Lijn 29 Coevorden Station NS - Zwolle Station NS: verschil tussen versies
(Geschiedenis) |
|||
| (5 tussenliggende versies door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=29 | |lijnnr=29 | ||
| + | |route=Coevorden - Slagharen - Dedemsvaart - Balkbrug - Den Hulst - Lichtmis / Nieuwleusen - Zwolle | ||
|regio=Zuidwest-Drenthe | |regio=Zuidwest-Drenthe | ||
|regio2=Kop van Overijssel | |regio2=Kop van Overijssel | ||
| − | |vervoerder=[[EDS]] | + | |vervoerder=[[EDS]], [[DVM]] |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=22 mei 1955 t/m ... | |periode=22 mei 1955 t/m ... | ||
| Regel 9: | Regel 10: | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
|frequentie_avond=1x/uur | |frequentie_avond=1x/uur | ||
| − | |frequentie_zaterdag= | + | |frequentie_zaterdag=1x/uur |
| − | |frequentie_zondag= | + | |frequentie_zondag=1x/uur |
| − | |||
| − | |||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 29''' reed van Coevorden via Slagharen, | + | '''Lijn 29''' reed van Coevorden via De Krim, Slagharen, Lutten, Dedemsvaart, Balkbrug, Den Hulst en Lichtmis of Nieuwleusen naar Zwolle. Op vrijdag reed er een [[marktdienst]] vanaf Dedemsvaart via Balkbrug en Vinkenbuurt naar Zwolle. Naast de ritten die de reden van Coevorden naar Zwolle v.v. reden er ook ritten tussen Dedemsvaart en Zwolle v.v. In Dedemsvaart werd van/naar Balkbrug afwisselend gereden langs de Hoofdvaart of via Julianastraat en Langewijk. |
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| <small>''Niet alle haltes worden vermeld.''</small> | {{RouteTop| <small>''Niet alle haltes worden vermeld.''</small> | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Coevorden|Coevorden|Coevorden, Station NS}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | Coevorden, Station EDS}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | Coevorden, Station EDS}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Scheere, Dommerskanaal}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Scheere, Dommerskanaal}} | ||
| Regel 28: | Regel 27: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dedemsvaart, Van Moerheimstraat/Van Haeringenweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dedemsvaart, Van Moerheimstraat/Van Haeringenweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dedemsvaart, Julianastraat (Zuideinde)}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dedemsvaart, Julianastraat (Zuideinde)}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|0sBr}} | Dedemsvaart|Dedemsvaart Busstation|Dedemsvaart, Station EDS}} |
{{RouteRij| {{BRimg|rlell}} | }} | {{RouteRij| {{BRimg|rlell}} | }} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Dedemsvaart, Hoofdvaart}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Dedemsvaart, Hoofdvaart}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Dedemsvaart, Hoek Langewijk/Julianastraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Dedemsvaart, Hoek Langewijk/Julianastraat}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{BRimg|rarr}} | Balkbrug|Balkbrug Centrum|Balkbrug, Centrum}} |
{{RouteRij| {{BRimg|rlear}} | }} | {{RouteRij| {{BRimg|rlear}} | }} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Ommerweg, Driesprong}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Ommerweg, Driesprong}} | ||
| Regel 47: | Regel 46: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Berkum, Campherbeeklaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Berkum, Campherbeeklaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Brink}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Brink}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Zwolle|Zwolle|Zwolle, Station NS}} |
}} | }} | ||
==Geschiedenis== | ==Geschiedenis== | ||
Op het traject van Coevorden via de Lichtmis naar de Brink in Zwolle reden tussen 1886 en 1947 stoomtrams van de [[Dedemsvaartsche Stoomtramweg-Maatschappij]] (DSM). Vanaf 1924 zette de DSM ook bussen in. Met de winterdienstregeling van 1933/1934 waren alle personentrams vervangen door bussen. In 1936 nam de [[EDS|Eerste Drentsche Stoomtramweg-Maatschappij (EDS)]] de exploitatie van het DSM net over. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden opnieuw trams ingezet, totdat in 1947 het vervoer definitief door de autobus werd overgenomen. | Op het traject van Coevorden via de Lichtmis naar de Brink in Zwolle reden tussen 1886 en 1947 stoomtrams van de [[Dedemsvaartsche Stoomtramweg-Maatschappij]] (DSM). Vanaf 1924 zette de DSM ook bussen in. Met de winterdienstregeling van 1933/1934 waren alle personentrams vervangen door bussen. In 1936 nam de [[EDS|Eerste Drentsche Stoomtramweg-Maatschappij (EDS)]] de exploitatie van het DSM net over. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden opnieuw trams ingezet, totdat in 1947 het vervoer definitief door de autobus werd overgenomen. | ||
Huidige versie van 3 apr 2021 om 14:00
 | |
| Vervoerder(s) | EDS, DVM |
| Regio's | Zuidwest-Drenthe, Kop van Overijssel |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 22 mei 1955 t/m ... |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 29 reed van Coevorden via De Krim, Slagharen, Lutten, Dedemsvaart, Balkbrug, Den Hulst en Lichtmis of Nieuwleusen naar Zwolle. Op vrijdag reed er een marktdienst vanaf Dedemsvaart via Balkbrug en Vinkenbuurt naar Zwolle. Naast de ritten die de reden van Coevorden naar Zwolle v.v. reden er ook ritten tussen Dedemsvaart en Zwolle v.v. In Dedemsvaart werd van/naar Balkbrug afwisselend gereden langs de Hoofdvaart of via Julianastraat en Langewijk.
Route
| Halte Niet alle haltes worden vermeld.
| ||
 |
Coevorden, Station NS | |
 |
Coevorden, Station EDS | |
 |
De Scheere, Dommerskanaal | |
| |
De Krim, N.H. Kerk | |
| |
Slagharen, Centrum | |
| |
Lutten, Brug Lutterhoofdweg W.Z. | |
| |
Dedemsvaart, Sluis 6 | |
| |
Dedemsvaart, Van Moerheimstraat/Van Haeringenweg | |
| |
Dedemsvaart, Julianastraat (Zuideinde) | |
 |
Dedemsvaart, Station EDS | |
 |
||
 |
Dedemsvaart, Hoofdvaart | |
| |
Dedemsvaart, Hoek Langewijk/Julianastraat | |
 |
Balkbrug, Centrum | |
 |
||
| |
Ommerweg, Driesprong | |
| |
Vinkenbuurt, Klosse | |
| |
Dedemsvaart, Sluis 4 | |
| |
Den Hulst, Ommerdijkerbrug | |
 |
||
| |
Nieuwleusen, Viersprong | |
| |
Grindweg naar Dalfsen | |
| |
Dedemsvaart, Spoorbrug | |
| |
Lichtmis | |
| |
Plankenloodsje | |
| |
Hoevenbrug | |
| |
Berkum, Campherbeeklaan | |
| |
Zwolle, Brink | |
 |
Zwolle, Station NS | |
Geschiedenis
Op het traject van Coevorden via de Lichtmis naar de Brink in Zwolle reden tussen 1886 en 1947 stoomtrams van de Dedemsvaartsche Stoomtramweg-Maatschappij (DSM). Vanaf 1924 zette de DSM ook bussen in. Met de winterdienstregeling van 1933/1934 waren alle personentrams vervangen door bussen. In 1936 nam de Eerste Drentsche Stoomtramweg-Maatschappij (EDS) de exploitatie van het DSM net over. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden opnieuw trams ingezet, totdat in 1947 het vervoer definitief door de autobus werd overgenomen.
