Lijn 2 Apeldoorn, Matenveld - Apenheul: verschil tussen versies
(13 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{vLijnInfo | {{vLijnInfo | ||
|lijnnr=2 | |lijnnr=2 | ||
− | |vervoerder=[[Veolia Transport|Veolia Transport ('' | + | |route='''Apeldoorn:''' Matenveld → Matenhoeve → De Eglantier → Welgelegen - Station - Centrum - Sprengenbos → Rijkskantoren → Apenheul |
− | |concessie=Veluwe ( | + | |vervoerder=[[Connexxion|Connexxion (''2002 - 2004'')]],<br>[[BBA|BBA (''2004 - 2007'')]],<br>[[Veolia Transport|Veolia Transport (''2007 - 2010'')]],<br>[[Syntus|Syntus (''2010 - 2012'')]] |
− | |concessie2=Veluwe ( | + | |regio=Veluwe |
+ | |concessie=Veluwe (2005-2010) | ||
+ | |concessie2=Veluwe (2011-2020) | ||
|materieel=''Syntus:''<br>[[VDL Berkhof Ambassador]]<br>''Veolia Transport:''<br>[[Volvo 7700]] | |materieel=''Syntus:''<br>[[VDL Berkhof Ambassador]]<br>''Veolia Transport:''<br>[[Volvo 7700]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Apeldoorn | |stad=Apeldoorn | ||
− | |periode= | + | |periode=15 december 2002 t/m 8 december 2012 |
+ | |voorganger=[[Lijn 2 Apeldoorn, Matenveld - Apenheul (2002)|2]], [[Lijn 6 Apeldoorn, Berg en Bos - Zuid|6]] | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 2 Apeldoorn, Station - Apenheul|2]], [[Lijn 3 Apeldoorn, Station - De Maten (2012-2014)|3]], [[Lijn 4 Apeldoorn, Station - De Maten (2012-2014)|4]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
|frequentie_zaterdag=2x/uur | |frequentie_zaterdag=2x/uur | ||
|frequentie_koopavond=0-2x/uur | |frequentie_koopavond=0-2x/uur | ||
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 2''' reed van | + | '''Lijn 2''' reed van Matenveld via de Eglantier, Welgelegen, station [[Apeldoorn]], het Centrum, Sprengenbos en Rijkskantoren naar de Apenheul. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
− | *Op koopavonden (donderdag) werd er in beide richtingen enkel tussen het Busstation en | + | *Op koopavonden (donderdag) werd er in beide richtingen enkel tussen het Busstation en Matenveld gereden. |
*Lijn 2 reed samen met lijnen [[Lijn 1 Apeldoorn, Matenveld - Gelre Ziekenhuis Lukas|1]], [[Lijn 3 Apeldoorn, Matenhoeve - Rijkskantoren/Apenheul|3]] en [[Lijn 4 Apeldoorn, Matenhoeve - Gelre Ziekenhuis Lukas|4]] naar de Maten. Lijn 3 reed ook naar de Rijkskantoren en de Apenheul. | *Lijn 2 reed samen met lijnen [[Lijn 1 Apeldoorn, Matenveld - Gelre Ziekenhuis Lukas|1]], [[Lijn 3 Apeldoorn, Matenhoeve - Rijkskantoren/Apenheul|3]] en [[Lijn 4 Apeldoorn, Matenhoeve - Gelre Ziekenhuis Lukas|4]] naar de Maten. Lijn 3 reed ook naar de Rijkskantoren en de Apenheul. | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{BRimg|rsNr}} | }} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Schepenenveld}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Burgersveld}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Griffiersveld}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Schepenenveld}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Raadsherenveld}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Griffiersveld}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Boswachtersveld}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Raadsherenveld}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Soldeniersveld}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Boswachtersveld}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Rentmeestersveld}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Soldeniersveld}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Kapelmeestershoeve}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Rentmeestersveld}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Turfstekershoeve}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Kapelmeestershoeve}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Valkeniersdonk}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Turfstekershoeve}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, De Eglantier}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Valkeniersdonk}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Rademakersdonk}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, De Eglantier}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Jaromirgaarde}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Rademakersdonk}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Laan van Erica}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Jaromirgaarde}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Gijsbrechtgaarde}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Laan van Erica}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Kooikersdreef}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Gijsbrechtgaarde}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Imkersdreef}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Kooikersdreef}} |
− | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Imkersdreef}} |
+ | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Apeldoorn, Glazeniershorst}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Wagenmakershoek}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Wagenmakershoek}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Apeldoorn, Welgelegenbrug}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Apeldoorn, Welgelegenbrug}} | ||
Regel 52: | Regel 55: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Burgemeester des Tombeplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Burgemeester des Tombeplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Bartelsweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Bartelsweg}} | ||
− | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Apeldoorn, Schuttersweg}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Staringlaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Staringlaan}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Bilderdijklaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Bilderdijklaan}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Jachtlaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Jachtlaan}} |
− | {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Belastingkantoor}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Waltersingel}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Waltersingel}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Apenheul}} |
+ | {{RouteRij| {{BRimg|rsUr}} | }} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
+ | Op [[Connexxion Dienstregeling Apeldoorn/Veluwe 2003|15 december 2002]] werd de gehele stadsdienst van Apeldoorn opnieuw opgezet. Op lijn 2 wijzigde de route zowel in De Maten als rondom de Apenheul. In De Maten werd voortaan via De Eglantier teruggereden naar het Station in plaats van via de Heemradenlaan en vanaf de Apenheul werd via de route van de oude [[Lijn 6 Apeldoorn, Berg en Bos - Zuid|lijn 6]] terug naar het station gereden. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2005|12 december 2004]] ging de eerste concessie [[Concessie Veluwe (2005-2010)|Veluwe]] van start. Na de aanbesteding was deze gewonnen door de [[BBA]]. De route en dienstregeling van deze lijn bleven in hoofdzaak ongewijzigd gehandhaafd. Wel gingen tijdens de zomervakantie in de beide spitsuren een drietal ritten rijden tussen het Station en de Apenheul ten behoeve van werknemers rond de Rijkskantoren. Op de rest van het traject werd dan niet gereden en hadden reizigers andere lijnen als alternatief. | ||
+ | |||
Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2011|12 december 2010]] nam Syntus het vervoer op de Veluwe over van Veolia Transport. | Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2011|12 december 2010]] nam Syntus het vervoer op de Veluwe over van Veolia Transport. | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2013|9 december 2012]] werd de [[:Categorie:Stadsdienst Apeldoorn|Stadsdienst van Apeldoorn]] geheel opnieuw opgezet. Lijn 2 werd geknipt bij station [[Apeldoorn]]. Tussen De Maten en het Busstation gingen [[Lijn 3 | + | Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2013|9 december 2012]] werd de [[:Categorie:Stadsdienst Apeldoorn|Stadsdienst van Apeldoorn]] geheel opnieuw opgezet. Lijn 2 werd geknipt bij station [[Apeldoorn]]. Tussen De Maten en het Busstation gingen [[Lijn 3 Apeldoorn, Station - De Maten (2012-2014)|lijn 3]] en [[Lijn 4 Apeldoorn, Station - De Maten (2012-2014)|lijn 4]] rijden, tussen het Busstation en de Apenheul/Rijkskantoren ging de nieuwe [[Lijn 2 Apeldoorn, Station - Apenheul|lijn 2]] rijden. |
Huidige versie van 29 sep 2017 om 13:20
Voormalige buslijn 2 | |
Vervoerder(s) | Connexxion (2002 - 2004), BBA (2004 - 2007), Veolia Transport (2007 - 2010), Syntus (2010 - 2012) |
Concessies | Veluwe (2005-2010), Veluwe (2011-2020) |
Regio | Veluwe |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Apeldoorn |
Materieel | Syntus: VDL Berkhof Ambassador Veolia Transport: Volvo 7700 |
Periode | 15 december 2002 t/m 8 december 2012 |
Voorganger(s) | 2, 6 |
Opvolger(s) | 2, 3, 4 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | reed niet |
Koopavond | 0-2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | reed niet |
Lijn 2 reed van Matenveld via de Eglantier, Welgelegen, station Apeldoorn, het Centrum, Sprengenbos en Rijkskantoren naar de Apenheul.
Dienstregeling
- Op koopavonden (donderdag) werd er in beide richtingen enkel tussen het Busstation en Matenveld gereden.
- Lijn 2 reed samen met lijnen 1, 3 en 4 naar de Maten. Lijn 3 reed ook naar de Rijkskantoren en de Apenheul.
Route
Halte | ||
Apeldoorn, Burgersveld | ||
Apeldoorn, Schepenenveld | ||
Apeldoorn, Griffiersveld | ||
Apeldoorn, Raadsherenveld | ||
Apeldoorn, Boswachtersveld | ||
Apeldoorn, Soldeniersveld | ||
Apeldoorn, Rentmeestersveld | ||
Apeldoorn, Kapelmeestershoeve | ||
Apeldoorn, Turfstekershoeve | ||
Apeldoorn, Valkeniersdonk | ||
Apeldoorn, De Eglantier | ||
Apeldoorn, Rademakersdonk | ||
Apeldoorn, Jaromirgaarde | ||
Apeldoorn, Laan van Erica | ||
Apeldoorn, Gijsbrechtgaarde | ||
Apeldoorn, Kooikersdreef | ||
Apeldoorn, Imkersdreef | ||
Apeldoorn, Glazeniershorst | ||
Apeldoorn, Wagenmakershoek | ||
Apeldoorn, Welgelegenbrug | ||
Apeldoorn, Busstation/NS | ||
Apeldoorn, Kanaalstraat | ||
Apeldoorn, Hoofdstraat | ||
Apeldoorn, Oranjerie | ||
Apeldoorn, Leienplein | ||
Apeldoorn, Bibliotheek | ||
Apeldoorn, Politiebureau | ||
Apeldoorn, Burgemeester des Tombeplein | ||
Apeldoorn, Bartelsweg | ||
Apeldoorn, Schuttersweg | ||
Apeldoorn, Staringlaan | ||
Apeldoorn, Bilderdijklaan | ||
Apeldoorn, Jachtlaan | ||
Apeldoorn, Belastingkantoor | ||
Apeldoorn, Waltersingel | ||
Apeldoorn, Apenheul | ||
Geschiedenis
Op 15 december 2002 werd de gehele stadsdienst van Apeldoorn opnieuw opgezet. Op lijn 2 wijzigde de route zowel in De Maten als rondom de Apenheul. In De Maten werd voortaan via De Eglantier teruggereden naar het Station in plaats van via de Heemradenlaan en vanaf de Apenheul werd via de route van de oude lijn 6 terug naar het station gereden.
Op 12 december 2004 ging de eerste concessie Veluwe van start. Na de aanbesteding was deze gewonnen door de BBA. De route en dienstregeling van deze lijn bleven in hoofdzaak ongewijzigd gehandhaafd. Wel gingen tijdens de zomervakantie in de beide spitsuren een drietal ritten rijden tussen het Station en de Apenheul ten behoeve van werknemers rond de Rijkskantoren. Op de rest van het traject werd dan niet gereden en hadden reizigers andere lijnen als alternatief.
Op 12 december 2010 nam Syntus het vervoer op de Veluwe over van Veolia Transport.
Op 9 december 2012 werd de Stadsdienst van Apeldoorn geheel opnieuw opgezet. Lijn 2 werd geknipt bij station Apeldoorn. Tussen De Maten en het Busstation gingen lijn 3 en lijn 4 rijden, tussen het Busstation en de Apenheul/Rijkskantoren ging de nieuwe lijn 2 rijden.