende spoorverdubbelingen op de lijnen rond het knooppunt Utrecht Centraal, daarnaast worden diverse nieuwe stations geopend en nieuwe keervoorzieningen gerealiseerd om hogere frequenties mogelijk te maken.

In eerste instantie wordt er toegewerkt naar het kunnen bieden van kwartierdiensten op alle trajecten in 2015, later uit te breiden tot 10-minutendiensten in 2020.

Het project omvat de volgende routes:

Tijdlijn

  • 2001: opening tijdelijk station Houten Castellum
  • 2003: opening tijdelijk station Utrecht Terwijde
  • 2006: opening station Amersfoort Vathorst inclusief keerspoor; opening keerspoor Veenendaal Centrum, invoering spits-kwartierdienst Utrecht Centraal-Veenendaal
  • 2007: opening stations Tiel Passewaaij en Utrecht Zuilen
  • 2009: invoering kwartierdienst Utrecht Centraal-Breukelen
  • 2010: ingebruikname viersporigheid Houten-Houten Castellum en Woerden-Utrecht Leidsche Rijn
  • 2013: ingebruikname keerspoor Woerden Molenvliet en opening station Utrecht Leidsche Rijn, invoering kwartierdienst Utrecht-Woerden
  • 2016: ingebruikname viersporigheid Utrecht Centraal-Houten en opening station Utrecht Vaartsche Rijn
  • 2018: ingebruikname viersporigheid Utrecht Leidsche Rijn-Utrecht Centraal

Traject