Lijn 8 Zwolle, Station - Stadion: verschil tussen versies
k (Wijzigingen door Regenmaker (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Een ov fan) (Label: Terugdraaiing) |
|||
(27 tussenliggende versies door 7 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | + | ||
− | {{ | + | {{VLijnInfo |
|lijnnr=8 | |lijnnr=8 | ||
|vervoerder=[[Syntus]] | |vervoerder=[[Syntus]] | ||
|concessie=Midden Overijssel | |concessie=Midden Overijssel | ||
− | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]] | + | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]]<br>[[Mercedes-Benz CapaCity|Mercedes-Benz CapaCity L]] |
− | |lijnsoort= | + | |lijnsoort=Stadsbus |
− | |frequentie_spits= | + | |stad=Zwolle |
− | |frequentie_spits_vakantie= | + | |periode=14 december 2014 t/m 16 februari 2019 |
+ | |voorganger=''geen'' | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 7 Zwolle, Station - Stadion|7]] | ||
+ | |frequentie_spits=4x/uur | ||
+ | |frequentie_spits_vakantie=reed niet | ||
|frequentie_dal=4x/uur | |frequentie_dal=4x/uur | ||
− | |frequentie_dal_vakantie= | + | |frequentie_dal_vakantie=reed niet |
− | | | + | |route='''Zwolle:''' Station - Assendorp - Stadion |
}} | }} | ||
− | '''Lijn 8''' | + | '''Lijn 8''' reed van Zwolle Station via Assendorp naar het Stadion. |
− | |||
− | |||
== Route == | == Route == | ||
− | {{RouteTop | | + | {{RouteTop| |
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Zwolle|Zwolle|Zwolle, Station/Oostzijde}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Zwolle, Groot Wezenland}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwolle, Groot Wezenland}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Park | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Park De Wezenlanden}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Assendorperdijk}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Assendorperdijk}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Herenweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Herenweg}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rs0}} | Zwolle, Stadion}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Zwolle, Stadion}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Op [[ | + | Op [[Dienstregeling concessie Midden Overijssel 2015|14 december 2014]] werd lijn 8 ingevoerd, die verschillende scholen bediende en daarna doorreed naar het stadion. |
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Midden Overijssel 2018|10 december 2017]] werd het beginpunt verplaatst van de Westzijde naar de Oostzijde van het busstation. Ook werd frequentie in de ochtendspits verlaagd van 6x/uur naar 4x/uur door de inzet van de nieuwe Capacity L bussen. | ||
− | [[ | + | Op [[Dienstregeling concessie Midden Overijssel 2019|17 februari 2019]] werd het nieuwe busstation van Zwolle geopend. Hierbij vonden grote wijzigingen plaats in het stads- en streekvervoer van de stad. De lijnen 7 en 8 werden in elkaar geïntegreerd. Het rondje in Oosterenk werd alleen in de drukste richting bediend, dus 's ochtends naar het Stadion en 's middags naar het Station. Tegelijkertijd werd de frequentie in de spitsuren verhoogd van 4x/uur naar 6x/uur. |
Huidige versie van 30 aug 2023 om 18:17
Voormalige buslijn 8 | |
Vervoerder(s) | Syntus |
Concessie | Midden Overijssel |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Zwolle |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador Mercedes-Benz CapaCity L |
Periode | 14 december 2014 t/m 16 februari 2019 |
Voorganger(s) | geen |
Opvolger(s) | 7 |
Frequenties
| |
Spits | 4x/uur |
Spits (vakantie) | reed niet |
Dal | 4x/uur |
Dal (vakantie) | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 8 reed van Zwolle Station via Assendorp naar het Stadion.
Route
Halte | ||
Zwolle, Station/Oostzijde | ||
Zwolle, Groot Wezenland | ||
Zwolle, Park De Wezenlanden | ||
Zwolle, Assendorperdijk | ||
Zwolle, Herenweg | ||
Zwolle, Stadion |
Geschiedenis
Op 14 december 2014 werd lijn 8 ingevoerd, die verschillende scholen bediende en daarna doorreed naar het stadion.
Op 10 december 2017 werd het beginpunt verplaatst van de Westzijde naar de Oostzijde van het busstation. Ook werd frequentie in de ochtendspits verlaagd van 6x/uur naar 4x/uur door de inzet van de nieuwe Capacity L bussen.
Op 17 februari 2019 werd het nieuwe busstation van Zwolle geopend. Hierbij vonden grote wijzigingen plaats in het stads- en streekvervoer van de stad. De lijnen 7 en 8 werden in elkaar geïntegreerd. Het rondje in Oosterenk werd alleen in de drukste richting bediend, dus 's ochtends naar het Stadion en 's middags naar het Station. Tegelijkertijd werd de frequentie in de spitsuren verhoogd van 4x/uur naar 6x/uur.