Lijn 211 Uithoorn Busstation - Schiphol-Oost IERA: verschil tussen versies
k |
|||
| (3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
|regio=Amstelland-Meerlanden | |regio=Amstelland-Meerlanden | ||
|materieel=[[Den Oudsten MB200]] | |materieel=[[Den Oudsten MB200]] | ||
| − | |lijnsoort= | + | |lijnsoort=Streekbus |
|formule=Schiphol-Oostproject | |formule=Schiphol-Oostproject | ||
|periode=1 juni 1986 t/m 26 mei 1990 | |periode=1 juni 1986 t/m 26 mei 1990 | ||
|voorganger=''geen'' | |voorganger=''geen'' | ||
| − | |opvolger=[[Lijn 213 Wilnis | + | |opvolger=[[Lijn 213 Wilnis Burgemeester de Voogtlaan - Schiphol-Oost IERA|213]] |
|frequentie_spits=2x/dag <small>(per richting)</small> | |frequentie_spits=2x/dag <small>(per richting)</small> | ||
}} | }} | ||
| Regel 17: | Regel 17: | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | Uithoorn|Uithoorn Busstation|Uithoorn, Busstation}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | Uithoorn|Uithoorn Busstation|Uithoorn, Busstation}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Alfons Ariënslaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Alfons Ariënslaan (''voorheen: Potgieterlaan'')}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, De Hoeksteen}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, De Hoeksteen}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Achterberglaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Achterberglaan}} | ||
| Regel 23: | Regel 23: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Heyermanslaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Heyermanslaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Zijdelweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Zijdelweg}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Stationsplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Repa}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Repa}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Schiphol-Oost, Hanger 9}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Schiphol-Oost, Hanger 9}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Schiphol-Oost, IERA}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Schiphol-Oost, IERA}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Schiphol-Oost, Gebouw 402}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Schiphol-Oost, Gebouw 402}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rhr0}} | Schiphol-Oost, Motorenafdeling}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Schiphol-Oost, Hangar 11}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Schiphol-Oost, Hangar 11}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhl0}} | Schiphol-Oost, IERA}} |
}} | }} | ||
| Regel 36: | Regel 36: | ||
Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze [[spitsbus|spitslijnen]] waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer '''211''' ging een lijn vanuit Uithoorn rijden. | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze [[spitsbus|spitslijnen]] waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer '''211''' ging een lijn vanuit Uithoorn rijden. | ||
| − | Op [[CN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd deze buslijn vernummerd naar [[Lijn 213 Wilnis | + | Op [[CN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd deze buslijn vernummerd naar [[Lijn 213 Wilnis Burgemeester de Voogtlaan - Schiphol-Oost IERA|213]] en de route werd doorgetrokken naar Mijdrecht en Wilnis. Onder dit nieuwe lijnnummer bleef de dienstregeling gehandhaafd op twee ritten in de spitsrichting. Het vrijgekomen lijnnummer kon vervolgens toegekend worden aan een nieuwe buslijn vanuit Haarlem. |
Huidige versie van 4 apr 2022 om 19:51
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio | Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Schiphol-Oostproject |
| Materieel | Den Oudsten MB200 |
| Periode | 1 juni 1986 t/m 26 mei 1990 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 213 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 211 reed van Uithoorn rechtstreeks naar Schiphol-Oost.
Route
| Halte | ||
 |
Uithoorn, Busstation | |
 |
Uithoorn, Alfons Ariënslaan (voorheen: Potgieterlaan) | |
| |
Uithoorn, De Hoeksteen | |
| |
Uithoorn, Achterberglaan | |
| |
Uithoorn, Arthur van Schendellaan | |
| |
Uithoorn, Heyermanslaan | |
| |
Uithoorn, Zijdelweg | |
| |
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
| |
Schiphol-Oost, Repa | |
 |
Schiphol-Oost, Hanger 9 | |
  |
Schiphol-Oost, IERA | |
 |
Schiphol-Oost, Gebouw 402 | |
 |
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
| |
Schiphol-Oost, Hangar 11 | |
 |
Schiphol-Oost, IERA | |
Geschiedenis
Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze spitslijnen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer 211 ging een lijn vanuit Uithoorn rijden.
Op 27 mei 1990 werd deze buslijn vernummerd naar 213 en de route werd doorgetrokken naar Mijdrecht en Wilnis. Onder dit nieuwe lijnnummer bleef de dienstregeling gehandhaafd op twee ritten in de spitsrichting. Het vrijgekomen lijnnummer kon vervolgens toegekend worden aan een nieuwe buslijn vanuit Haarlem.
