Lijn 60 Utrecht CS - Wijk bij Duurstede Busstation: verschil tussen versies
(Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 3: | Regel 3: | ||
|lijnnr=60 | |lijnnr=60 | ||
|vervoerder=[[WABO]] | |vervoerder=[[WABO]] | ||
− | |regio=Utrecht- | + | |regio=Midden-Utrecht |
+ | |regio2=Oost-Utrecht | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=... t/m 30 mei 1981 | |periode=... t/m 30 mei 1981 | ||
Regel 16: | Regel 17: | ||
In de spitsuren werd er 2x/uur niet via Cothen gereden en 2x/uur wel. Op zondagmiddag werd 1x/uur de hele route gereden en 1x/uur van Utrecht tot Odijk. | In de spitsuren werd er 2x/uur niet via Cothen gereden en 2x/uur wel. Op zondagmiddag werd 1x/uur de hele route gereden en 1x/uur van Utrecht tot Odijk. | ||
+ | |||
+ | |||
== Route == | == Route == | ||
Regel 31: | Regel 34: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | ||
+ | |||
+ | In elk geval in de dienstregeling ingaande 28 mei 1978 onder hetzelfde lijnnummer een tweetal ritten gereden vanaf Doorn. Deze reden via Neerlangbroek naar Cothen. 1 rit reed hierna door naar Utrecht. | ||
Vanaf [[CN Dienstregeling 1979/1980|27 mei 1979]] werden de sneldienstritten tussen Odijk en Wijk bij Duurstede in het ochtenddal (+-09:00 - 12:00) en op zaterdag opgeheven, de frequentie ging hierdoor terug naar een halfuursdienst op datzelfde traject. Tussen Utrecht en Odijk bleven deze ritten nog wel rijden, zodat hier een kwartierdienst bleef bestaan. | Vanaf [[CN Dienstregeling 1979/1980|27 mei 1979]] werden de sneldienstritten tussen Odijk en Wijk bij Duurstede in het ochtenddal (+-09:00 - 12:00) en op zaterdag opgeheven, de frequentie ging hierdoor terug naar een halfuursdienst op datzelfde traject. Tussen Utrecht en Odijk bleven deze ritten nog wel rijden, zodat hier een kwartierdienst bleef bestaan. | ||
Op [[CN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd ook in de rest van het vervoergebied de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Om te voorkomen dat wederom dubbele lijnnummers voorkwamen werden weer diverse lijnen vernummerd. Daarom kreeg deze lijn het nieuwe [[Lijn 40 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation|lijnnummer 40]]. De route bleef ongewijzigd gehandhaafd. De dienstregeling bleef vrijwel gelijk bestaan. | Op [[CN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd ook in de rest van het vervoergebied de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Om te voorkomen dat wederom dubbele lijnnummers voorkwamen werden weer diverse lijnen vernummerd. Daarom kreeg deze lijn het nieuwe [[Lijn 40 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation|lijnnummer 40]]. De route bleef ongewijzigd gehandhaafd. De dienstregeling bleef vrijwel gelijk bestaan. |
Huidige versie van 4 jan 2019 om 16:31
Voormalige buslijn 60 | |
Vervoerder(s) | WABO |
Regio's | Midden-Utrecht, Oost-Utrecht |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | ... t/m 30 mei 1981 |
Opvolger(s) | 40 |
Frequenties
| |
Spits | 4x/uur |
Dal | 2-4x/uur |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | 2-4x/uur |
Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 60 reed van Utrecht via Bunnik, Odijk, Werkhoven en Cothen naar Wijk bij Duurstede.
In de spitsuren werd er 2x/uur niet via Cothen gereden en 2x/uur wel. Op zondagmiddag werd 1x/uur de hele route gereden en 1x/uur van Utrecht tot Odijk.
Route
Route is niet compleet
Halte | ||
Utrecht, Centraal Station | ||
Bunnik, Kennedylaan | ||
Odijk, Meent | ||
Werkhoven, Brink | ||
Cothen, Brink | ||
Cothen, Zandbrug | ||
Wijk bij Duurstede, Busstation |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In elk geval in de dienstregeling ingaande 28 mei 1978 onder hetzelfde lijnnummer een tweetal ritten gereden vanaf Doorn. Deze reden via Neerlangbroek naar Cothen. 1 rit reed hierna door naar Utrecht.
Vanaf 27 mei 1979 werden de sneldienstritten tussen Odijk en Wijk bij Duurstede in het ochtenddal (+-09:00 - 12:00) en op zaterdag opgeheven, de frequentie ging hierdoor terug naar een halfuursdienst op datzelfde traject. Tussen Utrecht en Odijk bleven deze ritten nog wel rijden, zodat hier een kwartierdienst bleef bestaan.
Op 31 mei 1981 werd ook in de rest van het vervoergebied de Mobilofoon in gebruik genomen. Om te voorkomen dat wederom dubbele lijnnummers voorkwamen werden weer diverse lijnen vernummerd. Daarom kreeg deze lijn het nieuwe lijnnummer 40. De route bleef ongewijzigd gehandhaafd. De dienstregeling bleef vrijwel gelijk bestaan.