Lijn 82 Roermond Station - Leveroy Kerk: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|concessie=Noord- en Midden-Limburg +|concessie=Noord- en Midden-Limburg (2007-2016))) |
|||
| (2 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
|vervoerder=[[Veolia Transport]] | |vervoerder=[[Veolia Transport]] | ||
|concessie=Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) | |concessie=Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) | ||
| + | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=10 december 2006 t/m 25 maart 2007 | |periode=10 december 2006 t/m 25 maart 2007 | ||
| − | |voorganger= | + | |voorganger=[[Lijn 74 Roermond Station - Weert Station (2005-2006)|74]], [[Lijn 76 Roermond Station - Panningen Gemeentehuis|76]] |
|opvolger=[[Lijn 82 Roermond Station - Weert Station|82]] | |opvolger=[[Lijn 82 Roermond Station - Weert Station|82]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
| Regel 20: | Regel 21: | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Roermond|Roermond|Roermond, Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Roermond|Roermond|Roermond, Station}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Roermond, Wilhelminaplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Roermond, Wilhelminaplein}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Roermond|Roermond Outlet Center/Stadskantoor|Roermond, Wilhelminasingel}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Roermond, Hatenboer/De Weerd}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Roermond, Hatenboer/De Weerd}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Horn, Rijksweg/A68}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Horn, Rijksweg/A68}} | ||
| Regel 39: | Regel 40: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|10 december 2006]] werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door [[Veolia Transport]], die de beide concessies in de provincie gewonnen had. Het traject Roermond - Haelen van [[Lijn 76 Roermond Station - Panningen Gemeentehuis|lijn 76]] en het traject Heythuysen - Leveroy van [[Lijn 74 Roermond Station - Weert Station (2005-2006)|lijn 74]] werden samengevoegd tot één nieuwe '''lijn 82''' tussen Roermond en Leveroy. Voor het geringere bezette traject naar Nederweert werd een [[belbus]] in het leven geroepen, met aanvullende ondersteuning van een spitsbus tussen Leveroy en Weert onder het [[Lijn 174 Leveroy Kerk - Weert Station|lijnnummer 174]]. Op het traject Roermond - Leveroy werd de dienstregeling aanmerkelijk uitgebreid; de frequentie werd verhoogd naar een regelmatige uurdienst, van 's ochtends vroeg tot circa 22:00 's avonds. | |
Over deze constructie kwamen veel klachten uit de regio, vooral uit Heythuysen. Reeds op 6 januari 2007 werd lijn 174 vervangen door [[Lijn 574 Heythuysen Biesstraat/Dorpsstraat - Weert Station|lijn 574]]. Deze reed vanaf Leveroy verder naar Heythuysen. | Over deze constructie kwamen veel klachten uit de regio, vooral uit Heythuysen. Reeds op 6 januari 2007 werd lijn 174 vervangen door [[Lijn 574 Heythuysen Biesstraat/Dorpsstraat - Weert Station|lijn 574]]. Deze reed vanaf Leveroy verder naar Heythuysen. | ||
Het geheel nieuwe lijnennet, wat in december doorgevoerd werd, leverde een stroom van klachten op. Omdat veel verbindingen ineens niet meer rechtstreeks werden geboden en aansluitingen onderweg slecht waren. Na meerdere tussentijdse aanpassingen bleven de klachten aanhouden, daarop werd de dienstregeling per [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|25 maart 2007]] wederom aangepast.<br>Deze lijn werd toen samengevoegd met [[Lijn 87 Nederweert Lindenstraat - Leveroy Kerk|lijn 87]] en [[Lijn 574 Heythuysen Biesstraat/Dorpsstraat - Weert Station|lijn 574]] tot een nieuwe, doorgaande, [[Lijn 82 Roermond Station - Weert Station|lijn 82]]. Door middel van deze lijn ging weer een vaste buslijn rijden tussen Roermond, Heythuysen en Weert. Tussen de eerstgenoemde plaatsen ging de lijn tevens via Baexem rijden i.p.v. Buggenum en in de spitsuren werd de frequentie tussen Roermond en Heythuysen verhoogd naar een halfuursdienst. | Het geheel nieuwe lijnennet, wat in december doorgevoerd werd, leverde een stroom van klachten op. Omdat veel verbindingen ineens niet meer rechtstreeks werden geboden en aansluitingen onderweg slecht waren. Na meerdere tussentijdse aanpassingen bleven de klachten aanhouden, daarop werd de dienstregeling per [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|25 maart 2007]] wederom aangepast.<br>Deze lijn werd toen samengevoegd met [[Lijn 87 Nederweert Lindenstraat - Leveroy Kerk|lijn 87]] en [[Lijn 574 Heythuysen Biesstraat/Dorpsstraat - Weert Station|lijn 574]] tot een nieuwe, doorgaande, [[Lijn 82 Roermond Station - Weert Station|lijn 82]]. Door middel van deze lijn ging weer een vaste buslijn rijden tussen Roermond, Heythuysen en Weert. Tussen de eerstgenoemde plaatsen ging de lijn tevens via Baexem rijden i.p.v. Buggenum en in de spitsuren werd de frequentie tussen Roermond en Heythuysen verhoogd naar een halfuursdienst. | ||
Huidige versie van 17 jun 2022 om 16:33
 | |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Concessie | Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
| Periode | 10 december 2006 t/m 25 maart 2007 |
| Voorganger(s) | 74, 76 |
| Opvolger(s) | 82 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 82 reed van Roermond via Buggenum, Haelen en Heythuysen naar Leveroy.
Route
| Halte | ||
 |
Roermond, Station | |
 |
Roermond, Wilhelminaplein | |
| |
Roermond, Wilhelminasingel | |
| |
Roermond, Hatenboer/De Weerd | |
| |
Horn, Rijksweg/A68 | |
| |
Buggenum, Maascentrale | |
| |
Buggenum, Haelerweg/Heerweg | |
| |
Haelen, Napoleonsweg | |
| |
Haelen, Raadhuisplein | |
| |
Haelen, Roggelseweg | |
| |
Haelen, Sportpark | |
| |
Heythuysen, Eind | |
| |
Heythuysen, Zadelmakerslaan | |
| |
Heythuysen, Scholengemeenschap | |
| |
Heythuysen, Tienderweg | |
| |
Heythuysen, Noorderbaan | |
| |
Leveroy, Maxet | |
 |
Leveroy, Kerk | |
Geschiedenis
Op 10 december 2006 werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door Veolia Transport, die de beide concessies in de provincie gewonnen had. Het traject Roermond - Haelen van lijn 76 en het traject Heythuysen - Leveroy van lijn 74 werden samengevoegd tot één nieuwe lijn 82 tussen Roermond en Leveroy. Voor het geringere bezette traject naar Nederweert werd een belbus in het leven geroepen, met aanvullende ondersteuning van een spitsbus tussen Leveroy en Weert onder het lijnnummer 174. Op het traject Roermond - Leveroy werd de dienstregeling aanmerkelijk uitgebreid; de frequentie werd verhoogd naar een regelmatige uurdienst, van 's ochtends vroeg tot circa 22:00 's avonds.
Over deze constructie kwamen veel klachten uit de regio, vooral uit Heythuysen. Reeds op 6 januari 2007 werd lijn 174 vervangen door lijn 574. Deze reed vanaf Leveroy verder naar Heythuysen.
Het geheel nieuwe lijnennet, wat in december doorgevoerd werd, leverde een stroom van klachten op. Omdat veel verbindingen ineens niet meer rechtstreeks werden geboden en aansluitingen onderweg slecht waren. Na meerdere tussentijdse aanpassingen bleven de klachten aanhouden, daarop werd de dienstregeling per 25 maart 2007 wederom aangepast.
Deze lijn werd toen samengevoegd met lijn 87 en lijn 574 tot een nieuwe, doorgaande, lijn 82. Door middel van deze lijn ging weer een vaste buslijn rijden tussen Roermond, Heythuysen en Weert. Tussen de eerstgenoemde plaatsen ging de lijn tevens via Baexem rijden i.p.v. Buggenum en in de spitsuren werd de frequentie tussen Roermond en Heythuysen verhoogd naar een halfuursdienst.
