Staatslijn B: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva Nederland +Arriva))
 
(24 tussenliggende versies door 6 gebruikers niet weergegeven)
Regel 3: Regel 3:
 
|lengte=127,6
 
|lengte=127,6
 
|jaar_geopend=1863 - 1868
 
|jaar_geopend=1863 - 1868
−
|jaar_gesloten=1944
+
|jaar_gesloten=1944 ([[Bad Nieuweschans|Nsch]] - Duitsland)
−
|jaar_heropend=1951
+
|jaar_heropend=1951 ([[Bad Nieuweschans|Nsch]] - Duitsland)
 
|huidige_status=In gebruik
 
|huidige_status=In gebruik
−
|aantal_sporen=1, [[Veenwouden|Vwd]] - [[Grijpskerk|Gk]] en [[Groningen|Gn]] - [[Zuidbroek|Zb]]: 2
+
|aantal_sporen=1, [[Feanwâlden|Fwd]] - [[Grijpskerk|Gk]] en [[Groningen|Gn]] - [[Zuidbroek|Zb]]: 2
−
|vervoerders=[[Arriva]]
+
|vervoerders=[[Arriva Nederland|Arriva]]
 
}}
 
}}
−
'''Staatslijn B''' is de spoorlijn van de haven van [[Harlingen]] naar de Duitse grens bij [[Bad Nieuweschans]]. In Duitsland gaat de lijn verder richting [[Leer]].
+
'''Staatslijn B''' is een door de [[Staatsaanleg van spoorwegen|staat aangelegde]] spoorlijn tussen de haven van [[Harlingen]] en de Duitse grens bij [[Bad Nieuweschans]]. In Duitsland gaat de lijn verder richting [[Leer]].
 +
 
 +
== Extra sneltrein Groningen - Leeuwarden ==
 +
Om een extra sneltrein tussen Groningen en Leeuwarden te laten rijden hebben er diverse wijzigingen plaatsgevonden op het traject tussen [[Groningen]] en [[Leeuwarden]]:
 +
* Het spoor tussen [[Zuidhorn]] en Hoogkerk werd over een lengte van acht kilometer verdubbeld.
 +
* Bij station Zuidhorn kwam een keerspoor.
 +
* Treinen gingen op diverse deeltrajecten sneller rijden.
 +
* De perroncapaciteit te Leeuwarden werd uitgebreid.
 +
* Station [[Leeuwarden Achter de Hoven]] werd gesloten.
 +
* De perrons tussen Groningen en Leeuwarden werden verlengd.
 +
* In Hurdegaryp verving een onderdoorgang de kruising met de Rijksstraatweg.
 +
* In Groningen kwam bij de Paterwoldseweg een onderdoorgang onder drie sporen. Het spoor werd hiervoor met 75 centimeter verhoogd.
 +
De extra sneltrein is per dienstregeling 2021 gaan rijden <ref>[https://www.prorail.nl/projecten/extra-sneltrein-groningen-leeuwarden ProRail: Extra sneltrein Groningen - Leeuwarden]</ref>.
 +
 
 +
== Sneltreinen Groningen - Winschoten ==
 +
Eind 2020 gingen er in de spits sneltreinen rijden tussen Groningen en Winschoten; onderweg stoppen deze treinen  te [[Groningen Europapark]] en [[Scheemda]]. Hiervoor worden de volgende maatregelen genomen:
 +
* Tussen [[Hoogezand-Sappemeer]] en [[Zuidbroek]] werden de perrons verlengd.
 +
* Te Zuidbroek werden de perrons perrons verlengd en werd het middenperron verbreed.
 +
* Te [[Scheemda]] moeten de treinen elkaar kruisen. Het oorspronkelijke middenperron werd een zijperron; er werd tevens een nieuw zijperron gebouwd. Het perron werd ook verlengd.
 +
* Diverse overwegen werden beveiligd met spoorbomen.
 +
Deze aanpassingen waren ook nodig voor een eventuele nieuwe spoorverbinding tussen Groningen en Bremen, de zogenaamde Wunderline <ref>[https://www.prorail.nl/projecten/extra-sneltrein-groningen-winschoten ProRail: Extra sneltrein Groningen - Winschoten]</ref>.
  
 
== Openingsdata ==
 
== Openingsdata ==
Regel 21: Regel 41:
 
* Veenwouden - Grijpskerk: 1998
 
* Veenwouden - Grijpskerk: 1998
  
−
Tussen 1944 en 1951 is het traject tussen Nieuweschans en Duitsland gesloten geweest. Vanaf 1951 reden er weer goederentreinen en vanaf 22 mei 1954 ook weer reizigerstreinen.
+
Tussen 1944 en 1951 is het traject tussen Nieuweschans en Duitsland gesloten geweest. Vanaf 1951 reden er weer goederentreinen en vanaf 22 mei 1954 ook weer reizigerstreinen. Na de verdubbeling van het traject tussen Veenwouden en Grijpskerk in 1998 gingen er [[sneltrein]]en tussen Groningen en Leeuwarden rijden.
  
 
== Traject ==
 
== Traject ==
Regel 31: Regel 51:
 
{{ RouteRij | {{Rimg|vAtnR|png}} | ''[[Spoorlijn Stiens - Harlingen|lijn]] naar [[Stiens]]'' }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|vAtnR|png}} | ''[[Spoorlijn Stiens - Harlingen|lijn]] naar [[Stiens]]'' }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Franeker }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Franeker }}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dronrijp }}
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dronryp }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Deinum }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Deinum }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|ViWo|png}} | ''N31'' }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|ViWo|png}} | ''N31'' }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|AtvL|png}} | ''[[Spoorlijn Leeuwarden - Stavoren|lijn]] van [[Stavoren]]'' }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|AtvL|png}} | ''[[Spoorlijn Leeuwarden - Stavoren|lijn]] van [[Stavoren]]'' }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|brug|png}} | ''Van Harinxmakanaal'' }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|brug|png}} | ''Van Harinxmakanaal'' }}
−
{{ RouteRij | {{Rimg|AtvL|png}} | ''[[Staatslijn A|lijn]] van [[Arnhem]]'' }}
+
{{ RouteRij | {{Rimg|AtvL|png}} | ''[[Staatslijn A|lijn]] van [[Arnhem Centraal]]'' }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|vAtvR|png}} | ''[[Dokkumer Lokaaltje|lijn]] van [[Anjum]]'' }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|vAtvR|png}} | ''[[Dokkumer Lokaaltje|lijn]] van [[Anjum]]'' }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden }}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden Achter de Hoven }}
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden Achter de Hoven }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|brug|png}} | ''Wijde Greuns'' }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|brug|png}} | ''Wijde Greuns'' }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden Camminghaburen }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden Camminghaburen }}
Regel 46: Regel 66:
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Hurdegaryp }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Hurdegaryp }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|ViWo|png}} | ''N355'' }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|ViWo|png}} | ''N355'' }}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Veenwouden }}
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Feanwâlden }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|ViWo|png}} | ''N356'' }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|ViWo|png}} | ''N356'' }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|brug|png}} | ''Nieuwe Vaart'' }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|brug|png}} | ''Nieuwe Vaart'' }}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Zwaagwesteinde }}
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | De Westereen }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Wildpad]] }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Wildpad]] }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Veenklooster-Twijzel]] }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Veenklooster-Twijzel]] }}
Regel 64: Regel 84:
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Zuidhorn }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Zuidhorn }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Den Horn]] }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Den Horn]] }}
 +
{{ RouteRij | {{Rimg|brug|png}} | ''Koningsdiep'' }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Hoogkerk-Vierverlaten]] }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Hoogkerk-Vierverlaten]] }}
−
{{ RouteRij | {{Rimg|brug|png}} | ''Koningsdiep'' }}
 
 
{{ RouteRij | {{Rimg|ViWb|png}} | ''N370'' }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|ViWb|png}} | ''N370'' }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|AtvR|png}} | ''[[Spoorlijn Groningen - Delfzijl|lijn]] van [[Delfzijl]]'' }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|AtvR|png}} | ''[[Spoorlijn Groningen - Delfzijl|lijn]] van [[Delfzijl]]'' }}
Regel 79: Regel 99:
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Martenshoek }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Martenshoek }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Hoogezand-Sappemeer }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Hoogezand-Sappemeer }}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Sappemeer Oost }}
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsrg}} | Sappemeer Oost }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Scholten]] }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Scholten]] }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Zuidbroek }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Zuidbroek }}
Regel 94: Regel 114:
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Bad Nieuweschans }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Bad Nieuweschans }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|brug|png}} | ''Westerwoldse Aa'' }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|brug|png}} | ''Westerwoldse Aa'' }}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:grens.png|35px]] | ''grens Nederland - Duitsland'' }}
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rsGr}} | ''grens Nederland - Duitsland'' }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|eindpijl|png}} | ''[[DB 1575|lijn]] naar [[Ihrhove]]'' }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|eindpijl|png}} | ''[[DB 1575|lijn]] naar [[Ihrhove]]'' }}
 
}}
 
}}
Regel 101: Regel 121:
 
{{HuidigeSpoorlijnBediening|spoorlijn=Staatslijn B}}
 
{{HuidigeSpoorlijnBediening|spoorlijn=Staatslijn B}}
 
{{HistBedienLink}}
 
{{HistBedienLink}}
 +
 +
{{bron|bronvermelding=<references/>}}
  
 
[[Categorie:Spoorlijn]]
 
[[Categorie:Spoorlijn]]
 
[[Categorie:Staatslijn B]]
 
[[Categorie:Staatslijn B]]
 +
[[Categorie:Noordelijke Nevenlijnen]]

Huidige versie van 28 sep 2024 om 20:01

Staatslijn B
Naam Staatslijn B
Lengte 127,6 km
Geopend 1863 - 1868
Gesloten 1944 (Nsch - Duitsland)
Heropend 1951 (Nsch - Duitsland)
Huidige status In gebruik
Geëlektrificeerd niet geëlektrificeerd
Aantal sporen 1, Fwd - Gk en Gn - Zb: 2
Vervoerders Arriva

Staatslijn B is een door de staat aangelegde spoorlijn tussen de haven van Harlingen en de Duitse grens bij Bad Nieuweschans. In Duitsland gaat de lijn verder richting Leer.

Inhoud

Extra sneltrein Groningen - Leeuwarden

Om een extra sneltrein tussen Groningen en Leeuwarden te laten rijden hebben er diverse wijzigingen plaatsgevonden op het traject tussen Groningen en Leeuwarden:

  • Het spoor tussen Zuidhorn en Hoogkerk werd over een lengte van acht kilometer verdubbeld.
  • Bij station Zuidhorn kwam een keerspoor.
  • Treinen gingen op diverse deeltrajecten sneller rijden.
  • De perroncapaciteit te Leeuwarden werd uitgebreid.
  • Station Leeuwarden Achter de Hoven werd gesloten.
  • De perrons tussen Groningen en Leeuwarden werden verlengd.
  • In Hurdegaryp verving een onderdoorgang de kruising met de Rijksstraatweg.
  • In Groningen kwam bij de Paterwoldseweg een onderdoorgang onder drie sporen. Het spoor werd hiervoor met 75 centimeter verhoogd.

De extra sneltrein is per dienstregeling 2021 gaan rijden [1].

Sneltreinen Groningen - Winschoten

Eind 2020 gingen er in de spits sneltreinen rijden tussen Groningen en Winschoten; onderweg stoppen deze treinen te Groningen Europapark en Scheemda. Hiervoor worden de volgende maatregelen genomen:

  • Tussen Hoogezand-Sappemeer en Zuidbroek werden de perrons verlengd.
  • Te Zuidbroek werden de perrons perrons verlengd en werd het middenperron verbreed.
  • Te Scheemda moeten de treinen elkaar kruisen. Het oorspronkelijke middenperron werd een zijperron; er werd tevens een nieuw zijperron gebouwd. Het perron werd ook verlengd.
  • Diverse overwegen werden beveiligd met spoorbomen.

Deze aanpassingen waren ook nodig voor een eventuele nieuwe spoorverbinding tussen Groningen en Bremen, de zogenaamde Wunderline [2].

Openingsdata

  • Harlingen - Leeuwarden: 14 oktober 1863
  • Leeuwarden - Groningen: 1 juni 1866
  • Groningen - Winschoten: 1 mei 1868
  • Winschoten - Nieuweschans: 1 november 1868

Spoorverdubbeling:

  • Groningen - Zuidbroek: 1913
  • Veenwouden - Grijpskerk: 1998

Tussen 1944 en 1951 is het traject tussen Nieuweschans en Duitsland gesloten geweest. Vanaf 1951 reden er weer goederentreinen en vanaf 22 mei 1954 ook weer reizigerstreinen. Na de verdubbeling van het traject tussen Veenwouden en Grijpskerk in 1998 gingen er sneltreinen tussen Groningen en Leeuwarden rijden.

Traject

  Station
  Harlingen Haven
  Zuidergracht  
  Harlingen
  N31  
  lijn naar Stiens  
  Franeker
  Dronryp
  Deinum
  N31  
  lijn van Stavoren  
  Van Harinxmakanaal  
  lijn van Arnhem Centraal  
  lijn van Anjum  
  Leeuwarden
  Leeuwarden Achter de Hoven  
  Wijde Greuns  
  Leeuwarden Camminghaburen
  Ouddeel  
  Tietjerk  
  Hurdegaryp
  N355  
  Feanwâlden
  N356  
  Nieuwe Vaart  
  De Westereen
  Wildpad  
  Veenklooster-Twijzel  
  N358  
  Buitenpost
  N355  
  Lauwers  
  Visvliet  
  Visvlieterdiep  
  Grijpskerk
  Hoerediep  
  Niezijlsterdiep  
  Van Starkenborghkanaal  
  Zuidhorn
  Den Horn  
  Koningsdiep  
  Hoogkerk-Vierverlaten  
  N370  
  lijn van Delfzijl  
  Noord-Willemskanaal  
  Groningen
  N7  
  Groningen Europapark
  lijn naar Meppel  
  lijn naar Weiwerd  
  Westerbroek  
  Drentsche Diep  
  Kropswolde
  Martenshoek
  Hoogezand-Sappemeer
  Sappemeer Oost
  Scholten  
  Zuidbroek
  lijn naar Stadskanaal  
  lijn naar Delfzijl  
  A.G. Wildervanckkanaal  
  N33  
  Scheemda
  Heiligerlee  
  Winschoten
  Winschoterdiep  
  A7  
  Ulsda  
  Bad Nieuweschans
  Westerwoldse Aa  
  grens Nederland - Duitsland  
  lijn naar Ihrhove  

Treinseries

Dienstregeling 2025

Treinsoort Treinserie Frequentie Traject Vervoerder Opmerkingen
Sneltrein 37300 2x/uur Leeuwarden - Groningen Arriva
Sneltrein 37900 2x/uur Groningen - Winschoten Arriva Spitstrein
Stoptrein 37200 2x/uur Leeuwarden - Harlingen Haven Arriva
Stoptrein 37400 2x/uur Leeuwarden - Groningen Arriva
Stoptrein 37500 2x/uur Groningen - Winschoten - Bad Nieuweschans Arriva Enkele ritten starten/eindigen in Winschoten.
Stoptrein 37800 2x/uur Groningen - Veendam Arriva

Historische dienstregeling

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties:
  1. ↑ ProRail: Extra sneltrein Groningen - Leeuwarden
  2. ↑ ProRail: Extra sneltrein Groningen - Winschoten
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Staatslijn_B&oldid=760811"