Lijn 290 Antwerpen Rooseveltplaats - Boom Markt: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|concessie=Antwerpen +|entiteit=Antwerpen)) |
|||
| (Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|buitenland=ja | |buitenland=ja | ||
|land=België | |land=België | ||
| − | |||
|route=Antwerpen Rooseveltplaats - Antwerpen Zuid - Hoboken - Hemiksem - Schelle - Niel - Boom | |route=Antwerpen Rooseveltplaats - Antwerpen Zuid - Hoboken - Hemiksem - Schelle - Niel - Boom | ||
|lijnnr=290 | |lijnnr=290 | ||
| Regel 70: | Regel 69: | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Boom, Plantsoenstraat}} | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Boom, Plantsoenstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Boom, Vrijheidstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Boom, Vrijheidstraat}} | ||
| − | {{RouteRij| {{BRimg| | + | {{RouteRij| {{BRimg|rhrar}} | Boom, Emile Vanderveldestraat}} |
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}}{{Rimg|rsBr}} | Boom|Boom Markt|Boom, Markt}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}}{{Rimg|rsBr}} | Boom|Boom Markt|Boom, Markt}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Boom, Emile Vanderveldestraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Boom, Emile Vanderveldestraat}} | ||
| Regel 76: | Regel 75: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Boom, Afstaphalte PTS}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Boom, Afstaphalte PTS}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Boom, Conscienceplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Boom, Conscienceplein}} | ||
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{BRimg|rral}} | Boom, Guido Gezellestraat}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhl0}}{{Rimg|rhrr}} | Boom, RMS 2}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhr0}} | Boom, RMS 1}} |
}} | }} | ||
| Regel 86: | Regel 85: | ||
In de ''dienstregeling 2006'' werd in de spitsuren maximaal 2x per uur gereden en in Boom werd toen nog niet via de Industriezone gereden. | In de ''dienstregeling 2006'' werd in de spitsuren maximaal 2x per uur gereden en in Boom werd toen nog niet via de Industriezone gereden. | ||
| − | Op [[Dienstregeling entiteit Antwerpen 2017|3 juni 2017]] werd lijn 290 ingekort tot het nieuwe overstappunt bij station Antwerpen Zuid. | + | Op [[Dienstregeling entiteit Antwerpen 2017|3 juni 2017]] werd [[Lijn 290 Antwerpen Zuid - Boom Markt|lijn 290]] ingekort tot het nieuwe overstappunt bij station Antwerpen Zuid, iets ten noorden van het station. Doorgaande reizigers naar het Centrum van Antwerpen konden bij dit knooppunt overstappen op de tramlijnen die via de nieuwe [[Sneltram#België|premetrotunnel]] de stad in rijden. Daarnaast werden alle ritten van [[Lijn 291 Antwerpen Rijnkaai - Boom Markt|lijn 291]] in deze lijn geïntegreerd, zodat enkele extra ritten kwamen te rijden tijdens de spitsuren. |
Huidige versie van 22 feb 2023 om 21:32
 | |
| Vervoerder(s) | De Lijn |
| Entiteit | Antwerpen |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | ... t/m 2 juni 2017 |
| Opvolger(s) | 290 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1-2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 290 reed van Antwerpen via Hoboken, Hemiksem, Schelle Niel, Schelle,
Dienstregeling
- In de spits reden enkele ritten in Boom via de Industrieweg.
- In de spitsrichting reed een enkele rit in Boom van en naar de RMS.
- In de avonduren en op zondag werd 1x/uur het hele traject gereden en 1x/uur tussen Boom en Schelle Tolhuisstraat, alwaar aansluiting bestond op lijn 295 van en naar Antwerpen.
Route
| Halte | ||
 |
Antwerpen, Rooseveltplaats | |
 |
Antwerpen, Stadspark | |
| |
Antwerpen, Nationale Bank | |
| |
Antwerpen, Kasteelplein | |
 |
Antwerpen, Bres | |
| |
Antwerpen, Bestorming | |
| |
Antwerpen, Broedermin | |
 |
Antwerpen, Station Zuid | |
| |
Antwerpen, Kielpark | |
| |
Antwerpen, Abdijstraat | |
| |
Hoboken, Grens Kiel | |
| |
Hoboken, Zwaantjes | |
| |
Hoboken, Aartselaarstraat | |
| |
Hoboken, Heidestraat | |
| |
Hoboken, Karel Meyvis | |
| |
Hoboken, P+R Schoonselhof | |
| |
Hoboken, Groenstraat | |
| |
Hoboken, Klaverbladdreef | |
| |
Hoboken, Warschaustraat | |
| |
Hemiksem, Herbekestraat | |
| |
Hemiksem, Varenstraat | |
| |
Hemiksem, Terlochtweg | |
| |
Hemiksem, Callebeekstraat | |
| |
Hemiksem, Scheldestraat | |
| |
Hemiksem, Steenbakkerijstraat | |
| |
Hemiksem, Delvauxstraat | |
| |
Hemiksem, Bosstraat | |
| |
Schelle, Kerk | |
| |
Schelle, Peperstraat | |
| |
Schelle, Kapelstraat | |
 |
Schelle, Tolhuisstraat | |
 |
Niel, Beekstraat | |
| |
Niel, Stationstraat | |
| |
Niel, Kerkstraat | |
| |
Niel, Emile Vanderveldelaan | |
| |
Niel, Keizerstraat | |
| |
Niel, Hellegat | |
 |
Niel, Walenhof | |
 |
Boom, Beek | |
| |
Boom, Noeveren | |
| |
Boom, Nielsestraat | |
| |
Boom, Tunnelweg | |
| |
Boom, Industrieweg | |
| |
Boom, Plantsoenstraat | |
| |
Boom, Vrijheidstraat | |
 |
Boom, Emile Vanderveldestraat | |
  |
Boom, Markt | |
 |
Boom, Emile Vanderveldestraat | |
| |
Boom, Advokaatstraat | |
 |
Boom, Afstaphalte PTS | |
| |
Boom, Conscienceplein | |
 |
Boom, Guido Gezellestraat | |
 |
Boom, RMS 2 | |
 |
Boom, RMS 1 | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In de dienstregeling 2006 werd in de spitsuren maximaal 2x per uur gereden en in Boom werd toen nog niet via de Industriezone gereden.
Op 3 juni 2017 werd lijn 290 ingekort tot het nieuwe overstappunt bij station Antwerpen Zuid, iets ten noorden van het station. Doorgaande reizigers naar het Centrum van Antwerpen konden bij dit knooppunt overstappen op de tramlijnen die via de nieuwe premetrotunnel de stad in rijden. Daarnaast werden alle ritten van lijn 291 in deze lijn geïntegreerd, zodat enkele extra ritten kwamen te rijden tijdens de spitsuren.
